北京8月4日電,我國首個(gè)電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護車(chē)出口項目(新加坡),日前在中國南車(chē)株機公司正式開(kāi)工。
中國南車(chē)株機公司城軌車(chē)輛與軌道工程車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中心總監陳成4日告訴記者,這種雙能源地鐵工程維護車(chē)無(wú)論是在城市的地面還是在封閉的地鐵隧道內,既不燒油也不冒煙,每臺車(chē)30年使用期同比內燃型地鐵工程維護車(chē)可減少二氧化碳排放近2100噸、節約使用費用超過(guò)640萬(wàn)元人民幣。
去年6月1日,中國南車(chē)株機公司地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入海外發(fā)達國家市場(chǎng),該公司從新加坡陸路交通局(LTA)獲得14臺地鐵工程維護車(chē)招標采購項目的訂單,用于新加坡市區40公里地鐵線(xiàn)路(DTL)的施工、軌道清洗、電纜鋪設、設備維護、站內調車(chē)等。預計到明年的8月底前,首批2臺綠色、低碳雙能源地鐵工程維護車(chē)將開(kāi)上新加坡的國土。
雙能源地鐵工程維護車(chē)在我國內地屬朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。目前,在內地的城市軌道交通領(lǐng)域,由于地鐵線(xiàn)路的維護、車(chē)輛救援的需要,已經(jīng)配置了總量近千臺的內燃型地鐵工程維護車(chē)(包含調車(chē)、維護、救援、打磨、礦山等機車(chē)),內燃改雙能源地鐵工程維護車(chē)的市場(chǎng)潛力巨大。