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新華網(wǎng)北京３月１９日電（記者張曉松）中國審計署１９日發(fā)布公告稱(chēng)，針對京滬高速鐵路建設的２０１１年跟蹤審計發(fā)現，項目存在著(zhù)招投標管理不規范、工程管理不到位、套取截留挪用征地拆遷資金、拖欠材料款工程勞務(wù)款四方面問(wèn)題。
京滬高鐵是中國鐵路快速客運網(wǎng)骨干線(xiàn)路，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海４?。呈?，全長(cháng)１３１８公里，設２４個(gè)車(chē)站，初步確認實(shí)際完成投資１９６２．６６億元。２０１１年６月至９月審計署對其進(jìn)行了階段性跟蹤審計。
審計結果表明，鐵道部和項目建設單位較好地完成了全線(xiàn)建設任務(wù)，工程建設管理整體有效，工程施工科技創(chuàng )新力度較大，工程建設進(jìn)展順利，社會(huì )效益開(kāi)始顯現。
但審計也發(fā)現四方面突出問(wèn)題：
京滬高鐵全線(xiàn)土建施工招標未認真執行有關(guān)招投標法規的時(shí)限規定。個(gè)別物資采購未按規定招標或招標評標不規范，涉及金額８．４９億元。
京滬高鐵取消了部分路段風(fēng)屏障，造成４．１３億元物資閑置。京滬高鐵北京段李營(yíng)牽引變電站備用電源電纜線(xiàn)路工程截至２０１１年１０月底尚未完工。
沿線(xiàn)個(gè)別地方基層單位套取、截留、挪用征地拆遷資金４．９１億元。
截至去年５月底，京滬高鐵土建、站房工程等施工企業(yè)欠付６５６家材料供應商材料款５８．７９億元，欠付１４７１家施工隊工程勞務(wù)款２３．７２億元。
審計署固定資產(chǎn)投資審計司司長(cháng)徐愛(ài)生表示，２００９年至２０１１年審計署連續三年對京滬高鐵建設項目進(jìn)行了跟蹤審計，跟蹤審計的階段性目標基本完成。今后，審計署仍將適時(shí)選擇重大鐵路建設項目進(jìn)行審計。
責任編輯： 趙丹
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號