今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道美國GPS導航芯片已經(jīng)占領(lǐng)了我國95%的市場(chǎng)
為實(shí)現世界各導航衛星系統的兼容與互操作，為全球用戶(hù)提供高質(zhì)量的免費服務(wù)，在全球衛星導航系統國際委員會(huì )和國際電信聯(lián)盟框架下，美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略和我國的北斗導航衛星系統正在進(jìn)行頻率協(xié)調。各國也在爭先進(jìn)行兼容與可互操作的多模導航芯片研制，以搶先占領(lǐng)國際市場(chǎng)。然而目前，中國衛星導航芯片市場(chǎng)的95%已被美國占領(lǐng)，國內大部分企業(yè)還不具備研發(fā)此類(lèi)多模導航芯片的能力。“可以說(shuō)，這正在成為北斗衛星導航應用產(chǎn)業(yè)化的重大瓶頸。”在5月中下旬舉行的第二屆中國衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上，中國電子科技集團公司第二十二所研究員、衛星產(chǎn)業(yè)化應用研究學(xué)者曹沖接受科技日報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
GPS芯片占領(lǐng)95%中國接收機市場(chǎng)
衛星導航系統目前已經(jīng)成為一個(gè)國家的重大空間和信息化基礎設施，是一個(gè)國家經(jīng)濟安全、國防安全、國土安全和公共安全的重大技術(shù)支撐系統和基礎資源。按照我國北斗衛星導航系統發(fā)展規劃，北斗衛星導航系統到2012年覆蓋亞太地區，到2020年將覆蓋全球，并將以“北斗加GPS”技術(shù)在全國逐步替代單一的GPS導航。
“雖然我國的北斗導航系統已經(jīng)廣泛應用于交通、漁業(yè)、測量勘探等行業(yè)并取得了良好的社會(huì )和經(jīng)濟效益，但是接收機中95%以上使用的是美國GPS芯片，這個(gè)問(wèn)題不解決，我國的導航芯片產(chǎn)業(yè)將繼續在低產(chǎn)品附加值狀態(tài)徘徊，實(shí)現北斗加GPS導航逐漸替代美國GPS導航的規劃也將步履艱難。”
分析造成這一現象的原因，曹沖說(shuō)：“一是美國GPS導航系統1994年建成并于當年提供了全球民用服務(wù)，到2007年我國北斗導航系統才建成，在這個(gè)長(cháng)達13年的時(shí)間內，美國GPS導航芯片已經(jīng)占領(lǐng)了我國95%的市場(chǎng)。二是我國北斗導航系統的研究經(jīng)費90%用于衛星研制和發(fā)射，只有10%用于導航芯片，芯片研究投入較少。三是此前我國衛星導航芯片的入行門(mén)檻比較低，現在全國4000多家芯片生產(chǎn)企業(yè)絕大部分是中小企業(yè)，人才不足，不能進(jìn)行兼容與互操作芯片的自主研發(fā)。”
“這三個(gè)原因造成了現在我國衛星導航芯片整體行業(yè)的成熟度只相當于當年電腦技術(shù)的386狀態(tài)，與美國產(chǎn)品差距很大。”芯片制造企業(yè)北京東方聯(lián)星科技有限公司董事長(cháng)張峻林解釋。“如果不盡快進(jìn)行自主研發(fā)，到2020年中國人手中的導航接收機大部分將裝上美國芯，那時(shí)北斗衛星導航產(chǎn)業(yè)預計4300億美元產(chǎn)值中的絕大部分也將被美國拿走。”曹沖說(shuō)。
中國“芯”正在研制中
記者在學(xué)術(shù)年會(huì )組織的導航產(chǎn)品展會(huì )上了解到，研發(fā)兼容與可互操作芯片的單位，科研院所全國有幾十家，進(jìn)一步采訪(fǎng)發(fā)現，能夠真正進(jìn)行研發(fā)并擁有用戶(hù)的企業(yè)全國也不過(guò)十幾家。“但是他們研制的多模導航芯片，無(wú)論是兼容性還是所提供的精準定位、測速、測向、授時(shí)及通信服務(wù)，都突破了GPS同類(lèi)芯片的重要指標。”中國工程院院士戚發(fā)軔解釋。
為了比較世界各國利用衛星導航系統的探空設備功能和性能，以實(shí)現國際間衛星導航探空業(yè)務(wù)的數據共享，2010年7月至8月，國際氣象組織在廣東省陽(yáng)江市舉行了一次衛星導航探空比對。當時(shí)美國、德國、法國、芬蘭、日本、瑞士、韓國、南非等12個(gè)國家采用了單一的美國GPS導航芯片，我國則采用了自主研制的兼容北斗和GPS系統的“星聯(lián)”北斗多模導航芯片。
