統計顯示，２００９年，國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)１３７９．１０萬(wàn)輛和１３６４．４８萬(wàn)輛，同比增長(cháng)４８．３０％和４６．１５％。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)１０３８．３８萬(wàn)輛和１０３３．１３萬(wàn)輛，同比增長(cháng)５４．１１％和５２．９３％；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)３４０．７２萬(wàn)輛和３３１．３５萬(wàn)輛，同比增長(cháng)３３．０２％和２８．３９％。

    在全球經(jīng)濟恢復舉步艱難的情況下，２００９年我國汽車(chē)工業(yè)取得了全球矚目的成績(jì)，首次超過(guò)美國，成為全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一的國家。

    中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對新華社記者表示，近年來(lái)，我國宏觀(guān)經(jīng)濟持續快速增長(cháng)，居民生活水平穩步提高，由于人口眾多，人均汽車(chē)保有量仍然很低，巨大的購買(mǎi)潛力陸續變成拉動(dòng)我國汽車(chē)工業(yè)快速增長(cháng)的動(dòng)力，汽車(chē)工業(yè)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。預計我國汽車(chē)工業(yè)在今后十年里仍將呈現一個(gè)快速增長(cháng)的發(fā)展態(tài)勢。

    董揚指出，應該看到，我國目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一，還沒(méi)有成為全球汽車(chē)強國，我國汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)水平與世界汽車(chē)強國還有一些差距。

我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整取得明顯成效

據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )１１日發(fā)布的年度產(chǎn)銷(xiāo)統計，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃》指引下，２００９年我國汽車(chē)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結構調整取得明顯成效。安全、環(huán)保、節能的小排量汽車(chē)市場(chǎng)份額明顯提升，兼并重組穩步推進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

統計顯示，２００９年國產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)售比重達到７６％，比上年提高４個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)中，低排量的汽車(chē)品種市場(chǎng)份額提升很快，２００９年１．６L及以下排量的乘用車(chē)品種銷(xiāo)售量達到７１９．５５萬(wàn)輛，市場(chǎng)比重為７０％，為歷史新高，比上年提高８個(gè)百分點(diǎn)。

２００９年，我國汽車(chē)在迅速擴容的情況下，市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，企業(yè)兼并重組穩步推進(jìn)。廣汽入股長(cháng)豐、長(cháng)安汽車(chē)重組中航汽車(chē)，上南合作效果日漸顯現。

據中汽協(xié)統計，２００９年銷(xiāo)量前十名的企業(yè)集團銷(xiāo)量排名前十位的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和吉利。這１０家企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)１１８９．３３萬(wàn)輛，占國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的８７％，比上年提高４個(gè)百分點(diǎn)。

截至去年年底，我國年銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛的企業(yè)集團達到五家，比上年增加兩家。分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安和北汽，五家企業(yè)集團２００９年銷(xiāo)售汽車(chē)９６６．０５萬(wàn)輛，占國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的７１％，比上年提高９個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

我國轎車(chē)進(jìn)家庭進(jìn)度明顯加快

    中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )１１日發(fā)布的年度產(chǎn)銷(xiāo)統計顯示，２００９年國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)４８.１３％，達到創(chuàng )紀錄的７４７．３１萬(wàn)輛。這說(shuō)明我國轎車(chē)進(jìn)家庭的進(jìn)度在明顯加快。

    據中汽協(xié)統計，２００９年轎車(chē)銷(xiāo)量比上年凈增242.62萬(wàn)輛，對當年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的貢獻度達到56.31％。在國家鼓勵政策下，１.６Ｌ及以下排量轎車(chē)銷(xiāo)量去年占轎車(chē)總銷(xiāo)量的６３.４５％，比上年提高了７個(gè)百分點(diǎn)。這部分轎車(chē)主要是私人消費。

    私人轎車(chē)消費正在由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市發(fā)展。受?chē)矣嘘P(guān)政策影響，2009年我國二三線(xiàn)城市潛在需求得到有效釋放，成為2009年轎車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力，而一線(xiàn)城市雖然也呈現一定的增長(cháng)，但主要表現為穩定增長(cháng)。從增長(cháng)貢獻度看，2009年1-9月二三線(xiàn)城市銷(xiāo)售增長(cháng)貢獻度分別為40%和34%，一線(xiàn)城市銷(xiāo)售增長(cháng)貢獻度為26%。

    2009年，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞、廣汽本田、一汽豐田和吉利，分別銷(xiāo)售70.81萬(wàn)輛、66.92萬(wàn)輛、66.82萬(wàn)輛、52.10萬(wàn)輛、45.93萬(wàn)輛、44.84萬(wàn)輛、40.93萬(wàn)輛、33.72萬(wàn)輛、33.47萬(wàn)輛和32.91萬(wàn)輛。上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售488.45萬(wàn)輛，占國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量的65%。2009年，排名前十位的轎車(chē)品牌依次為：F3、凱越、悅動(dòng)、捷達、桑塔納、雅閣、伊蘭特、QQ、卡羅拉和凱美瑞。

自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額去年顯著(zhù)提高

據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )１１日發(fā)布的最新統計，在國家鼓勵小排量汽車(chē)政策帶動(dòng)下，２００９年自主品牌乘用車(chē)特別是自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額比上年明顯提高。

統計顯示，2009年我國自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷(xiāo)售219.66萬(wàn)輛、145.83萬(wàn)輛、101.78萬(wàn)輛、81.17萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的21%、14%、10%、8%和3%。

自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售221.73萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)分別銷(xiāo)售185.74萬(wàn)輛、143.82萬(wàn)輛、97.26萬(wàn)輛、71.76萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的25%、19%、13%、10%、4%。

據汽協(xié)會(huì )統計，2009年國內新上市（含改進(jìn)和新推出的車(chē)型）乘用車(chē)車(chē)型有221款（約327個(gè)品種），自主品牌占了一半多，共有120款，比上年多出83款。其中奇瑞表現較為突出，新上市的24款乘用車(chē)品種中，有8款為全新品牌，為各企業(yè)最多。比亞迪和吉利分別有三款全新品牌上市，長(cháng)城、江淮、華晨也推出一批新車(chē)型。