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資訊頻道近日有媒體評論，汽車(chē)新能源之路又有新突破，以玉米為原料生產(chǎn)出來(lái)的乙醇經(jīng)加工后可作為汽車(chē)的新能源燃料來(lái)源，這種生產(chǎn)工藝已越來(lái)越成熟，并預計將在不久即可規?；褂?，頓時(shí)間眾多媒體競相報道，歡呼雀躍。人們都知道，不可再生的石油資源，用一點(diǎn)少一點(diǎn)，價(jià)格也會(huì )越來(lái)越昂貴。在今年4月的北京車(chē)展上亮相的新能源車(chē)吸引著(zhù)消費者的目光，同時(shí)也提高了各汽車(chē)廠(chǎng)家對新能源車(chē)開(kāi)發(fā)的重視程度，再加上近期高油價(jià)的刺激，更讓大大小小的汽車(chē)廠(chǎng)關(guān)注起這條“生命線(xiàn)”來(lái)。
但需要提醒的是，開(kāi)發(fā)新能源也要注意社會(huì )資源的整體和諧。就拿乙醇汽油來(lái)說(shuō)，南美的古巴大刀闊斧的推動(dòng)以玉米為原料的乙醇生產(chǎn)還沒(méi)來(lái)得及普及，解決全球糧荒已經(jīng)成為聯(lián)合國的頭等大事。我國的部分省市兩年前就在使用甲醇汽油或乙醇汽油，有沒(méi)有論證這種替代能源壽命有多長(cháng)?如果“兩醇”的原料(煤炭及糧食)和人們的生存或其它行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生沖突，等于前功盡棄，這樣的做法無(wú)異于是飲鴆止渴。開(kāi)發(fā)新能源，我們還是需要從長(cháng)計議，創(chuàng )新是值得肯定的，但在全球的饑荒問(wèn)題還未及時(shí)解決之時(shí)，以糧食作為汽車(chē)能源的原材料萬(wàn)萬(wàn)不可。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號