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資訊頻道從本月開(kāi)始，江蘇省將陸續在高速公路收費站中建設一定數目的不停車(chē)收費通道，下半年ETC系統將投入試運行。該省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運管理中心主任崔小龍昨天告訴早報記者，滬浙等省市的ETC通道、費用結算系統也在同步建設之中，屆時(shí)上海的車(chē)輛在江蘇的高速公路上同樣可以不停車(chē)收費，這也意味著(zhù)長(cháng)三角不停車(chē)收費將在不久后成為現實(shí)。
今年5月初，南京機場(chǎng)高速收費站就已開(kāi)始試點(diǎn)不停車(chē)收費系統。持有江蘇公路蘇通卡并且貼有電子標簽的車(chē)輛在經(jīng)過(guò)該收費站專(zhuān)屬通道時(shí)，無(wú)需停車(chē)，“嘀嗒”一聲后，通道前方的欄桿就會(huì )開(kāi)啟，駕車(chē)人3秒鐘即可通過(guò)。
據崔小龍介紹，目前已有近千名日常取道該機場(chǎng)高速公路的車(chē)輛安裝了電子標簽。這些車(chē)輛在開(kāi)到專(zhuān)用通道前方2米左右區間時(shí)，通道上的天線(xiàn)就會(huì )自動(dòng)與其產(chǎn)生感應，車(chē)道前的欄桿就會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)車(chē)人無(wú)需停頓即可迅速通過(guò)。相關(guān)的通行費用則由電子系統從車(chē)主持有的蘇通卡中自動(dòng)扣除。
“使用不停車(chē)收費系統(ETC)后，車(chē)輛通過(guò)收費站的平均時(shí)間將從原先的15秒縮短到3秒左右，通行效率至少提高5倍?！贝扌↓埍硎?。據了解，該省電子收費通道設計車(chē)輛通過(guò)時(shí)速為30公里，但可能很多車(chē)主不太適應，目前通過(guò)時(shí)速約為20公里。
據了解，類(lèi)似的電子收費通道模式將在整個(gè)長(cháng)三角地區推廣。目前長(cháng)三角ETC系統正由上海會(huì )同江蘇的交通部門(mén)牽頭建設，實(shí)施后，上海、江蘇、浙江以及安徽、江西的高速公路將可實(shí)現聯(lián)網(wǎng)收費。
“長(cháng)三角ETC系統更重要的是解決幾個(gè)省市之間的協(xié)調，包括系統的升級改造、彼此收費卡的互通兼容等問(wèn)題，如江蘇的蘇通卡如何被上海的系統接受，上海的公共交通卡如何被江蘇的系統接受等；還有就是建立賬戶(hù)拆分平臺?！痹撠撠熑吮硎?。
“就滬寧高速公路而言，只要建了電子收費通道，面向的就不僅僅是蘇通卡的用戶(hù)，由于我們四省一市相關(guān)建設基本是同步進(jìn)行，下半年起，上海等地的車(chē)輛在江蘇就可以實(shí)現不停車(chē)收費?！贝扌↓埍硎?。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號