http://www.stdaily.com 2011年11月16日   來(lái)源： 金融時(shí)報

   今年秋季，香港新翼鞋業(yè)(New Wing Footwear)的老板梁日昌(Frank Leung)飛到了一些自己以前做夢(mèng)也想不到會(huì )去的地方。
  
   梁日昌先后走訪(fǎng)了孟加拉首都達卡和埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。他此行是為了物色新的生產(chǎn)基地。新翼鞋業(yè)是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)女鞋的公司，目前在中國南方的東莞設有一家工廠(chǎng)。然而，盡管跑了很遠的地方，他還是失望而歸。

   遷移的壓力顯而易見(jiàn)。過(guò)去兩三年，中國的勞動(dòng)力成本以每年15%-20%的速度上漲，不斷擠壓企業(yè)的利潤空間，而作為中國制造業(yè)發(fā)動(dòng)機艙的廣東省，也因此面臨著(zhù)考驗。

   迫于成本上漲和人民幣升值，梁日昌不得不把東莞的人手從3年前的8000人精簡(jiǎn)到3000人。

    梁日昌表示，孟加拉的工資水平大約是中國的20%-30%，工人每周工作48小時(shí)，相比之下，中國的法定勞動(dòng)時(shí)間是40小時(shí)。在孟加拉投資還可享受10年的免稅期。

    然而，他的語(yǔ)氣聽(tīng)起來(lái)非但沒(méi)有興高彩烈，反而顯得憂(yōu)心忡忡。“他們的交通擁堵得可怕，工廠(chǎng)里都在用發(fā)電機（因為電力供應不穩定），而物流更是導致生產(chǎn)效率低下。”

    達卡之行數周后，他乘坐飛機前往亞的斯亞貝巴。那里的工資更低，但就是找不到配套產(chǎn)業(yè)，如鞋底廠(chǎng)和紙板廠(chǎng)。

    “埃塞俄比亞的交通沒(méi)那么擁堵，但那個(gè)地方太偏遠。”去了一趟印度的欽奈之后，他被那里的極度貧困徹底打消了念頭。他現在也拿不定主意，究意要不要把生產(chǎn)遷移到中國以外的地方。

    廣東制造商當前所處的環(huán)境，已促使許多廠(chǎng)商把生產(chǎn)遷移到南亞和東南亞國家。研究機構龍洲經(jīng)訊(GaveKal Dragonomics)上周預測，明年中國的出口增長(cháng)率將放緩至9%?？鄢衲暌詠?lái)中國制造商轉嫁給西方消費者的價(jià)格上漲因素，今年前三個(gè)季度中國的出口額僅增長(cháng)12%。

    許多工廠(chǎng)老板都曾考慮過(guò)遷移到越南之類(lèi)的國家，但還是選擇了留在東莞，原因就在于這里的供貨商網(wǎng)絡(luò )更加完善，工人的勞動(dòng)效率也更高。一家手提袋公司的老板David Liu就是其中之一。

    劉老板到華中地區的湖南去過(guò)好幾趟，考察在當地辦廠(chǎng)的可行性，最后也是因為距離配套產(chǎn)業(yè)太遠和技工不好找而作罷。

    他轉而加倍努力去留住東莞工廠(chǎng)里那些比較年長(cháng)的熟練工人，比如為已婚員工家庭提供獨立宿舍，并為他們安裝空調。通常情況下，工人們都是六、七個(gè)人住一間宿舍。

    劉老板表示，他的利潤率從10%降到了3%，但他賣(mài)給歐洲零售商的時(shí)尚手提袋（售價(jià)為300-400歐元）每年都要提價(jià)8%。

    劉老板的情況普遍存在，并非特例。7-8月期間，中國出口歐盟商品的單價(jià)平均上漲了10%。根據龍洲經(jīng)訊的數據，這個(gè)漲幅略高于土耳其，但遠低于墨西哥（17%）和印度（23%）。

    盡管如此，中國政府的一項計劃將促使許多工廠(chǎng)萌生去意：即在未來(lái)幾年內，逐年提高最低工資標準，以推動(dòng)工人的薪資翻倍。

    一些公司選擇既保留中國的生產(chǎn)基地，同時(shí)又到海外擴張。香港上市公司天虹紡織(Texhong Textile)財務(wù)總監許子慧(Charles Hui)表示，該公司從2007年起到今年為止，分三階段在越南開(kāi)設了數家紗線(xiàn)廠(chǎng)，在那里增添了2000個(gè)人手。越南的工資水平相當于每月1200元人民幣，而中國是2000元人民幣。而且越南工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度更高，需要的工人數量也就更少。(中國科技網(wǎng))