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資訊頻道 來(lái)源： 上海證券報
7日，記者從鐵道部證實(shí)，近日有媒體報道“鐵道部向國家求援8000億元，希望財政支持4000億元，同時(shí)發(fā)債4000億元，以維護鐵路建設順利推進(jìn)”的說(shuō)法純屬謠言，關(guān)于“鐵道部財務(wù)司一位負責人”接受采訪(fǎng)的內容也不屬實(shí)。鐵道部表示，關(guān)于鐵路建設資金籌措和資金安排使用等有關(guān)情況，已于日前向媒體披露。
11月3日晚間，鐵道部正式發(fā)布消息稱(chēng)，在國家有關(guān)部門(mén)的大力支持下，鐵道部加大資金籌措力度，于近日將籌措到的資金撥付到各建設單位，并對資金使用作出了具體安排。按照這一安排，各建設單位將于11月20日之前，把工程欠款撥付到位，以保證在建鐵路項目的連續施工。
今年7月溫州動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后，中國鐵路建設陷入困境，不少線(xiàn)路遭遇緩建停建。專(zhuān)家認為，盡管前期中國鐵路融資一度出現緊張狀況，但當前支持鐵路建設的金融市場(chǎng) 仍相對開(kāi)放、寬松，隨著(zhù)相關(guān)政策的陸續出臺，金融部門(mén)對中國鐵路建設的支持力度還將延續。
有跡象表明，進(jìn)入10月份以來(lái)，鐵路“融資饑渴”已有所緩和。10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券正式公開(kāi)發(fā)行；10月26日，鐵道部第二期200億元鐵路建設債券發(fā)行認購倍數達近17倍。
日前，中國南車(chē)確認，公司收到鐵道部首批還款60億元。中國北車(chē)同樣透露，獲得鐵道部45億元還貨款。北車(chē)相關(guān)人士說(shuō)，這筆資金可緩解企業(yè)生產(chǎn)壓力。
專(zhuān)家指出，鐵路建設作為國家重要的投資項目，不僅能夠滿(mǎn)足公眾對于現代交通體系的需求，也牽涉為數眾多的農民工就業(yè)、供貨商發(fā)展等問(wèn)題。大面積、長(cháng)時(shí)間的緩建、停建現象亟須得到改善。
從長(cháng)遠來(lái)看，持續高速發(fā)展軌道交通運輸項目也是我國城市化和現代化的客觀(guān)要求。對此，一位資深鐵路專(zhuān)家向記者表示，鐵路建設既要“算小賬”，也要“算大賬”，除了考慮鐵路企業(yè)自身效益之外，還應該考慮鐵路建設所帶來(lái)了區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展等綜合效益。“從這個(gè)層面來(lái)看，我相信鐵路建設是應該支持的。”他說(shuō)。
對此，不少研究人士認為，2008年以來(lái)中國鐵路建設經(jīng)歷了從“常態(tài)”到“高潮”再到“低谷”的過(guò)程，當前的政策支持是讓其重返“常態(tài)”。而據記者了解，部分地區也召開(kāi)會(huì )議，協(xié)調各銀行幫助解決鐵路建設短貸資金，支持鐵路全面恢復建設，由此更利于緩解鐵建資金。(記者于祥明)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號