廈門(mén)BRT站臺將裝安全門(mén) 可多級控制開(kāi)啟與關(guān)閉
- 點(diǎn)擊數：750 發(fā)布時(shí)間：2008-06-18 09:59:27
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我市快速公交系統（BRT）站臺的外側邊緣將安裝站臺安全門(mén)，將道路與站臺候車(chē)區隔離開(kāi)，與車(chē)輛的車(chē)門(mén)相對應，可多級控制開(kāi)啟與關(guān)閉，保證乘客的安全和舒適。
市快速公交系統指揮部辦公室介紹，快速公交系統是一種具有人性化的交通模式，主要通過(guò)智能調度、智能票務(wù)、智能安全門(mén)三大系統，為候車(chē)、購票、進(jìn)站的乘客提供及時(shí)、準確、全面的乘車(chē)信息。
智能調度包括了網(wǎng)絡(luò )及通信子系統、乘客信息服務(wù)子系統、運營(yíng)調度管理子系統、車(chē)輛定位服務(wù)子系統、視頻監控及周界防范子系統、數字廣播子系統等幾個(gè)部分。通過(guò)分別在BRT車(chē)輛上安裝車(chē)載智能終端和在站臺及場(chǎng)站配置智能終端，把車(chē)輛、乘客信息以及車(chē)站和站臺狀態(tài)信息，通過(guò)全球定位系統（GPS）和通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù)（GPRS）技術(shù)，在調度中心的智能管理終端，完成對快速公交車(chē)輛狀態(tài)信息的采集、存儲和分析，通過(guò)運營(yíng)調度管理子系統實(shí)現對車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控和智能調度。
據介紹，智能票務(wù)系統包括票務(wù)中心子系統、站臺票務(wù)子系統兩部分。采用檢票進(jìn)閘、檢票出閘的計費模式和票務(wù)中心、站臺票務(wù)二級管理架構，能實(shí)現中心、站臺、就地三級控制，在出現異常情況時(shí)，收費系統可由正常運行方式轉為相應的降級運行方式或緊急方式，并為票務(wù)管理、客流疏導提供方便。
其采用的站臺售票和驗票工作方式，縮短了上下車(chē)時(shí)間和車(chē)輛滯站時(shí)間，提高了車(chē)輛的通行速度，充分體現BRT的優(yōu)勢。
智能安全門(mén)系統主要是在站臺外側邊緣安裝站臺安全門(mén)，將道路與站臺候車(chē)區隔離，與車(chē)輛的車(chē)門(mén)相對應，可多級控制開(kāi)啟與關(guān)閉，保證乘客的安全舒適。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號
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