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      基于ZigBee技術(shù)的長(cháng)途汽車(chē)行駛記錄采集系統
      • 點(diǎn)擊數:1284     發(fā)布時(shí)間:2008-03-17 19:57:01
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      基于ZigBee技術(shù)的長(cháng)途汽車(chē)行駛記錄采集系統

      客戶(hù)

       北京某運輸公司

       

      市場(chǎng)需求

         長(cháng)途汽車(chē)作為主要的客運方式之一,以其道路網(wǎng)絡(luò )觸角廣泛、出車(chē)次數相對頻繁等優(yōu)勢占據了客運領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)空間。然而安全性差這一弱點(diǎn)在客運領(lǐng)域也是不爭的事實(shí),尤其是半路拉客、司機疲勞駕駛等人為因素更使得長(cháng)途汽車(chē)給旅客的安全感遠遠低于飛機和火車(chē)。有鑒于此,Helicomm在ZigBee技術(shù)基礎上結合行車(chē)記錄儀開(kāi)發(fā)出長(cháng)途汽車(chē)行駛記錄采集系統,有效的采集長(cháng)途汽車(chē)的全程行駛狀態(tài),通過(guò)采集停車(chē)次數、剎車(chē)次數、駕駛時(shí)間等參數有效預估汽車(chē)是否有半路拉客、事故發(fā)生、疲勞駕駛等事件的發(fā)生,有效降低了人為事故發(fā)生的概率,大大提高了長(cháng)途汽車(chē)旅途行駛的安全性。

       

      解決方案

          如圖所示,首先在客運站停車(chē)區采用IP-Link2220P架設出ZigBee無(wú)線(xiàn)mesh網(wǎng)絡(luò ),尤其在出入口分別各架設一臺Reader,方便司機一進(jìn)入客運站即可上傳行車(chē)數據。汽車(chē)內部分別安裝內嵌ZigBee模塊的行車(chē)記錄儀,在平時(shí)的汽車(chē)行駛中,行車(chē)記錄儀會(huì )記錄下車(chē)輛行駛狀態(tài)、里程、事故疑點(diǎn)、疲勞駕駛等信息記錄并存儲于行車(chē)記錄儀的存儲卡內。當汽車(chē)到達目的車(chē)站時(shí),司機按下行車(chē)記錄儀上的主動(dòng)上傳數據按鈕,行車(chē)記錄儀存儲卡內的數據便會(huì )通過(guò)停車(chē)場(chǎng)內的ZigBee無(wú)線(xiàn)mesh網(wǎng)絡(luò )上傳數據給中心端服務(wù)器。中心端服務(wù)器即可根據上傳的數據加以分析,最后得到該車(chē)在該次旅途過(guò)程的全程狀態(tài),并加以存儲統計。

       

      方案優(yōu)勢

      1、先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)Mesh網(wǎng)絡(luò ),網(wǎng)絡(luò )路由至少可達20跳,且無(wú)通訊費用。

      2、支持無(wú)線(xiàn)修改配置和固件更新,系統維護方便。

      3、采用DSSS擴頻技術(shù),16個(gè)信道自由選擇。

      4、內建CSMA/CA防碰撞機制,使系統更加穩定。

      5、產(chǎn)品通過(guò)FCC、CE等國際安全認證。

      6、具有多年的研發(fā)與行業(yè)經(jīng)驗,自主核心技術(shù),以及在標準ZigBee基礎上的客制化能力。

       

      更多詳情請登錄 www.helicomm.com.cn


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