國家科學(xué)技術(shù)獎勵評審委員會(huì )認為:CRH2型高速動(dòng)車(chē)組轉向架的研制成功不僅推動(dòng)了材料、機電、控制、牽引制動(dòng)、信息等技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級,而且使中國鐵路由普速跨入了高速時(shí)代。
據南車(chē)青島四方股份科技人員介紹,轉向架是高速動(dòng)車(chē)組的走行裝置,具有承載、減振、導向、牽引、制動(dòng)等重要功能,決定了列車(chē)運營(yíng)速度和運行品質(zhì),是高速動(dòng)車(chē)組的核心技術(shù)。
高速動(dòng)車(chē)組轉向架項目是在國家和鐵道部重點(diǎn)項目的支持下,南車(chē)青島四方股份組織相關(guān)單位針對我國既有線(xiàn)線(xiàn)路特征和運營(yíng)需求,通過(guò)大量的理論分析、系統仿真、分析比較和試驗研究,歷經(jīng)兩年多的時(shí)間研制成功的。
南車(chē)青島四方股份是我國高速動(dòng)車(chē)組重要的研發(fā)制造基地,高速列車(chē)以及轉向架的研制水平在國內處于領(lǐng)先地位。我國首列時(shí)速200至250公里、首列時(shí)速300至350公里高速動(dòng)車(chē)組和首列長(cháng)編臥車(chē)動(dòng)車(chē)組均誕生在南車(chē)青島四方股份。目前,該公司已形成了不同速度等級,不同編組形式的座車(chē)、臥車(chē)的高速動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品,成為國內動(dòng)車(chē)組交付數量最多、品種最全的企業(yè)。