記者從中國北車(chē)集團獲悉,天津地鐵2號線(xiàn)整車(chē)項目,先期將從北車(chē)集團大連機輛公司購進(jìn)23列138輛不銹鋼車(chē)體地鐵車(chē)輛,合同總金額近7.2億元。
據介紹,天津地鐵2號線(xiàn)將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛每列為3動(dòng)3拖6輛編組方式,定員載荷1440人,超員載荷1832人,實(shí)際運用時(shí)最小行車(chē)間隔為2分鐘。
據了解,天津地鐵2號線(xiàn)將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛,突出"科學(xué)與技術(shù)、綠色環(huán)保和人文安全"的設計理念,廣泛采用國際先進(jìn)的VVVF交流傳動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )控制、微機控制的電空制動(dòng)技術(shù)以及監控技術(shù),設有先進(jìn)的多媒體廣播系統、乘客信息顯示系統,并采取一系列有效措施嚴格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設備工作噪聲,減少車(chē)輛運用對生態(tài)環(huán)境的影響。
另外,不銹鋼地鐵車(chē)輛通過(guò)優(yōu)化轉向架結構參數,提高車(chē)輛運行的平穩性,選用質(zhì)量可靠的車(chē)門(mén)系統、先進(jìn)的空調系統、高品質(zhì)的車(chē)輛門(mén)窗、座椅等車(chē)內設備以及時(shí)尚的內部裝飾,改善乘坐環(huán)境,提高舒適度。特別是車(chē)輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求,均達到國外相應等級標準,主要部件、設備安裝和內部裝飾采用模塊化、集成化,方便檢修和更換。
該項目車(chē)輛將于2010年初開(kāi)始提供,到2011年7月全部交付。
據介紹,天津地鐵2號線(xiàn)將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛每列為3動(dòng)3拖6輛編組方式,定員載荷1440人,超員載荷1832人,實(shí)際運用時(shí)最小行車(chē)間隔為2分鐘。
據了解,天津地鐵2號線(xiàn)將使用的不銹鋼地鐵車(chē)輛,突出"科學(xué)與技術(shù)、綠色環(huán)保和人文安全"的設計理念,廣泛采用國際先進(jìn)的VVVF交流傳動(dòng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )控制、微機控制的電空制動(dòng)技術(shù)以及監控技術(shù),設有先進(jìn)的多媒體廣播系統、乘客信息顯示系統,并采取一系列有效措施嚴格控制輪軌噪聲、氣流噪聲和設備工作噪聲,減少車(chē)輛運用對生態(tài)環(huán)境的影響。
另外,不銹鋼地鐵車(chē)輛通過(guò)優(yōu)化轉向架結構參數,提高車(chē)輛運行的平穩性,選用質(zhì)量可靠的車(chē)門(mén)系統、先進(jìn)的空調系統、高品質(zhì)的車(chē)輛門(mén)窗、座椅等車(chē)內設備以及時(shí)尚的內部裝飾,改善乘坐環(huán)境,提高舒適度。特別是車(chē)輛所選用的材料、部件的防火、耐火、防煙和防毒要求,均達到國外相應等級標準,主要部件、設備安裝和內部裝飾采用模塊化、集成化,方便檢修和更換。
該項目車(chē)輛將于2010年初開(kāi)始提供,到2011年7月全部交付。
信息來(lái)源于:中國城市軌道交通網(wǎng)