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      海信集團自主研發(fā)智能交通控制系統
      • 點(diǎn)擊數:1054     發(fā)布時(shí)間:2008-07-04 07:38:14
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          6月的青島,處處洋溢著(zhù)迎奧的濃厚氛圍。

          當您乘坐公交車(chē)行駛在香港路等城市主干道上,也許會(huì )為一路綠燈抵達目的地的“好運氣”而心情愉悅,但您可能并不知道,這個(gè)“好運氣”是正在運行的城市智能交通控制系統帶來(lái)的,而這套系統正是海信集團自主研發(fā)的。

         “海信智能交通控制系統能夠自動(dòng)識別公交車(chē),當公交車(chē)道上來(lái)了一輛車(chē),系統可以自動(dòng)檢到這個(gè)車(chē),然后計算出車(chē)輛通過(guò)這個(gè)路口需要10秒鐘,系統就把綠燈時(shí)間延長(cháng)到11秒,讓公交車(chē)順利感應通過(guò),從而做到公交優(yōu)先?!焙P偶瘓F網(wǎng)絡(luò )科技公司總經(jīng)理陳維強博士告訴記者。

          事實(shí)上,自動(dòng)識別公交僅僅是海信智能交通控制系統功能的一小部分。站在北京市東二環(huán)到東四環(huán)的全部路口和南二環(huán)到南四環(huán)的部分路口仔細觀(guān)察,就會(huì )發(fā)現這些路口處紅綠燈的等待時(shí)間并非一成不變,而是根據車(chē)流情況動(dòng)態(tài)調整的,采用這樣的紅綠燈后,一般路口的通行能力可以提高30%以上,平均行程時(shí)間減少20-40%,排隊長(cháng)度減少33%。北京市道路交通在實(shí)施出入口控制后,主路交通狀態(tài)得到明顯改善,停車(chē)次數下降57.8%,旅行時(shí)間縮短7.9%,旅行速度提高7.7%。

          經(jīng)過(guò)幾年的自主研發(fā),海信突破了多項核心技術(shù),迅速成為我國智能交通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

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