新能源汽車(chē)在2010年伊始儼然成了最熱門(mén)詞匯之一。不僅電網(wǎng)公司計劃在全國范圍內大規模建充電站，意欲取石油巨頭而代之，成為國內的能源霸主。新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節也都啟動(dòng)起來(lái)，欲發(fā)掘這一“金礦”。而政府主管部門(mén)也推波助瀾，正在籌劃加大新能源汽車(chē)的購車(chē)補貼優(yōu)惠，預計該政策最早今年1月份，最遲一季度出臺。盡管業(yè)內對于新能源汽車(chē)前景有著(zhù)各種看法，但中國汽車(chē)業(yè)已無(wú)可爭議駛上了新能源汽車(chē)快車(chē)道。

　　這個(gè)冬天，新能源汽車(chē)繼續升溫！

　　在財政部和工信部的積極推進(jìn)下，多項扶持新能源汽車(chē)的政策正擬密集出臺。昨日，記者獨家獲悉，新政策將涉及私人購車(chē)補貼、新能源汽車(chē)發(fā)展規劃、新能源汽車(chē)相關(guān)標準制定等。盡管業(yè)內對新能源汽車(chē)業(yè)過(guò)于樂(lè )觀(guān)存在爭議，但新能源汽車(chē)業(yè)短期內繼續火爆看來(lái)是在所難免了！

　　新能源補貼拼圖將集齊

　　2010年，正醞釀出爐的中國新能源汽車(chē)政策將有三個(gè)。

　　第一大政策為私人購車(chē)優(yōu)惠松綁。1月初，被稱(chēng)為“最懂汽車(chē)”的工信部副部長(cháng)苗圩一席話(huà)掀起了千層浪。苗圩稱(chēng)，私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼標準有望于1月公布。但他未透露補貼標準和補貼范圍。

　　昨日，記者獨家獲悉，短期內或以北京、上海、重慶、長(cháng)春、深圳5個(gè)城市作為試點(diǎn)，推行私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)補貼政策。補貼幅度和標準將接近公共服務(wù)領(lǐng)域購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼辦法。2009年2月財政部公布的《節能與新能源汽車(chē)示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中，根據混合程度和燃油經(jīng)濟性，各類(lèi)混合動(dòng)力汽車(chē)得到不同幅度的購買(mǎi)補貼，其中混合動(dòng)力汽車(chē)最高每輛可享受5萬(wàn)元的補貼，純電動(dòng)汽車(chē)每輛補貼6萬(wàn)元，燃料電池汽車(chē)每輛補貼25萬(wàn)元。

　　第二大政策為新能源汽車(chē)發(fā)展規劃。據悉，該規劃最遲今年3月將正式對外公布，規劃中將明確指出中國新能源汽車(chē)業(yè)的各階段及各環(huán)節發(fā)展目標，如將關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率掛鉤。此外，針對新能源汽車(chē)發(fā)展的5項配套扶持措施也在籌劃中。

　　第三大政策為明確新能源汽車(chē)相關(guān)標準。苗圩指出，正在組織制定純電動(dòng)汽車(chē)的性能條件，以搶占世界標準這一制高點(diǎn)。據了解，聯(lián)合國有關(guān)機構將于2010年3月重新修訂全球汽車(chē)標準，其中包括混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的全球統一安全標準。目前勝算最大的為日本的安全標準方案。

　　一旦新能源汽車(chē)扶持政策全面落實(shí)，中國新能源汽車(chē)將進(jìn)入提速發(fā)展階段。太平洋證券汽車(chē)分析師談際佳指出，按照《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的目標，2012年，新生產(chǎn)汽車(chē)中將有10%是節能與新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)產(chǎn)值有望達到5000億元。

　　新能源產(chǎn)業(yè)鏈全面推進(jìn)

　　在等待扶持政策出臺之際，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)提前布兵新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　國內三大石油巨頭紛紛涉水新能源汽車(chē)。據了解，中石化有志于拓展天然氣汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。中石油則正在關(guān)注乙醇燃料等替代能源汽車(chē)；中海油主攻電動(dòng)車(chē)及充電網(wǎng)絡(luò )建設。

　　在汽車(chē)企業(yè)中，2009年，福田汽車(chē)已交付超過(guò)900輛新能源汽車(chē)，幫助北京市成為國內第一個(gè)完成‘十城千輛’目標的城市。此外，北汽控股、上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)集團、比亞迪汽車(chē)均已擬定了宏偉的新能源汽車(chē)發(fā)展規劃。

　　苗圩稱(chēng)，目前有42家企業(yè)的新能源汽車(chē)被列入工信部生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告目錄；符合工信部、科技部、財政部和發(fā)改委等部委相關(guān)要求的新能源汽車(chē)達47個(gè)品種，涵蓋了普通混合動(dòng)力車(chē)型及插電式混合動(dòng)力車(chē)型，有轎車(chē)、客車(chē)、清掃車(chē)等。

　　目前，中國新能源汽車(chē)最大短板在于核心零部件發(fā)展欠缺。誠如苗圩指出，“限制我們發(fā)展的問(wèn)題有幾點(diǎn)，最大的問(wèn)題是占電池30%左右成本的隔膜。目前中國沒(méi)有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)這種動(dòng)力電池的隔膜。另外，電機和控制方面系統中的整合元器件全靠進(jìn)口?！睂Υ?，上汽集團已提前布局。上汽集團和美國A123系統公司按照51：49的股比，成立上海捷新動(dòng)力電池系統有限公司，共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)用動(dòng)力電池系統，以求實(shí)現上海汽車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰略，突破電池系統的產(chǎn)業(yè)化。