大洋電機（002249）借助資本市場(chǎng)實(shí)現了跨越式發(fā)展，上市僅3年就再度公開(kāi)增發(fā)融資。公司的大股東和高管為了顯示對增發(fā)項目和公司發(fā)展前景的信心，均積極認購部分增發(fā)股份，眾多機構投資者紛紛表示，公司的募投項目是國家產(chǎn)業(yè)政策大力扶持的行業(yè)， 
 

    近3年來(lái)，大洋電機的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入仍以空調用電機為主，傳統業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)80%。雖然變頻空調市場(chǎng)方興未艾，為公司快速發(fā)展帶來(lái)機遇，但公司依然充滿(mǎn)憂(yōu)患意識，盡早將未來(lái)發(fā)展戰略轉移到與新能源汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上。大洋電機此次募集資金投向的四個(gè)項目，直接或間接都與新能源汽車(chē)相關(guān)。預計未來(lái)2～3年，公司的新能源汽車(chē)電機及控制系統和高效智能電機的收入占比將與傳統電機平分秋色，公司盈利能力也將大幅提升。 
 

    分享新能源汽車(chē)盛宴 
 

    2011年是我國“十二五”規劃的開(kāi)局之年，也是我國新能源汽車(chē)的啟動(dòng)元年，我國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將步入黃金發(fā)展期。目前，新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機系統正朝著(zhù)永磁化、數字化和集成化方向發(fā)展。世界主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)大部分采用永磁同步電機作為新能源汽車(chē)的驅動(dòng)系統，特別是日本汽車(chē)企業(yè)，如豐田、本田和日產(chǎn)，在其所生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)上大多采用稀土永磁同步電機。大洋電機順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，把握新能源汽車(chē)發(fā)展脈搏，搭上了新能源汽車(chē)高速發(fā)展的順風(fēng)車(chē)，大洋電機將在新能源汽車(chē)的驅動(dòng)電機業(yè)務(wù)方面開(kāi)創(chuàng )出一片全新的天地。 
 

    2010年，大洋電機的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機及控制系統產(chǎn)業(yè)化取得突破性進(jìn)展，銷(xiāo)售電機及控制系統實(shí)現銷(xiāo)售收入8191余萬(wàn)元。已在中山和北京兩地建成新能源汽車(chē)用大功率永磁同步電機及控制系統產(chǎn)能達到5000臺套，產(chǎn)品覆蓋1KW-130KW系列。 
 

    目前，大洋電機已經(jīng)與福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團、上汽集團等國內整車(chē)企業(yè)達成戰略合作，特別是與福田汽車(chē)的合作已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，已成為福田汽車(chē)純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)、公交大巴車(chē)等唯一永磁同步電機及驅動(dòng)系統的供應商。未來(lái)，公司所生產(chǎn)的電機及控制系統將廣泛應用于北汽福田汽車(chē)生產(chǎn)的大中型客車(chē)、MPV、中重卡及輕卡等全系列商用車(chē)。 
 

    同時(shí)，公司全資子公司大洋電機新動(dòng)力科技有限公司參股北方凱達汽車(chē)技術(shù)研發(fā)有限公司，北方凱達股東主要由阿爾特（中國）汽車(chē)技術(shù)有限公司、長(cháng)春凱達發(fā)展有限公司等組成。長(cháng)春凱達是一汽集團與長(cháng)春市合作共建的長(cháng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區的全資子公司。這樣公司間接進(jìn)入一汽集團的配套系統，為未來(lái)與一汽集團的合作打下了堅實(shí)基礎。