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資訊頻道8月8日晚北京奧運會(huì )開(kāi)幕式結束后將有近10萬(wàn)人同時(shí)離開(kāi)奧運主體育場(chǎng)，如何在最短時(shí)間內安全疏散人群是一個(gè)難題。將于7月10日正式啟動(dòng)的北京新公交系統通過(guò)分布在奧運村周?chē)?個(gè)公交場(chǎng)站，力爭在25分鐘內疏散所有觀(guān)眾和工作人員。
這一切都歸因于北京公交采用新的“北京公交集團運營(yíng)組織與調度系統”。該系統是由北京交通大學(xué)與北京公交集團和神州數碼公司三方合作開(kāi)發(fā)的。它借助先進(jìn)的ITS（智能交通系統），實(shí)現了人員集中管理、車(chē)輛集中停放、計劃統一編制、調度統一指揮，可有效解決公交運營(yíng)中存在的一系列問(wèn)題。此外，其監控系統可滿(mǎn)足大型活動(dòng)或突發(fā)事件的交通需求。
其中，由北京交通大學(xué)主持的《奧運地面交通運力資源優(yōu)化配置系統》子課題于2006年10月啟動(dòng)，目前已進(jìn)入系統實(shí)現和全面推廣階段。其核心成果是公交運營(yíng)調度系統，主要包括調度計劃管理、勞動(dòng)配班管理和實(shí)時(shí)調度三個(gè)關(guān)鍵子模塊。它的應用將使公交公司徹底告別落后的紙質(zhì)調度系統，提高公交調度效率。
據項目負責人、北交大運輸學(xué)院馬繼輝教授介紹，到今年4月底，整個(gè)北京公交系統已經(jīng)有90%以上的線(xiàn)路開(kāi)始使用該系統。奧運期間將開(kāi)行大約35條奧運公交線(xiàn)路，調度3500余輛公交車(chē)。這些線(xiàn)路的走向，每條線(xiàn)路應該配多少輛車(chē)，每個(gè)場(chǎng)站的具體位置、規模大小等都是他們要考慮的內容。這套系統將在奧運期間接受真正的考驗。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號