5月22日，中國工業(yè)報記者從國家國防科技工業(yè)局獲悉，我國國防科技工業(yè)發(fā)揮自身的高科技優(yōu)勢，在迎戰災難的時(shí)刻，用過(guò)硬的裝備、尖端的技術(shù)，為抗震救災做出獨特的貢獻。

15顆衛星布天網(wǎng)

   地震發(fā)生之后，汶川與外界完全失去了聯(lián)系。盡管人們萬(wàn)分焦急地等待前方傳回消息，但在通訊中斷、交通癱瘓的困境下，即便能夠徒步進(jìn)入汶川，也無(wú)法用常規手段將汶川的情況傳送回來(lái)。

  此時(shí)，我國的衛星體系承擔起了溝通信息的責任。災后最先從前方傳回消息的是我國自行研制的“北斗一號”衛星，其導航定位系統檢測到“一支攜帶了‘北斗一號’終端機的部隊，從13日12時(shí)開(kāi)始，沿著(zhù)馬爾康、黑水、理縣到汶川的317國道，以每小時(shí)6公里左右的速度一路疾進(jìn)，6個(gè)小時(shí)前進(jìn)了近40公里，已經(jīng)進(jìn)入汶川縣境內，離縣城還有40公里左右的路程”，并第一時(shí)間將這一信息傳到了北京?！氨倍芬惶枴毙l星之所以能夠發(fā)揮重要作用，在于其導航系統能夠進(jìn)行雙向通信，中國衛星導航應用管理中心在災后為救援部隊緊急配備了1000多臺“北斗一號”終端機。這樣，救災部隊攜帶的終端機不斷從前線(xiàn)發(fā)回各類(lèi)災情報告，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援，并且實(shí)現了各點(diǎn)位之間、點(diǎn)位與北京之間的直線(xiàn)聯(lián)絡(luò )。

   根據國防科工局的統計，截至16日，我國共有9種型號15顆衛星為抗震救災提供支援?！帮L(fēng)云”系列氣象衛星、“資源”系列對地觀(guān)測衛星、“北斗”導航衛星、“遙感”系列衛星、“北京一號”小衛星等，正源源不斷地將地震災區的重要信息匯集到抗震救災指揮部。

多種機型輪番上陣

   在陸路交通受阻的情況下，空中救援成為抗震救災的焦點(diǎn)。我國科研人員自行研制的運輸機、直升機、通用飛機、無(wú)人機等，從祖國各地飛來(lái)，發(fā)揮了巨大作用。

   目前，中航第二集團昌飛公司派出12架“直8”直升機和直升機支前維修分隊參與抗震救災工作。中航第二集團哈爾濱飛機工業(yè)（集團）公司從15日開(kāi)始派出7架直升機參加抗震救災，其中的M26多用途重型直升機是目前世界上最大的直升機。另外，哈飛還派出包括空地勤、領(lǐng)隊等工作人員共28人在抗震救災一線(xiàn)工作。中航第二集團陜西飛機工業(yè)（集團）公司等單位積極為參與抗震救災的運8飛機做好外場(chǎng)服務(wù)保障工作，截至記者發(fā)稿時(shí)，運8飛機在抗震救災工作中已累計飛行80多架次。中國兵器工業(yè)集團華北光學(xué)儀器公司研制的“華鷹”無(wú)人機應用于地震災情的監測，該公司總經(jīng)理李保平親自率隊趕赴抗震救災現場(chǎng)。洪都集團研制的農5A飛機整裝待命，隨時(shí)可以投入到災區疫情防預噴灑作業(yè)任務(wù)中。

通信指揮車(chē)構建中樞聯(lián)絡(luò )線(xiàn)

   國防科技工業(yè)中許多新型通信裝備，在手機、固話(huà)等通信中斷的危急關(guān)頭，構建了一條可靠的中樞聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，給救援工作提供了重要的保障。

   航天科工集團公司充分發(fā)揮高科技優(yōu)勢，所屬單位研制的3輛應急移動(dòng)衛星通訊車(chē)被緊急調往四川德陽(yáng)等災區救援現場(chǎng)，跟隨溫家寶總理和甘肅省、重慶市領(lǐng)導保障現場(chǎng)調度指揮通訊的暢通。

  中電科技集團38所研制的應急指揮車(chē)，通過(guò)衛星電話(huà)等多種通信方式，實(shí)行對災害現場(chǎng)的指揮調度，目前38所已派出一輛通信應急指揮車(chē)、一輛信息采集車(chē)和一輛后勤保障車(chē)奔赴災區并投入應用，同時(shí)還緊急調集在廣州參展的應急通信車(chē)趕赴地震災區。

  為了保證災區無(wú)線(xiàn)電通信的暢通，中電科技集團公司電波環(huán)境觀(guān)測研究所建設的電離層監測站立即啟動(dòng)加密觀(guān)測程序，密切注意電波環(huán)境變化，并組織專(zhuān)家加緊對重慶站、昆明站等近期電離層數據進(jìn)行分析，隨時(shí)為國家相關(guān)部門(mén)、參與救災的部隊和災區提供電離層騷擾預報服務(wù)。

軍工救災裝備涌向災區