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資訊頻道 5月27日，在成都地鐵盾構四標省體育館至火車(chē)南站施工工地，“天府號”盾構機正在加速掘進(jìn)，地鐵施工的進(jìn)度沒(méi)有因為地震停頓。地鐵公司現場(chǎng)負責人說(shuō)，地鐵盾構施工已經(jīng)恢復，在地震發(fā)生后第二天停工，經(jīng)過(guò)檢查，14日恢復施工。
四個(gè)標段全部復工
記者昨日在地鐵工地看到，省體育館至火車(chē)南站、天府廣場(chǎng)至省體育館的施工進(jìn)度很快?！疤旄枴倍軜嫏C正在向前推進(jìn)。記者進(jìn)入地下10多米的地下盾構現場(chǎng)，技術(shù)人員正在采集每一條作業(yè)數據，一切都很平靜。施工負責人說(shuō)，盾構施工很正常，而且不分周末和晚上穩步推進(jìn)。盾構紅花堰至人民北路、人民北路至天府廣場(chǎng)、天府廣場(chǎng)至省體育館也在分頭并進(jìn)。
5月12日地震后，地鐵公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在第一時(shí)間對地鐵建設工程全線(xiàn)工點(diǎn)、區間隧道、天府廣場(chǎng)及辦公大樓等進(jìn)行了檢查，鑒定地鐵建設工程未受地震影響。在13日停工一天后，14日地鐵大多數工點(diǎn)又恢復了施工。
5月16日，地鐵1號線(xiàn)軌道工程拉開(kāi)了成都地鐵從“洞通”邁向了“軌通”過(guò)程。在地鐵盾構施工的同時(shí)，中醫藥大學(xué)立交工程也在災后復工，并力爭早日恢復中醫藥大學(xué)路口的交通！
首個(gè)車(chē)站主體已封頂
“地震之后，成都地鐵倪家橋站實(shí)現封頂”，地鐵公司負責人說(shuō)，這是5·12震后成都地鐵進(jìn)入全線(xiàn)復工后，首個(gè)車(chē)站主體的封頂完成?，F在地鐵1號線(xiàn)的16座車(chē)站已有11座完成主體結構施工，剩余的5座車(chē)站預計將在今年底前實(shí)現封頂。
25日，隨著(zhù)最后混凝土的澆注完畢，地鐵1號線(xiàn)倪家橋站土建主體結構順利實(shí)現封頂。倪家橋地鐵車(chē)站是成都地鐵1號線(xiàn)的一個(gè)中間站，位于人民南路和領(lǐng)事館路及倪家橋路十字交叉口的地下，是地下兩層島式明挖車(chē)站。
信息來(lái)源于：中國城市軌道交通網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號