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      上海推出國內首款“實(shí)時(shí)交通車(chē)載導航儀”
      • 點(diǎn)擊數:601     發(fā)布時(shí)間:2008-07-29 12:03:10
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        數碼相機大小的車(chē)載導航儀上,4.3寸的觸摸式顯示屏逼真地還原出上海外環(huán)線(xiàn)以?xún)人懈呒艿缆泛?73條主要地面道路的3D路口分割視窗,紅色代表道路擁擠,提示你避行;黃色代表道路車(chē)輛行駛緩慢,不堵但不流暢,是否換道行駛取決于駕車(chē)人;而綠色則表示一路暢通……上海文廣新聞傳媒集團全資子公司文廣移動(dòng)日前在滬推出國內首款加載“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”服務(wù)的車(chē)載導航儀C516t,讓申城市民率先體驗到實(shí)時(shí)智能交通的便捷。

        據文廣移動(dòng)有關(guān)負責人介紹,“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”是基于數字廣播技術(shù)手段的實(shí)時(shí)交通服務(wù),目前能提供的實(shí)時(shí)交通信息包括上海外環(huán)線(xiàn)以?xún)人懈呒艿缆泛?73條主要地面道路的實(shí)時(shí)交通路況、交通氣象、交通事件以及市內主要高架匝道開(kāi)關(guān)閉的信息,另外還有長(cháng)三角地區各大城市天氣預報、上海未來(lái)三天天氣預報、24小時(shí)上海各區溫度實(shí)況等交通氣象服務(wù)?!按饲耙延械腉PS導航方式是靜態(tài)導航,它解決了從A點(diǎn)到B點(diǎn)該怎么走的問(wèn)題,但是卻不能告知從A點(diǎn)到B點(diǎn)怎么走更快、時(shí)間最短?!畬?shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通’則是動(dòng)態(tài)導航,使得駕車(chē)者能直觀(guān)、即時(shí)、有針對性地了解交通狀況,規劃最快捷的路線(xiàn),有效地避免堵車(chē)?!边@位負責人透露,“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”目前發(fā)布的均是權威部門(mén)采集的路況數據,實(shí)時(shí)交通信息每30秒刷新一次,每5分鐘更新一次。不久的將來(lái),“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”還會(huì )增加前方停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)車(chē)位信息、加油站油品信息以及周邊高速公路實(shí)時(shí)路況信息。

        市公安交警總隊宣傳處處長(cháng)官寶表示,目前上海市汽車(chē)保有量高達100多萬(wàn)輛,并繼續以每年約10%的幅度遞增,排堵保暢的壓力與日俱增。北京為確保奧運會(huì )交通順暢而實(shí)行單雙號限行措施,雖然使該市上路行駛的車(chē)輛總數從300萬(wàn)輛銳減到150萬(wàn)輛,但這只是暫時(shí)措施。官寶表示,通過(guò)實(shí)時(shí)交通導航服務(wù)來(lái)讓駕車(chē)者及時(shí)避開(kāi)擁堵路段、選擇最佳路線(xiàn),可以更高效地利用現有道路資源,以最經(jīng)濟、最有效的手段來(lái)為市民出行提供便利。

        記者在采訪(fǎng)中了解到,目前上海推出的“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”不收取任何服務(wù)費和流量費。有關(guān)技術(shù)人員解釋說(shuō),實(shí)時(shí)交通信息在上海是通過(guò)DAB數字廣播方式進(jìn)行傳輸的,它和手機傳輸數據使用GPRS不同,因此不會(huì )產(chǎn)生流量費。駕車(chē)者只要在車(chē)內裝載有DAB(數字音頻廣播)接收模塊的終端,就可以接收到來(lái)自文廣移動(dòng)的文字、音頻和視頻交通信息。除了此次推出的車(chē)載導航儀C516t外,今后手機、PMP、MP3、MP4、筆記本電腦等也可開(kāi)發(fā)成為“實(shí)時(shí)交通點(diǎn)點(diǎn)通”的接收終端。

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