備受關(guān)注的新能源汽車(chē)補貼方案浮出水面，本報昨天從有關(guān)車(chē)企權威人士處獲悉，補貼金額為3000元~6萬(wàn)元。

目前廣東已經(jīng)在密集調研電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃以及扶持措施，南方電網(wǎng)公司首批電動(dòng)汽車(chē)充電站已在深圳建成投運。

部分具有新能源概念的上市公司

新能源上游資源類(lèi)優(yōu)勢企業(yè)：

西藏礦業(yè)、中信國安、包鋼稀土

電池廠(chǎng)商和零部件供應商：

中信國安、杉杉股份、江蘇國泰、科力元

產(chǎn)業(yè)化較快的客車(chē)和乘用車(chē)企業(yè)：

福田汽車(chē)、中通客車(chē)、安凱客車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、上海汽車(chē)

記者從有關(guān)車(chē)企權威人士處獲悉，10家相關(guān)車(chē)企已在日前集體出席了四部委聯(lián)合舉辦的一場(chǎng)討論會(huì )， 據悉，被列入工信部“節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)品公告”的1.6升和以下排量乘用車(chē)都將進(jìn)入補貼范圍，這些符合規定的節能小車(chē)預計能得到約3000元的補貼。此前，工信部副部長(cháng)苗圩透露，私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼方案將在本月內公布。

合資企業(yè)或包括在內

“補貼的范圍會(huì )包括合資企業(yè)。”這名車(chē)企人士昨日對本報說(shuō)，補貼的范圍除了新能源汽車(chē)外，還考慮把能列入工信部“節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)品公告”的1.6升和以下排量乘用車(chē)納入范圍。據初步討論的標準，這些符合規定的節能小車(chē)能夠得到約3000元的補貼，包括那些混合動(dòng)力汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)。我國目前共有42家企業(yè)的有關(guān)汽車(chē)品種列入了上述產(chǎn)品公告目錄。

“有5個(gè)城市會(huì )被敲定，成為新能源汽車(chē)的推廣示范城市，鼓勵私人車(chē)主購買(mǎi)。”這名車(chē)企人士告訴本報。從討論的細節看，新能源車(chē)的補貼范圍以純電動(dòng)車(chē)和Plug-in乘用車(chē)為主。

記者從市面上看到，新能源汽車(chē)的價(jià)格一般較同性能汽車(chē)售價(jià)高出一半，價(jià)格昂貴加上充電站等基建設施不足成為制約其快速發(fā)展的主要原因，世界不少?lài)叶紝Υ颂峁┝搜a貼消費者的政策。

 5城市示范期3年

“補給消費者的錢(qián)主要由中央財政負擔，地方負責對充電設施等提供補貼。”這名負責人說(shuō)，有關(guān)部門(mén)希望示范期從今年開(kāi)始持續3年，并要求最終交出一定銷(xiāo)售量的答卷。

據介紹，國家有關(guān)部門(mén)還將在之后出臺對用車(chē)電費、稅費和財政方面的優(yōu)惠措施，同時(shí)要求試點(diǎn)城市明確充電站等基建設施的運營(yíng)模式。

苗圩曾在兩會(huì )期間透露，對個(gè)人補貼主要限定在購買(mǎi)新能源轎車(chē)，最高補貼大概5萬(wàn)至6萬(wàn)元，最少可能只補不到1萬(wàn)元。

上述車(chē)企人士對本報說(shuō)，與會(huì )部門(mén)傾向針對獲得補貼的純電動(dòng)車(chē)、Plug-in乘用車(chē)的電池能量作出規定，分別不能低于10千瓦時(shí)和5千瓦時(shí)。其中前者補貼起步金額為3萬(wàn)元，最高為6萬(wàn)元；對Plug-in乘用車(chē)最低補貼為1.5萬(wàn)元，最高補貼到5萬(wàn)元。這名人士強調，最終方案仍靜待有關(guān)部門(mén)公布。

廣東情況

廣東已先行 試水充電站

電動(dòng)車(chē)的營(yíng)運環(huán)境方面，廣東已在全國先行一步，本報記者昨從廣東省經(jīng)信委獲悉，廣東已經(jīng)在密集調研電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃以及扶持措施，“我們已召集多個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家和電池廠(chǎng)家開(kāi)會(huì )研討，會(huì )盡快推出電動(dòng)車(chē)規劃和扶持措施”，廣東省經(jīng)信委消息人士告訴記者。

本報記者還從廣東電網(wǎng)了解到，南方電網(wǎng)公司首批電動(dòng)汽車(chē)充電站已在深圳建成投運，本期建設規模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁，電價(jià)參考普通商業(yè)電價(jià)執行，南方電網(wǎng)人士表示，未來(lái)還會(huì )研發(fā)在全省的投入。

電網(wǎng)人士表示，未來(lái)充電站的建設規模將繼續擴大，但各個(gè)城市推廣的時(shí)間將有比較大的區別。據記者了解到，今后充電站中，市民可以通過(guò)供電部門(mén)提供的IC卡進(jìn)行充電繳費，其快速充電的時(shí)間只需要兩個(gè)小時(shí)，技術(shù)前景已經(jīng)比較可行。

他山之石

美國：對于購買(mǎi)插入式混合電動(dòng)汽車(chē)的消費者，將獲得2500～7500美元的稅收抵扣額度(抵扣額度根據電池系統的能量大小計算)，這一法案適用于前25萬(wàn)輛購買(mǎi)的新能源汽車(chē)。目前正在討論的扶持新能源汽車(chē)的政策之一是把稅收優(yōu)惠法案的覆蓋范圍從25萬(wàn)輛擴大至50萬(wàn)輛。

日本：個(gè)人消費者購買(mǎi)包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內的環(huán)保車(chē)減免車(chē)輛購置稅和重量稅。

——來(lái)源： 廣州日報