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      2004年中國空中機器人比賽參賽隊介紹――旋翼組
      • 點(diǎn)擊數:4341     發(fā)布時(shí)間:2004-10-26 10:18:00
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          由中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )機器人競賽工作委員會(huì )和科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心舉辦的2004中國空中機器人大賽(Aerial Robotics Competition of China,簡(jiǎn)稱(chēng)ARCC)將于115日~8日在中國的“飛機城”――西安舉行。

          空中機器人(Aerial Robotics)一詞最早由Georgia理工大學(xué)的Robert Michelson提出,指各種能夠在空中自由飛行的飛行器,包括固定翼無(wú)人飛行器、無(wú)人直升飛行器、無(wú)人飛艇等。在通信、氣象、災害監測、軍事、農業(yè)、地質(zhì)、交通、廣播電視等方面都有廣泛的使用。其與傳統遙控航模最大的區別在于空中機器人不能由人通過(guò)遙控的方式操縱,必須能夠自主飛行、自己掌握飛行姿態(tài)和飛行策略,同時(shí)與環(huán)境進(jìn)行交互,探測外界信息并根據自身的控制機制做出相應的反應,從而達到完成預定任務(wù)的最終目標。

          即將舉辦的2004中國空中機器人大賽是全國首屆空中機器人大賽,也是如火如荼的機器人研究和競賽活動(dòng)開(kāi)辟的一個(gè)嶄新而激動(dòng)人心的領(lǐng)域。由于技術(shù)上具有相當的創(chuàng )新性、前瞻性和極大的潛在實(shí)用性,使其成為青少年科技活動(dòng)中最具挑戰性、趣味性和觀(guān)賞性的一項比賽。

          這項全國航空航天和智能控制領(lǐng)域最高規格賽事的舉辦旨在通過(guò)比賽提高國內航空航天和智能控制等學(xué)科科技活動(dòng)的水平、推動(dòng)空中機器人技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)交流,激發(fā)興趣,培養中國航空航天和智能控制科技事業(yè)優(yōu)秀的后備力量。賽事得到了全社會(huì )廣泛的關(guān)注與支持,首屆比賽由清華大學(xué)、空軍工程大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦,并得到了國家863計劃機器人主題專(zhuān)家組、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )智能自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、IEEE控制系統學(xué)會(huì )北京分會(huì )等的大力支持,中航一集團第一飛機設計研究院冠名“飛豹杯”贊助賽事的舉辦。賽事還得到了全國科技界和教育界的重視,包括朱光亞院士、顧誦芬院士、陳一堅院士、教育部副部長(cháng)吳啟迪教授在內的幾十位院士、專(zhuān)家和領(lǐng)導給予了極大關(guān)心并擔任比賽顧問(wèn)。比賽在全國高校引起了積極反響,已有近20支隊伍報名參加固定翼或旋翼比賽,屆時(shí)將就首屆中國空中機器人大賽的冠軍歸屬展開(kāi)激烈的角逐。

          “飛豹杯”2004中國空中機器人大賽還得到了許多媒體廣泛關(guān)注和大力支持,中央電視臺、《光明日報》、《中國航空報》、《航空知識》、《陽(yáng)光報》、《自動(dòng)化博覽》等多家媒體紛紛報道,搜狐網(wǎng)作為比賽的官方指定網(wǎng)絡(luò )合作伙伴專(zhuān)門(mén)為比賽制作了專(zhuān)題。比賽期間,還將有來(lái)自央視、Sohu、《光明日報》和陜西當地包括電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等多家媒體跟蹤報道。

      旋翼組5隊)

      1 華南理工大學(xué)

      單位:華南理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院

      隊名:華南木棉隊

      領(lǐng)隊:裴海龍

      聯(lián)系方式:02087113594/13660182029

      團隊簡(jiǎn)介:我們的隊伍由7名來(lái)自自動(dòng)化學(xué)院和信息學(xué)院的研究生組成,該隊依托的華南理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院嵌入式系統實(shí)驗室目前主要進(jìn)行實(shí)時(shí)嵌入式系統分析及其在數控等工業(yè)控制中的應用研究,在基于MEMS器件的慣性導航方面有一定的積累。我們知道該次大賽的時(shí)間很晚,是最晚組隊參賽的隊伍,但隊員們有著(zhù)探索科技和挑戰自我的精神,將以飽滿(mǎn)的熱情,積極地準備,實(shí)現我們的設計目標,展示我們的能力。

