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      天津站周邊道路建新型智能交通管理系統
      • 點(diǎn)擊數:697     發(fā)布時(shí)間:2008-07-23 11:24:58
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        天津市委市政府將加快交通智能化建設作為新20項民心工程中的一項重要工程。為確保天津站區周邊道路的順暢、安全,有關(guān)部門(mén)將在天津站區域范圍內建設一個(gè)全方位、現代化的智能交通管理系統,這種系統可以通過(guò)傳播實(shí)時(shí)交通信息使出行者對即將面對的交通環(huán)境有足夠的了解,并據此作出正確選擇,消除道路堵塞等交通隱患。

        作為天津站前廣場(chǎng)唯一的一條機動(dòng)車(chē)通道,海河東路隧道工程目前已基本完工,隧道內的照明等設施已基本安裝到位,交管部門(mén)已為道路畫(huà)線(xiàn),整條隧道初步具備通車(chē)條件。記者了解到,在海河東路隧道內,本市首次嘗試一種事件監測系統,平日里這套系統可以對車(chē)輛的流量及超速等情況進(jìn)行監控,一旦出現意外情況,通過(guò)這套系統,控制中心可以第一時(shí)間接受報警,并立即采取相應措施,為事故處理贏(yíng)得時(shí)間。

        在新開(kāi)路、新兆路、世紀鐘、李公樓立交橋等圍合的區域內將采用停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理信息系統及信號燈控制系統。據介紹,由于天津站前廣場(chǎng)等處的地下都設置了一定數量的停車(chē)場(chǎng),動(dòng)態(tài)管理系統將監控停車(chē)場(chǎng)內飽和度,如果停車(chē)場(chǎng)內已無(wú)車(chē)位,系統便會(huì )提示,通過(guò)信息誘導牌提前告知司機,不要再盲目使入。另外,智能交通系統控制的區域內,紅綠燈長(cháng)短的控制不再是固定的時(shí)間,而是根據車(chē)流量的變化采用相應的調整,有關(guān)人士稱(chēng),信號燈智能控制可以讓道路快起來(lái),一方面給“公交優(yōu)先”創(chuàng )造條件,另一方面也可以給交通事故快速救援及緊急處置各種突發(fā)事件提供可靠的交通保證。

        專(zhuān)業(yè)人士介紹,智能交通系統以緩和道路堵塞和減少交通事故,提高交通參與者的方便度和舒適度為目的,是利用交通信息系統、通信網(wǎng)絡(luò )、定位系統和智能化分析與選線(xiàn)的交通系統的總稱(chēng)。

        借助大系統的智能,駕駛員對交通狀況了如指掌,管理人員則對車(chē)輛的行蹤一清二楚。

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