擁有全球最大的輪軸、鋼胚等特種鋼原材料生產(chǎn)企業(yè)，亞洲最大的鐵路車(chē)軸生產(chǎn)企業(yè)和國內唯一一家高速動(dòng)車(chē)組輪對生產(chǎn)和檢修基地的太原，以鐵路裝備工業(yè)園為載體充分發(fā)揮集群優(yōu)勢，努力建設國內最大、世界領(lǐng)先的鐵路裝備產(chǎn)業(yè)基地，使鐵路裝備產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)太原市轉型發(fā)展的主體產(chǎn)業(yè)之一。

    記者：俗話(huà)說(shuō)的好，火車(chē)跑得快全憑車(chē)頭帶，但隨著(zhù)高鐵技術(shù)的應用和依靠每節車(chē)廂架動(dòng)力裝置驅動(dòng)的動(dòng)車(chē)組的開(kāi)通，為傳統的火車(chē)交通帶來(lái)了顛覆性的革命，那么我身旁這個(gè)光潔如鏡的高速輪對就是能夠使動(dòng)車(chē)組在陸地上飛行的核心裝置之一。

    智奇鐵路設備有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(cháng)何振洪：我們現在看到的高速動(dòng)車(chē)組輪對是從意大利魯奇尼公司引進(jìn)的具有國際先進(jìn)水平的高速輪對制造技術(shù)，它屬于高速動(dòng)車(chē)組的核心部件，也屬于核心技術(shù)，它的性能好壞直接關(guān)系到咱們動(dòng)車(chē)組運行的安全。

    2009年初，我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速動(dòng)車(chē)組輪對生產(chǎn)線(xiàn)在智奇公司投產(chǎn)，當時(shí)公司簽訂的首批采購合同金額就達到了20億元。

    智奇鐵路設備有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(cháng)何振洪：現在我們已經(jīng)為國內四大主機廠(chǎng)生產(chǎn)了四種系列的高速動(dòng)車(chē)組輪對，其中就包括咱們世界上跑得最快的時(shí)速350-380公里的新一代高速動(dòng)車(chē)組輪對，這項技術(shù)現在已經(jīng)是國際領(lǐng)先水平。

    如果說(shuō)，智奇公司的高鐵技術(shù)掌握了未來(lái)發(fā)展的動(dòng)力，那么太原軌道交通裝備有限責任公司作為全國最大的電力機車(chē)檢修基地，從電力機車(chē)檢修、火車(chē)新造與檢修到工程作業(yè)車(chē)制造，技術(shù)水平一直走在全國的前列。工人師傅介紹說(shuō)，這樣一輛破損的電力機車(chē)從進(jìn)入車(chē)間做體檢到完整一新，總裝出廠(chǎng)，機車(chē)要被全部拆卸一遍，很多零部件還需要更換，修理后的性能和新機車(chē)差不多，可維修的機車(chē)型號也很全。除此之外，太原市在鐵路裝備制造方面還有許多其它地區難以比擬的優(yōu)勢。

    太原市經(jīng)信委副主任劉元亮：太鋼現在為太原晉西機器廠(chǎng)生產(chǎn)火車(chē)頭的軸用鋼已經(jīng)多年，鐵路的車(chē)頭鋼已經(jīng)占到全亞洲最大，同時(shí)，晉西還生產(chǎn)貨車(chē)搖振架等等一些鐵路產(chǎn)品，重機是生產(chǎn)鐵路的車(chē)軸和車(chē)輪的配套。

    由于煤炭、電力等能源供應充足，鋼材成本比價(jià)優(yōu)勢明顯，太原鐵路局又是全路18個(gè)鐵路局中貨運量最大的路局，隨著(zhù)太中銀鐵路、石太客運專(zhuān)線(xiàn)、大西客運專(zhuān)線(xiàn)的建成通車(chē)，太原將成為連接我國東西南北各區域的又一重要鐵路交通樞紐。同時(shí)，充分發(fā)揮鐵路裝備制造業(yè)的集群產(chǎn)能和比較優(yōu)勢，太原將成為承東啟西的物流中心和能源原材料供給的華北重鎮。