      2 南京航空航天大學(xué)

      單位:南京航空航天大學(xué)直升機旋翼動(dòng)力學(xué)國家級重點(diǎn)實(shí)驗室

      隊名:LOCA  (Laboratory Of craft Aeromechanics)

      領(lǐng)隊:徐錦法 教授,陳欣 教授,朱國鳴 高工,宋彥國 博士

      聯(lián)系電話(huà):025-84892120;025-84892196

      實(shí)驗室簡(jiǎn)介:

          南京航空航天大學(xué)直升機旋翼動(dòng)力學(xué)國家級重點(diǎn)實(shí)驗室是我國直升機行業(yè)唯一的重點(diǎn)實(shí)驗室,于1995年建成并通過(guò)國家驗收。研究領(lǐng)域主要涉及:直升機非定常飛行力學(xué)建模,直升機高機動(dòng)飛行的控制技術(shù)、直升機非線(xiàn)性智能自適應控制、直升機飛行控制律重構以及多模態(tài)控制技術(shù)、無(wú)人直升機的自主起飛與著(zhù)陸。

          實(shí)驗室有一支學(xué)歷層次高、研究能力強的科技隊伍,擁有旋翼試驗臺、低速風(fēng)洞、旋臂式模型旋翼機動(dòng)飛行試驗機等具有國際先進(jìn)水平的直升機專(zhuān)業(yè)試驗設備,實(shí)驗室承擔了大量的科研任務(wù),獲獎科研成果達33項,其中獲得國家級科技成果獎5項,部級、省級成果獎28項,為我國直升機國防事業(yè)和國民經(jīng)濟建設做出了突出貢獻。

          南京航空航天大學(xué)無(wú)人機飛行控制研究所是一個(gè)結構合理、科研攻關(guān)能力強的科研團隊,主要致力于多功能小型無(wú)人機綜合飛行控制系統的研究。研究領(lǐng)域涉及: 無(wú)人機三維自主導航技術(shù)、無(wú)人機主動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)人機綜合任務(wù)管理技術(shù)、無(wú)人機自動(dòng)起飛、著(zhù)陸控制技術(shù)、無(wú)人機實(shí)時(shí)仿真技術(shù)、無(wú)人機任務(wù)規劃技術(shù)、無(wú)人機實(shí)時(shí)飛行控制軟件設計等。起研究水平已達到世界先進(jìn)。

          南京航空航天大學(xué)航模隊一直致力于全校的大學(xué)生科技航?;顒?dòng),多次在全國航模專(zhuān)業(yè)項目的比賽中多次獲得冠軍,近年來(lái),開(kāi)始從事微小型無(wú)人機的研制,也參加了學(xué)校大型無(wú)人機的研制和試飛任務(wù)。

      3 浙江大學(xué)

      單位:浙江大學(xué)工業(yè)控制研究所

      隊名:玉泉之翼

      領(lǐng)隊:李平 教授

      團隊簡(jiǎn)介:

          浙江大學(xué)工業(yè)控制技術(shù)研究所嵌入式系統技術(shù)小組成立于20027月,現有教授多名,研究生12名,本科生5名。目前正在無(wú)人駕駛直升機平臺上,致力于課題"移動(dòng)多維物流跟蹤監測系統"的研究。涉及的研究領(lǐng)域主要有: 無(wú)人直升機的自主飛行姿態(tài)控制; 基于GPS/GISUAV(Unmanned Aerial Vehicle)自動(dòng)導航技術(shù); 機器視覺(jué)及模式識別; 無(wú)線(xiàn)視頻傳輸技術(shù); 嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(RTOS); 多傳感器融合技術(shù); 多智能體的協(xié)同技術(shù)。

      4 北京航空航天大學(xué)

