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資訊頻道 來(lái)源： 新華網(wǎng)
新華網(wǎng)北京７月１３日電（記者 齊中熙）京滬高鐵開(kāi)通十余天來(lái)，先后發(fā)生兩次停電停車(chē)晚點(diǎn)。是什么原因導致停電？停電會(huì )不會(huì )影響行車(chē)安全，記者為此采訪(fǎng)了相關(guān)部門(mén)。
７月１０日１８時(shí)許，因山東省境內雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線(xiàn)接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵１９趟列車(chē)晚點(diǎn)，鐵路部門(mén)經(jīng)全力搶修設備故障，于當日１９時(shí)３７分排除故障，恢復行車(chē)。７月１２日１１時(shí)，京滬高鐵宿州附近因供電設備故障，造成部分列車(chē)晚點(diǎn)。經(jīng)全力搶修，１３時(shí)故障處理完畢。
據負責京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，７月１０日事故原因，是由于當時(shí)瞬間風(fēng)速過(guò)大，超過(guò)９級，致使一條接觸網(wǎng)附加線(xiàn)發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線(xiàn)并非接觸網(wǎng)導線(xiàn)，并不會(huì )危及行車(chē)安全。
至于１２日供電設備故障，目前技術(shù)人員仍在調查。
據悉，停車(chē)發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運輸局稱(chēng)，京滬高鐵有非常高的安全系數，任何一點(diǎn)故障系統會(huì )自動(dòng)導向安全。也就是說(shuō)，發(fā)生故障后，列車(chē)會(huì )自動(dòng)停車(chē)，以避免列車(chē)事故和保障乘客安全。此外，停車(chē)后鐵路部門(mén)啟動(dòng)了緊急預案，及時(shí)調度指揮，進(jìn)行故障搶修和安撫旅客。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號