引言：模塊化橫向標準構件（MQB）是大眾汽車(chē)公司30多種車(chē)型的基礎。針對車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)，大眾汽車(chē)公司需要4700臺新的機器人設備 – 其中有半數由Fanuc公司提供。我們與Fanuc Robotics Europe公司汽車(chē)部經(jīng)理Michael Klos博士談?wù)摿诉@個(gè)大訂單的具體細節。

  提問(wèn)：Klos博士先生，根據IFR統計數據， 2010年的機器人銷(xiāo)售量達到大約120000臺，比2009年翻了一倍。其中的一個(gè)動(dòng)力來(lái)自于汽車(chē)工業(yè)。去年Fanuc公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)情況如何？

  Klos：目前所有汽車(chē)制造廠(chǎng)商都把資金投入到新的生產(chǎn)設備上，機器人當然是至關(guān)重要的一項。Fanuc公司從全球汽車(chē)行業(yè)中獲得了大量訂單。在歐洲，大眾汽車(chē)集團是主要的客戶(hù)，但是與通用汽車(chē)和PSA的業(yè)務(wù)也在顯著(zhù)上升。因此，我們在2010年在歐洲能夠獲得數千個(gè)機器人訂單。這意味著(zhù)在歐洲汽車(chē)領(lǐng)域，我們業(yè)務(wù)增長(cháng)了80%以上。

  提問(wèn)：大眾汽車(chē)公司在去年授予了一個(gè)機器人大訂單，訂單包括了至2013年的4700臺機器人的供貨范圍。這個(gè)份額在Fanuc和Kuka之間作了分配，已經(jīng)不是什么秘密了。分配結果如何？這里涉及到Fanuc的何種型號機器人和針對何種使用場(chǎng)合？

  Klos：在總配額中，Fanuc將提供總配額的50%。大眾汽車(chē)七個(gè)基地在同一個(gè)技術(shù)平臺（MQB）上對機器人的需求加在一起，形成了這個(gè)大的數量。Fanuc公司所涉及到的機器人為用于白車(chē)身制造的R-2000iB和M-900型系列機器人設備。車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)是近些年來(lái)使用機器人最密集和使用數量最多的區域，在歐洲，這些生產(chǎn)區域的自動(dòng)化程度平均都在90%以上。

  提問(wèn)：您認為什么是配額分配的關(guān)鍵因素？

  Klos：就大規模OEM來(lái)說(shuō)，對于諸如機器人等戰略性生產(chǎn)設備和器械來(lái)說(shuō)，極為重要的一點(diǎn)便是要有良好的競爭秩序，這樣方可確保誘人的價(jià)格、良好的技術(shù)發(fā)展和設備可供性。Fanuc公司近年來(lái)滿(mǎn)足大眾汽車(chē)集團的企業(yè)標準，我們已經(jīng)成為其機器人的戰略供應商。前些年在大眾汽車(chē)集團內成功安裝并投入使用的機器人就能反映出我們的成果。

  提問(wèn)：該項目牽涉到大眾汽車(chē)的所謂MQB平臺模型。什么工廠(chǎng)、何種車(chē)型以及在多大規模上被納入到這個(gè)項目里？
Klos：這里我只能說(shuō)它牽涉到奧迪、大眾、Seat和Skoda等品牌的眾多車(chē)型。

  提問(wèn)：到2013年的路標情況如何？

  Klos：我們已經(jīng)開(kāi)始向位于Wolfsburg、Zwickau和西班牙的Martorell等地的工廠(chǎng)供貨。到今年年底為止，將會(huì )有2000多臺機器人運抵用戶(hù)現場(chǎng)。在Fanuc公司方面，我們將會(huì )盡全力來(lái)確保供貨順暢。由于我們在歐洲的機構分布非常緊湊，因此會(huì )通過(guò)相應的途徑，既可提供集中支持，也可在各國境內實(shí)現本地支持。

  提問(wèn)：作為一家日本公司，這份訂單對于Fanuc公司來(lái)說(shuō)，具有多大的分量？

  Klos：據我們所知，這份訂單是歐洲OEM中授予日本生產(chǎn)設備制造公司的最大的一個(gè)訂單。我們對此感到高興，因為在像德國這樣也擁有自身資源的高科技的國度里能夠獲得這種信任，當然是一個(gè)成就，我們理應為此感到驕傲。

  提問(wèn)：您如何看待汽車(chē)工業(yè)作為機器人的使用大戶(hù)在未來(lái)的地位？

  Klos：汽車(chē)工業(yè)在今后若干年里仍將維持機器人產(chǎn)品的大客戶(hù)的角色。汽車(chē)工業(yè)所面臨的新的挑戰將迫使汽車(chē)企業(yè)須在生產(chǎn)設備上進(jìn)行大量投資。我們只要思考一下電動(dòng)汽車(chē)就能明白，這個(gè)領(lǐng)域所需要的則完全是另一種生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)方案。許多技術(shù)，例如總線(xiàn)系統，或越來(lái)越重要的能效等話(huà)題，均由汽車(chē)工業(yè)在向前推動(dòng)著(zhù)。機器人被大量應用于通用工業(yè)領(lǐng)域（有不少是尚待開(kāi)發(fā)的新的應用領(lǐng)域），這將在技術(shù)和價(jià)格上均可從服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)的機器人制造廠(chǎng)商那里受益。