      單位:北京航空航天大學(xué)

      隊名:隼鷹

      領(lǐng)隊:張曉林  教授

      團隊簡(jiǎn)介:

          隼鷹隊是北航唯一的旋翼機隊伍,其隊員由北航電子信息工程學(xué)院、自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院、航空科學(xué)與工程學(xué)院等院系的研究生和本科生組成。北航電子信息工程學(xué)院測控與通信技術(shù)研究所多年從事飛行器信息與測控研究技術(shù)、測控導航技術(shù)研究;自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院、航空科學(xué)與工程學(xué)院在飛行器導航控制、飛行器設計方面有很強的技術(shù)優(yōu)勢。我們希望通過(guò)這次比賽,能夠與廣大兄弟院校多多交流,共同為提高國內旋翼無(wú)人機的技術(shù)水平貢獻自己的一份力量。

      學(xué)校簡(jiǎn)介:

          北京航空航天大學(xué)(簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”,原名北京航空學(xué)院,1988年更名)創(chuàng )辦于19521025日,由當時(shí)包括清華大學(xué)、北洋大學(xué)等8所著(zhù)名大學(xué)的航空院系合并而成。是新中國首所航空工程大學(xué)。

          20世紀50年代,北航被國家確定為全國15所重點(diǎn)大學(xué)之一;80年代中期,被列入國家"七五" 重點(diǎn)建設的15所高校行列,是我國首批具有博士、碩士學(xué)位授予權并成立研究生院的高校之一;90年代,被確定為國家“八五” 重點(diǎn)建設的14所高校之一,并成為國家批準立項進(jìn)入“211工程”建設的前15所大學(xué)之一。

          目前,北航已成為一所包括26個(gè)學(xué)院、系,涵蓋理、工、文、法、經(jīng)濟、管理、哲學(xué)、教育等學(xué)科門(mén)類(lèi)的,具有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢的多科性、開(kāi)放式、研究型大學(xué)。全校共有教職工3000余人,他們之中有“兩院”院士14名,正、副教授1300余名,博士生導師近300名;在校學(xué)生愈3.6萬(wàn)人,其中博士研究生2000多名,碩士研究生7000余名,全日制普通本專(zhuān)科生15000余人,成人教育本專(zhuān)科生5000余人,網(wǎng)絡(luò )本專(zhuān)科生6000余人,外國留學(xué)生近370名。北航隸屬于國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì ),既是教育中心又是科學(xué)研究中心,是我國高層次人才培養和科學(xué)研究的重要基地。

          撫今追昔,“德才兼備、知行合一”的校訓,“艱苦樸素、勤奮好學(xué)、全面發(fā)展、勇于創(chuàng )新”的校風(fēng),激勵著(zhù)一代代莘莘學(xué)子努力學(xué)習、立業(yè)成才。展望未來(lái),北航將繼續發(fā)揚光榮的歷史傳統,團結奮進(jìn),奮力拼搏,向“國內一流,世界知名”的高水平大學(xué)之路邁進(jìn)。

          相關(guān)鏈接:www.buaa.edu.cn

      5 清華大學(xué)

      單位:清華大學(xué)計算機系智能技術(shù)與系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室

      隊名:清華“清揚”隊

      領(lǐng)隊:胡金春 副教授

      聯(lián)系方式:01062796460

      團隊簡(jiǎn)介:我們的隊伍由6名研究生和1名本科生組成,來(lái)自計算機、自動(dòng)化、汽車(chē)、機械等學(xué)科。清華大學(xué)計算機系智能技術(shù)與系統國家重點(diǎn)實(shí)驗室在飛行控制計算機、無(wú)人機地面控制站等方面有一定的積累,作為無(wú)人飛行器研究的后生,我們希望能在本次比賽中向其他隊伍學(xué)習經(jīng)驗,相互交流,共同提高。

      2004中國空中機器人比賽

      2004中國空中機器人比賽規則固定翼飛行器部分

      2004年中國空中機器人比賽規則旋翼飛行器部分

      2004年中國空中機器人比賽參賽隊介紹―固定翼組

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