日前，隨著(zhù)大眾汽車(chē)宣布在美國建設第一家工廠(chǎng)，并將投產(chǎn)一款與帕薩特B6同級別代號為NMS(NewMidsizeSedan：全新中級車(chē))車(chē)型計劃的披露，這款去年進(jìn)入計劃但卻一直非常神秘的新車(chē)開(kāi)始浮出水面。

　　記者獲悉，NMS作為大眾和上海大眾聯(lián)合研發(fā)的最新車(chē)型，雖然與帕薩特B6同級別，但定位卻要更低，這意味著(zhù)如果該車(chē)國產(chǎn)，將比邁騰定位更低。根據之前上海大眾透露的信息，NMS將與帕薩特B6完全不同，其中生產(chǎn)平臺和車(chē)型的定位將以中國市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的特點(diǎn)來(lái)確定。同時(shí)，也有報道稱(chēng)，NMS在價(jià)格上也比帕薩特B6更為廉價(jià)。

　　價(jià)格較帕薩特B6便宜

　　大眾汽車(chē)是世界汽車(chē)企業(yè)中最早推行平臺戰略的企業(yè)之一，也是目前平臺最為完善、最為清晰的企業(yè)，大眾品牌覆蓋了最小的A0級到最大的D級平臺，每個(gè)平臺上又衍生出不同品牌的不同車(chē)型，從而形成了大眾龐大的產(chǎn)品群。

　　根據大眾與上海大眾去年7月達成的協(xié)議，上海大眾將基于新一代B級車(chē)平臺開(kāi)發(fā)一款面向中國和美國市場(chǎng)的新車(chē)型。當時(shí)媒體猜測，這一平臺很可能是現行PQ46平臺或者它的升級版。其尺寸和定位很可能全面超越領(lǐng)馭。

　　最新消息顯示，NMS將與帕薩特B6同級別，但定位卻在其之下，尤其在技術(shù)含量上，NMS將比目前國產(chǎn)在售的邁騰要低?！按蟊奛MS的尺寸和目前的帕薩特B6相當，但絕非B6的替代品?！贝蟊娖?chē)北美CEOStefanJacoby對美國媒體表示，“帕薩特將依然是帕薩特，NMS的定位在帕薩特B6之下，它的主要對手將是雪佛蘭Malibu、本田雅閣和豐田佳美?！?/P>

　　據悉，目前在美國本土銷(xiāo)售的帕薩特B6均為從歐洲進(jìn)口，2.0T售價(jià)約為2.4萬(wàn)~2.9萬(wàn)美元，而豐田北美工廠(chǎng)生產(chǎn)的凱美瑞2.4售價(jià)為2萬(wàn)~2.5萬(wàn)美元，本田新雅閣2.4售價(jià)2.1萬(wàn)~2.8萬(wàn)美元，雪佛蘭Malibu售2.1萬(wàn)~2.6萬(wàn)美元。

　　上海大眾參與NMS研發(fā)

　　去年7月，上海大眾與德國大眾聯(lián)合宣布，“將為北美和中國市場(chǎng)合作開(kāi)發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺的全新轎車(chē)”。而最近隨著(zhù)大眾美國工廠(chǎng)的計劃投產(chǎn)，美國媒體透露，這款車(chē)正是德國大眾與上海大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的NMS(NewMidsizeSedan)。

　　記者了解到，新工廠(chǎng)將在田納西洲Chattanooga建立，期投資10億美元，設計年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，該工廠(chǎng)將從2010年下半年起，首先投產(chǎn)內部代號為NMS(NewMidsizeSedan)的全新中級轎車(chē)。

　　記者致電上海大眾詢(xún)問(wèn)該車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)的詳情，但上海大眾表示目前一切尚無(wú)法透露。如果真如國外媒體報道所稱(chēng)，上海大眾深度參與研發(fā)的這款車(chē)型能進(jìn)在美國投產(chǎn)并銷(xiāo)售，則對上海大眾意義重大。

　　根據去年大眾與上海大眾達成的協(xié)議，此次上海大眾將負責新車(chē)型的整個(gè)車(chē)身、包括主要外飾件和內飾件的開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)工作將充分利用上海大眾先進(jìn)的試驗設備、試車(chē)場(chǎng)、以及上海大眾在樣車(chē)設計、零件與模具試驗加工等方面的開(kāi)發(fā)能力。這說(shuō)明上海大眾的自主研發(fā)水平得到了大眾的高度認可。