3月29日,我國交通行業(yè)首個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室“橋梁工程結構動(dòng)力學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室”,通過(guò)了科技部驗收。該實(shí)驗室是目前我國投資規模最大、設備技術(shù)水平和試驗能力最先進(jìn)的結構抗震和振動(dòng)動(dòng)力學(xué)實(shí)驗室。
據了解,該實(shí)驗室最初由招商局重慶交通科研設計組建于1997年,是交通部“九五”大型基建項目,總投資6000多萬(wàn)元。2008年4月,科技部批準其建設成為國家重點(diǎn)實(shí)驗室。該實(shí)驗室自主研發(fā)的一批新技術(shù)、新產(chǎn)品獲得了廣泛應用,在行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng )新、輻射和推廣方面發(fā)揮了積極作用。實(shí)驗室擁有國際領(lǐng)先水平、國內唯一由兩個(gè)地震臺組成的地震模擬試驗臺陣系統;國內功能最全的多通道結構試驗機系統;國際領(lǐng)先水平的大型工程纜索拉彎疲勞試驗機系統等先進(jìn)試驗設備。該實(shí)驗室除具有開(kāi)展橋梁結構及構件的靜載、疲勞等常規試驗研究的能力,還具有開(kāi)展長(cháng)大橋梁結構及構件的地震模擬試驗、大型索纜拉彎疲勞試驗,以及橋梁構件擬動(dòng)力、環(huán)境模擬試驗等非常規試驗研究的能力。
近年來(lái),該實(shí)驗室承擔了各類(lèi)科研項目80余項;獲國家及省部級科技獎10余項;主持編制了《公路橋梁抗震設計細則》等行業(yè)標準;獲得授權專(zhuān)利19項,軟件著(zhù)作權3項;發(fā)表各類(lèi)科技論文140余篇。
來(lái)源: 科技日報