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資訊頻道 新華網(wǎng)珠海６月２２日電（記者魏蒙）一架機號為Ｂ－２３９１的Ａ－３２０飛機２０日在珠海機場(chǎng)首次換裝上國產(chǎn)的炭剎車(chē)副，成功進(jìn)行了滑行、高速滑行、停機剎車(chē)、正常起飛著(zhù)陸、中斷起飛剎車(chē)、濕跑道試驗等一系列飛行試驗。
據了解，炭剎車(chē)副是飛機起降最重要的功能性部件。因制造工藝復雜，對材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，現階段全球民用飛機炭／炭剎車(chē)副市場(chǎng)長(cháng)期被國外少數幾家公司壟斷，國內僅有少數幾家企業(yè)問(wèn)津，我國每年須花費大量外匯從國外進(jìn)口。
此架飛機安裝的剎車(chē)副由廣東省汕頭市西北航空用品有限公司與西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)。當日配合這一系列飛行試驗的是民航中南地區管理局、中國南方航空股份有限公司和珠海機場(chǎng)等單位。結果表明，國產(chǎn)的Ａ３２０系列飛機炭剎車(chē)副在剎車(chē)力矩、結構扭矩、熱力學(xué)性能、軸向導熱系數和防氧化涂層效果等方面與進(jìn)口剎車(chē)盤(pán)性能相當，順利通過(guò)試驗。
據西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院教授郭領(lǐng)軍介紹，截至２０１０年４月底，我國大陸地區共有１２家用戶(hù)共運營(yíng)４８１架空客Ａ３２０系列飛機，所需的炭剎車(chē)副每年在１５００套左右，而更換一套剎車(chē)副需要數十萬(wàn)元，國產(chǎn)比國外進(jìn)口的成本至少節省五成以上。如果能夠全部用上國產(chǎn)炭剎車(chē)副，每年將為我國航空公司節約采購成本近５億元。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號