今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道
記者7日從全國鐵路工作會(huì )議上了解到，2009年我國鐵路在主要領(lǐng)域已經(jīng)搭建的具有世界一流水平的技術(shù)平臺上，深化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新，取得了大量新的技術(shù)成果，尤其是高速鐵路建設、高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)等重大技術(shù)水平領(lǐng)先世界。
機車(chē)車(chē)輛方面，國產(chǎn)時(shí)速350公里“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)現批量生產(chǎn)，在京津城際鐵路、武廣高速鐵路表現出優(yōu)良的運行品質(zhì)。深化高速動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)研究，確定了新一代高速動(dòng)車(chē)組的系統設計方案，并開(kāi)始生產(chǎn)。大功率機車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新取得重大進(jìn)展，6軸7200千瓦、6軸9600千瓦大功率電力機車(chē)和6000馬力大功率內燃機車(chē)投入批量生產(chǎn)。70噸級新型貨車(chē)也大量交付使用，貨車(chē)升級換代加快推進(jìn)。
工程建設方面，充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng )新成果，依托京滬高速鐵路、武廣高速鐵路等重大工程，在線(xiàn)路基礎、通信信號、牽引供電、列車(chē)控制、調度指揮、旅客服務(wù)等方面深化重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，我國高速鐵路技術(shù)標準體系進(jìn)一步完善。成功突破宜萬(wàn)鐵路世界級風(fēng)險巖溶隧道修建難題，全線(xiàn)高風(fēng)險巖溶隧道去年底全部貫通。
通信信號和信息化方面，鐵路數字移動(dòng)通信系統(GSM－R)覆蓋范圍進(jìn)一步擴大，基于GSM－R通信平臺的高速列車(chē)運行控制技術(shù)實(shí)現重大突破，初步建成具有完全自主知識產(chǎn)權的CTCS－3級列控系統技術(shù)標準體系和技術(shù)平臺，成功運用于武廣高速鐵路。新一代調度集中系統(CTC)應用范圍不斷增加，貨運安全檢測監控系統建設加快推進(jìn)，客票發(fā)售預訂系統和貨票信息系統實(shí)現優(yōu)化升級。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號