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從廣州廣船國際公司獲悉，由該公司制造的華南迄今最大的穿梭油船１９日在廣州正式下水。業(yè)內人士稱(chēng)，穿梭油輪造船水平的提高，將助力我國進(jìn)口原油運輸船隊建設。
了解到，兼有駁運與油船雙重功能的５２５００噸原油輪，將作為ＶＬＣＣ（３０萬(wàn)噸超大型油輪）與口岸間的穿梭油船，主要服務(wù)于此類(lèi)超大型油船的海上原油轉運。其燃油艙為超前性的雙殼保護設計，能有效避免海損。此外，船上還備有特殊的靠幫系統、永久檢驗通道和直升機停機坪等，與常規油船相比，具有操縱便捷，艙容大、油耗低、安全性高，以及人性化設計和綠色環(huán)保等優(yōu)良特點(diǎn)。
目前，ＶＬＣＣ作為遠洋進(jìn)口石油運輸的戰略性運輸工具，在我國正發(fā)揮著(zhù)不可估量的作用，國家亦正著(zhù)力于建立一支進(jìn)口原油運輸船隊。而穿梭油船作為其不可或缺的“助手”，其市場(chǎng)前景自然向好?！?BR>
據悉，目前廣船國際已手持此類(lèi)同系列原油船訂單共計４艘，首制船預計將于２００７年５月份交付。其船東中海集團已與該公司合作多年，近年來(lái)先后委托廣船為其打造成品油船等多型系列船舶超過(guò)２０艘。２００６年１０月，中海還曾與正在建設中的中船集團龍穴造船有限公司簽署了４艘３０．８萬(wàn)噸ＶＬＣＣ的建造合同。
信息來(lái)源:石油科技網(wǎng)
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