今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 新華網(wǎng)北京３月１７日電題：三網(wǎng)融合·３Ｇ·新能源汽車(chē)·中小企業(yè)融資——李毅中與新華社記者談工業(yè)通信業(yè)熱點(diǎn)
記者劉菊花
３月１２日下午，剛剛結束兩會(huì )中外記者集體采訪(fǎng)的工業(yè)和信息化部部長(cháng)李毅中，以一貫的高效率和快節奏，接受了新華社記者的獨家專(zhuān)訪(fǎng)，對三網(wǎng)融合、３Ｇ、新能源汽車(chē)、中小企業(yè)融資等社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入解析。
新能源汽車(chē)：“避免盲目投資和重復建設”
新能源汽車(chē)是社會(huì )廣泛關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。李毅中透露，如果電動(dòng)車(chē)現在入市的話(huà)，價(jià)格比同樣功率的內燃機汽車(chē)要高幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)元。為鼓勵個(gè)人購買(mǎi)，國家正在設計、考慮補貼等相關(guān)政策。“補貼額度６萬(wàn)元左右。”
記者在采訪(fǎng)中了解到，目前我國新能源汽車(chē)標準體制還沒(méi)有建立起來(lái)。一方面，國家電網(wǎng)、中石化等國有企業(yè)已開(kāi)始布局、圈地，紛紛建充電站，國家如何規范其中的盲目擴張？另一方面，中國普天等國企已研制出成熟的新能源汽車(chē)運營(yíng)模式，國家又怎么扶持這種先進(jìn)模式來(lái)推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？
對此李毅中表示，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展要求相關(guān)標準盡快出臺，配套措施也要隨之完善。“當務(wù)之急是在管理體制上，要明確電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)主管部門(mén)，制定相應的技術(shù)標準、市場(chǎng)準入門(mén)檻和產(chǎn)業(yè)政策，要有一個(gè)專(zhuān)項規劃，以避免盲目投資和重復建設?，F在國務(wù)院已高度重視這些問(wèn)題，辦法、制度和方案都在研究中。”
李毅中透露，國內一些企業(yè)正在試制新能源樣機，但都沒(méi)有大批量生產(chǎn)，更沒(méi)有入市。“我國汽車(chē)百公里油耗比美國高１０％，比西歐、日本高２０％甚至３０％，所以我國現有的汽車(chē)節能減排潛力還很大，任務(wù)還很繁重，今后我國汽車(chē)工業(yè)節能減排仍然是主要方向。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號