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資訊頻道中國科學(xué)技術(shù)部重大專(zhuān)項辦公室2日就國家科技重大專(zhuān)項進(jìn)展情況舉行媒體吹風(fēng)會(huì )稱(chēng)，2010年，“大型飛機”國家科技重大專(zhuān)項的大型客機研制項目的主要工作，是全面開(kāi)展飛機初步設計工作。
全面開(kāi)展飛機初步設計工作內容包括：完成載荷風(fēng)洞試驗；完成機頭工程協(xié)調樣機和展示樣機研制；與各機載系統供應商簽訂理解備忘錄，開(kāi)展系統初步聯(lián)合定義。在此基礎上，將確定大型客機先鋒用戶(hù)。同時(shí)，全面啟動(dòng)大型商用發(fā)動(dòng)機研制工作。
中國“大型飛機”專(zhuān)項目標是自主研制150座級干線(xiàn)客機，專(zhuān)項于2008年全面啟動(dòng)，計劃研制周期約9年，2014年實(shí)現首飛，2016年取得型號合格證并正式投入使用。負責大型客機項目的中國商用飛機有限責任有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”)成立后，在積極做好ARJ21新支線(xiàn)飛機適航取證的同時(shí)，全力推進(jìn)大型客機研制工作。過(guò)去一年，中國商飛公司形成了大型客機C919基本總體方案，完成可行性研究階段的各項任務(wù)。2009年12月，中國大型客機總體技術(shù)方案通過(guò)專(zhuān)家評審，已轉入初步設計階段。
按照目前方案，中國大型客機基本型為單通道、雙發(fā)運輸機，全經(jīng)濟艙168座，滿(mǎn)足中國、美國和歐洲航空局的適航安全標準，通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)，飛機經(jīng)濟性將優(yōu)于目前運營(yíng)的同類(lèi)機型，并在10-20年后的市場(chǎng)上具有一定的競爭力。中國大型飛機材料研制工作全面啟動(dòng)，大型客機機體材料研制工作目前已依托國內材料企業(yè)全面鋪開(kāi)，商用發(fā)動(dòng)機和機載設備材料研制工作正在加緊論證。
中國工程院院士、西安交通大學(xué)機械學(xué)院院長(cháng)、國家科技重大專(zhuān)項“高檔數控機床與基礎制造裝備”專(zhuān)職技術(shù)負責人盧秉恒透露，該專(zhuān)項中為制造大飛機主體框梁、發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機等大型模鍛件而研發(fā)的世界最大的8萬(wàn)噸模鍛液壓機進(jìn)展順利。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號