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國產(chǎn)第二艘可運載14.7萬(wàn)立方米的液化天然氣船12日在上海滬東中華造船(集團)有限公司順利下水。據了解，滬東中華造船公司將以半年下水一條船的速度，在三年內建造5條同類(lèi)型船舶，以提高進(jìn)口液化天然氣的運輸能力。
液化天然氣船，是公認的高技術(shù)、高附加值、高可靠性要求的“三高船”，單艘造價(jià)在1.6億美元左右。每艘可運載約14.7萬(wàn)立方米的液化天然氣。
液化天然氣清潔、高效、價(jià)廉，是我國能源開(kāi)發(fā)利用的重點(diǎn)目標。目前我國的天然氣在一次能源消費中僅占1.9%左右，遠低于世界25%和亞洲8.8%的平均水平，加之國內已經(jīng)發(fā)現和開(kāi)發(fā)的天然氣資源有限，據預測到2010年，我國天然氣的供求缺口巨大。液化天然氣船的建造，正是增強進(jìn)口液化天然氣運輸能力的需要。
運輸液化天然氣的船舶需具備在零下163攝氏度運輸液化天然氣的能力，船上貨物操控系統在溫度巨大變化時(shí)仍可以處理液貨。此外，液化天然氣船在海上航行中自然揮發(fā)的天然氣可以經(jīng)管路輸送到船舶主機中燃燒，以上技術(shù)要求對建造液化天然氣船設置了很高的門(mén)檻，在相當長(cháng)一段時(shí)間里世界上只有日本和韓國以及歐洲一些國家能夠建造。
滬東中華造船公司是國內第一家能夠制造液化天然氣船的造船企業(yè)，目前與廣東和福建有關(guān)單位簽訂了建造五艘液化天然氣船的協(xié)議。
據介紹，滬東中華造船公司建造的第一艘液化天然氣船已在去年順利下水，進(jìn)入碼頭作業(yè)階段。隨著(zhù)第二艘液化天然氣船的下水，其他三艘液化天然氣船也將在2008年前投入建造。
信息來(lái)源：石油科技網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號