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資訊頻道 來(lái)源： 中國新聞網(wǎng)
7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時(shí)50分，杭深線(xiàn)永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3.15次列車(chē)發(fā)生追尾事故。D301次列車(chē)第1至4位脫線(xiàn)，D3115次列車(chē)第15、16位脫線(xiàn)。蘇巧將 攝
甬溫線(xiàn)特大事故新聞發(fā)布會(huì )于24日晚22點(diǎn)42時(shí)在浙江溫州召開(kāi)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平來(lái)到發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，先給記者們鞠了一躬，然后坐下。隨后王勇平介紹了相關(guān)情況。在答記者問(wèn)環(huán)節時(shí)，王勇平充滿(mǎn)信心地表示，“中國高鐵的技術(shù)是先進(jìn)的，我們仍有信心。”
王勇平說(shuō)，該事故造成人員傷亡慘重，損失嚴重，他感到痛心。但會(huì )通過(guò)這次事故調查原因，吸取教訓，避免再次發(fā)生這樣的事故，“一旦查明原因，該誰(shuí)的責任就是誰(shuí)的責任。”
據王勇平介紹，當時(shí)反生事故時(shí)，D301共載有558人， D3115次隸屬上?？瓦\段，共載列車(chē)旅客1072人。
王勇平說(shuō)，在這起事故中，D3115次13到16節車(chē)廂脫軌，造成35人死亡，192人受傷。目前受傷人員分布11家醫院救治，除部分輕微傷情人員自行出院外，目前還有132人住院治療。
“目前事故原因還在調查分析中。”王勇平說(shuō)，黑匣子的情況也在調查中，一旦有新的情況會(huì )馬上向公眾公布。(記者 夏毅)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號