來(lái)源：《IT經(jīng)理世界》雜志

　  黃敏

　　廣西柳工機械股份有限公司

　　總裁助理、首席信息官　

　　廣西柳工在全行業(yè)普遍進(jìn)行國際化擴張的浪潮下，將原本計劃5年實(shí)現150億元的戰略目標提速為3年完成，這使得黃敏備感壓力。于是，他迅速將業(yè)務(wù)流程變革提上日程。在利用統一的IT系統解決了工程機械行業(yè)常見(jiàn)的銷(xiāo)售與生產(chǎn)環(huán)節矛盾后，黃敏帶領(lǐng)IT部門(mén)對企業(yè)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行了全面而深入的調研，最后將柳工的核心競爭力鎖定在成本控制上，而他的任務(wù)就是利用IT手段凸顯企業(yè)的核心競爭力。

　　之后，黃敏確定了內部流程變革思路，把原本只供應企業(yè)產(chǎn)品的一些關(guān)鍵零組件生產(chǎn)部門(mén)獨立成配件事業(yè)部，既對內供應，也對外銷(xiāo)售，通過(guò)規模生產(chǎn)和對外銷(xiāo)售，降低生產(chǎn)成本，使之盡可能轉化為利潤中心。柳工又在IT 管理平臺的基礎上，建立了資源共享的公共服務(wù)和管控平臺，使信息化平臺成為柳工管理變革的支撐平臺。這個(gè)管理平臺最先在生產(chǎn)挖掘機的第二大事業(yè)部試運行，令庫存周轉率提高20%。目前，為配合柳工在世界各地收購企業(yè)、擴充規模的策略，黃敏利用IT平臺所承載的運營(yíng)管理標準，使得被收購企業(yè)不管來(lái)自哪個(gè)國家，都能被迅速地納入企業(yè)的統一管理體系中。

　　蔣瞳

　　上海浦東發(fā)展銀行總行

　　產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理

　　上海浦東發(fā)展銀行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部的職能是負責浦發(fā)銀行所有與IT有關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，這樣的部門(mén)設置與職能定位在國內銀行界不多見(jiàn)。這從組織架構與制度上，更好地保證與促進(jìn)了銀行業(yè)務(wù)與IT的互動(dòng)和融合。這個(gè)部門(mén)成立于2004年，當時(shí)蔣瞳就是負責人。他用3年多的時(shí)間，引入虛擬團隊和資源池的理念，讓120多人的團隊高效地保障了浦發(fā)銀行所有業(yè)務(wù)部門(mén)對IT的需求，加快了創(chuàng )新性產(chǎn)品與服務(wù)的推出周期。

　　在保證浦發(fā)銀行現行業(yè)務(wù)的基礎上，蔣瞳領(lǐng)導團隊進(jìn)行了諸多創(chuàng )新，其中不少都是國內銀行界的第一：他們建立了全行集中的數據中心，集約化處理所有單據，降低了紙面票據分散處理的業(yè)務(wù)風(fēng)險；2007年，浦發(fā)還創(chuàng )造性地利用數據倉庫工具，初步搭建起業(yè)務(wù)智慧平臺。建立在這個(gè)平臺上的CRM系統，給浦發(fā)銀行的業(yè)務(wù)部門(mén)有甄別地向客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)金融產(chǎn)品提供了切實(shí)的可能。蔣瞳從不將自己的工作局限在產(chǎn)品需求的收集與產(chǎn)品的內部交付上，他非常重視與業(yè)務(wù)部門(mén)之間的溝通，他一半精力用在與業(yè)務(wù)部門(mén)打交道上，向他們推銷(xiāo)創(chuàng )新理念、推動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)應用系統、學(xué)會(huì )使用數據創(chuàng )造業(yè)務(wù)價(jià)值。

　　孔祥寧

　　北京長(cháng)久物流有限公司副總經(jīng)理

　　在中國汽車(chē)行業(yè)做第三方物流不是一件容易的事，因為不少整車(chē)企業(yè)相信只有自己控制物流公司，才能有效降低物流成本。然而長(cháng)久物流卻成功躋身中國汽車(chē)物流企業(yè)市場(chǎng)份額前三甲，它之所以能在行業(yè)中破冰而出，關(guān)鍵在于其低成本的物流運作及透明化專(zhuān)業(yè)化的物流管理。支撐這些能力的是其覆蓋整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò )的運輸管理信息系統(TMS)、實(shí)時(shí)監控車(chē)輛運行狀況并能進(jìn)行線(xiàn)路優(yōu)化、轉載優(yōu)化、異常處理的GPS信息系統。通過(guò)TMS系統，長(cháng)久將整車(chē)廠(chǎng)下達的運輸定單每天分派到自有或協(xié)作運輸車(chē)上，并馬上組織裝車(chē)、領(lǐng)取路途費等，以便在合適的時(shí)候讓合適的車(chē)輛抵達合適的地點(diǎn)。它的每輛車(chē)上都裝有GPS接收器，可以通過(guò)GPS系統24小時(shí)監控在途車(chē)輛，不僅能及時(shí)響應和處理在途突發(fā)事件，還能把相關(guān)信息及時(shí)傳遞給整車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商。