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資訊頻道政府工作報告中明確提出積極推進(jìn)新能源汽車(chē)，成為來(lái)自機械裝備制造行業(yè)全國人大代表熱議的話(huà)題。全國人大代表王金富建議，要抓住歷史性機遇，盡快制定新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)標準，加速推動(dòng)這一行業(yè)快速發(fā)展。
王金富表示，目前以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)發(fā)展中，還存在“標準缺失、配套政策不完善和基礎設施規劃建設亟待有序推進(jìn)”等三大瓶頸問(wèn)題。“如果不能在國家層面給予政策支持，企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足，將大大延緩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且有可能錯過(guò)未來(lái)１０年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳機遇期。”
標準的制定，是產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要體現。王金富說(shuō)，當前對于國內電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件的發(fā)展依然是技術(shù)難點(diǎn)，國內企業(yè)應加大技術(shù)研發(fā)與儲備。“但由于標準的缺失，很多企業(yè)都熱情滿(mǎn)滿(mǎn)卻信心不足，因為一旦標準出臺，以往的研發(fā)還可能被修正。”
王金富說(shuō)，以“手機充電器”標準為例，我國制定的手機充電器統一標準已于今年開(kāi)始實(shí)施，這大大減少了因產(chǎn)品閑置而產(chǎn)生的資源浪費，避免了大量手機配件垃圾。有統計顯示，充電器統一將減少二氧化碳排放６００多萬(wàn)噸。“如果類(lèi)似充電器等零部件標準的頒布再早一些，帶來(lái)的效益不可估量。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是如此！”
他說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)基礎配套設施的跟進(jìn)同樣受標準缺失的制約。當前很多地方在建充電站時(shí)，就遇到了意想不到的困難：有的采用“插電式”（插座充電），有的采用“電池式”（更換電池）。而“插電式”的純電動(dòng)車(chē)也是眾口難調，各廠(chǎng)家不僅電池尺寸大小不一，有的連接口也不盡相同。“這些問(wèn)題的解決，都依賴(lài)于國家標準的盡快出臺。”
王金富建議，國家制定的新能源汽車(chē)發(fā)展戰略還需要進(jìn)一步明晰，應加快制定國家統一的產(chǎn)業(yè)標準，企業(yè)再根據國家標準制定各自的產(chǎn)品標準。同時(shí)，國家應制定相應的產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)政策，鼓勵企業(yè)加大新產(chǎn)品的研發(fā)與投入力度。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號