中國氣象局總結比對應用的結果顯示，北斗多模導航芯片滿(mǎn)足了現代氣象探究設備的各項指標要求，可以為我國提供完全國產(chǎn)化的高性能兼容與互操作導航芯片。
衛星導航接收機相當于CPU在計算機產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，是衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈的核心。接收機中的高性能多模芯片技術(shù)則是尖端中的尖端，有了自主知識產(chǎn)權的芯片，才能提高整個(gè)系統設備的性能，才能對我國衛星導航系統的自主發(fā)展與完善起到推動(dòng)作用。
由于看到了導航芯片產(chǎn)業(yè)未來(lái)的巨大經(jīng)濟前景，許多企業(yè)紛紛加盟到產(chǎn)業(yè)鏈中。在美國硅谷為GPS研制了7年導航芯片的張峻林，當7年前我國第一顆北斗衛星發(fā)射成功之后，回國專(zhuān)門(mén)研制兼容北斗與GPS的多模導航芯片，在承擔國家“863”項目之后，又相繼自主投入1億元?，F在，全國許多城市也將多模芯片研制作為戰略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，上海、南京等城市由市政府牽頭組成了北斗戰略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極地尋找關(guān)鍵技術(shù)。為此，上海準備投入100億元。“我們已經(jīng)規劃了產(chǎn)業(yè)基地。”南京市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )工作人員曹海斌表示，“當產(chǎn)業(yè)調查完成之后，南京市將出臺產(chǎn)業(yè)政策，快速啟動(dòng)中國芯的研制及生產(chǎn)”。
技術(shù)上要有長(cháng)遠考慮
收復中國衛星導航芯片失地，已經(jīng)成為北斗衛星導航產(chǎn)業(yè)化道路上亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
曹沖進(jìn)行的調研顯示，目前衛星導航服務(wù)提供商主要來(lái)自美、中、俄、日、印以及歐盟，其中美國的政策最為成熟?？偨y奧巴馬的新空間政策特別著(zhù)重強調美國GPS導航用戶(hù)設備制造商、應用開(kāi)發(fā)商和增值服務(wù)商平等進(jìn)入，在促進(jìn)美國技術(shù)領(lǐng)先性的前提下，以開(kāi)放的市場(chǎng)推動(dòng)競爭，并促進(jìn)將來(lái)各國衛星導航系統與GPS的全球兼容和互操作，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的國家、國土、經(jīng)濟安全以及民用和科學(xué)與商業(yè)的需求。
現在，最先投入使用的美國的GPS衛星導航系統已經(jīng)發(fā)展到第三代，并在芯片領(lǐng)域占領(lǐng)先機，獲得了巨大的社會(huì )和經(jīng)濟效益。
雖然目前我國各級政府和企業(yè)都看到了衛星導航產(chǎn)業(yè)未來(lái)50年帶動(dòng)新興科技和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的效應，并在積極進(jìn)行芯片研發(fā)，但是曹沖認為，政府應該從技術(shù)發(fā)展的角度，從10年、15年以后的市場(chǎng)應用和技術(shù)發(fā)展需求考慮，提前規劃。
為此，曹沖建議，結合中國衛星導航產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展需求，將北斗衛星導航產(chǎn)業(yè)納入國家戰略性新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，納入國家基礎設施和技術(shù)支撐系統，制定統一的衛星導航產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和產(chǎn)品強制性標準，并在現有研究經(jīng)費總投入情況下，將芯片研究經(jīng)費集中投入到優(yōu)秀企業(yè)，集中力量研發(fā)、生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權的芯片，再輻射和帶動(dòng)其他中小企業(yè)，形成良好的芯片產(chǎn)業(yè)鏈。
來(lái)源： 科技日報
來(lái)源： 科技日報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號