胡 江

    女，研究員，北京機械工業(yè)自動(dòng)化研究所副總工程師。碩士研究生導師，全國機械工業(yè)物流倉儲設備標準化技術(shù)委員會(huì )委員。主要從事自動(dòng)控制系統及設備的研究開(kāi)發(fā)、自動(dòng)化物流系統系統信息管理技術(shù)和自動(dòng)化物流系統整體解決方案的研究。從事專(zhuān)業(yè)工作二十多年來(lái)，參加或負責完成了五十余項科研課題和工程項目，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，取得了多項科研創(chuàng )新成果，獲得一項國家級科技進(jìn)步獎和四項省部級科研成果及科技進(jìn)步獎。發(fā)表了七篇學(xué)術(shù)論文。具有豐富的制造業(yè)車(chē)間級物流系統研究開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，在其研究領(lǐng)域內具有較高的學(xué)術(shù)水平。曾獲得機械部“優(yōu)秀科技青年”的稱(chēng)號。近年來(lái)，主要負責本單位自動(dòng)控制及物流技術(shù)領(lǐng)域的研究和技術(shù)創(chuàng )新工作，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新帶動(dòng)市場(chǎng)拓展，取得了較好的經(jīng)濟效益。

   編者按：在發(fā)達國家，物流系統( Material Handling System ) 涉及到國民經(jīng)濟的各個(gè)領(lǐng)域。物流系統的概念不僅僅只是物料的儲存和搬運，還涉及到了產(chǎn)品制造、銷(xiāo)售、商品經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)和信息化管理。自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生和帶動(dòng)著(zhù)物流系統，沒(méi)有自動(dòng)化就沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化就沒(méi)有信息化，也就沒(méi)有自動(dòng)化物流系統。因此，要實(shí)現企業(yè)物流系統的快速發(fā)展，必須有自動(dòng)化技術(shù)的支持，自動(dòng)化技術(shù)作為企業(yè)物流系統發(fā)展的重要支持手段，已經(jīng)被廣泛關(guān)注和重視。我國自動(dòng)化物流系統發(fā)展也取得了一定的突破和創(chuàng )新，本刊記者采訪(fǎng)了北京機械工業(yè)自動(dòng)化研究所副總工程師胡江老師，為您簡(jiǎn)單分析一下中國自動(dòng)化物流系統的發(fā)展概況。

   自動(dòng)化博覽：能否請您為我們分析一下中國自動(dòng)化物流系統的整體發(fā)展現狀？與國外物流業(yè)有哪些差距？

    胡  江：物流是一個(gè)比較寬泛的概念，包括商業(yè)物流即供應鏈物流和生產(chǎn)物流即企業(yè)內部為生產(chǎn)服務(wù)的物流。通常所說(shuō)的物流業(yè)，主要是指商業(yè)物流而言的。而自動(dòng)化行業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)，則側重于自動(dòng)化物流，即企業(yè)內部的自動(dòng)化物流系統。企業(yè)自動(dòng)化物流系統主要是由自動(dòng)倉儲系統和自動(dòng)生產(chǎn)物流系統組成。

    自動(dòng)倉儲系統（ASRS）即通常所說(shuō)的自動(dòng)化立體倉庫，是指由計算機進(jìn)行信息管理，并由自動(dòng)化物流設備自動(dòng)進(jìn)行物料存取過(guò)程的存儲系統，由高層貨架、存儲單元、巷道堆垛機、外圍輸送設備、控制系統、通訊系統和計算機管理系統等組成，是集多學(xué)科多專(zhuān)業(yè)技術(shù)于一體的集成系統。自動(dòng)化立體倉庫是現代物流系統中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分, 它具有節約用地、減輕勞動(dòng)強度、消除差錯、提高倉儲自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。

    自動(dòng)化立體倉庫可以獨立構成系統，作為企業(yè)內的成品庫或生產(chǎn)調度庫，或專(zhuān)門(mén)用途的倉儲企業(yè)，如油田的巖芯庫、軍需倉庫等。也可以作為生產(chǎn)物流系統的有機組成部分，與生產(chǎn)物流輸送系統和物流信息管理系統等共同構成生產(chǎn)物流系統。

    生產(chǎn)物流系統基于現代生產(chǎn)物流管理理論，為制造業(yè)企業(yè)提供從原料入倉到成品下線(xiàn)的生產(chǎn)物流的自動(dòng)輸送、存儲設備和信息管理的整體解決方案。生產(chǎn)物流系統為生產(chǎn)過(guò)程提供科學(xué)合理的車(chē)間生產(chǎn)物流配送，滿(mǎn)足生產(chǎn)線(xiàn)（生產(chǎn)過(guò)程）的物料準時(shí)配送需要，達到提高生產(chǎn)效率，提高車(chē)間物流管理水平的目的。企業(yè)自動(dòng)化物流系統是為企業(yè)量身訂做的定制型系統。在各單元設備和單元技術(shù)方面，不斷將最新的設計、控制、通信、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)投入應用，提高設備的可靠性和效率；在系統設計方面，不斷探索能夠降低生產(chǎn)的物流成本，提高生產(chǎn)物流管理水平的系統整體解決方案。

    國內應用自動(dòng)化物流系統的企業(yè)，主要是在汽車(chē)、電器、煙草、食品、藥品、原材料、設備制造以及金融等行業(yè)，不論是從自動(dòng)化程度還是從系統應用領(lǐng)域來(lái)看，都呈現較快的發(fā)展態(tài)勢。即設備設計制造水平逐漸完善，自動(dòng)化技術(shù)應用水平不斷提高，整體解決方案更加適合應用需求，應用的行業(yè)和領(lǐng)域也在不斷擴大?？傮w來(lái)看具有很好的發(fā)展前景。

    與國外的自動(dòng)化物流系統相比，我國自動(dòng)化物流系統在各方面都有差距。最接近國外水平的，恐怕就是自動(dòng)化控制技術(shù)的應用水平了，在控制技術(shù)方面，國外新的控制技術(shù)推出之后，很快就能夠在國內的自動(dòng)化物流系統中得到應用。在設備的設計制造方面差距相對比較大。另外，在自動(dòng)化控制技術(shù)方面，主要是對于國外自動(dòng)化技術(shù)的應用。例如自動(dòng)導向車(chē)的自動(dòng)導向技術(shù)，目前國內可以掌握電磁制導技術(shù)，而激光制導在工程應用層面則還是應用國外引進(jìn)技術(shù)。

    自動(dòng)化博覽：請談?wù)勀壳白詣?dòng)化技術(shù)在物流業(yè)的應用情況，主要應用了哪些自動(dòng)化技術(shù)？在應用的過(guò)程當中存在哪些問(wèn)題？應該如何解決？

    胡  江：在企業(yè)自動(dòng)化物流系統中，可以應用到幾乎所有的自動(dòng)化技術(shù)，包括電機的調速及控制技術(shù)、自動(dòng)檢測技術(shù)、通訊技術(shù)、PLC控制技術(shù)、自動(dòng)信息識別技術(shù)、計算機組態(tài)監控技術(shù)、計算機自動(dòng)調度技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )和數據庫技術(shù)以及物流規劃設計技術(shù)等。在自動(dòng)化技術(shù)應用于物流系統的過(guò)程當中，主要需要解決安全性、可靠性和適用性的問(wèn)題。

    自動(dòng)化物流系統首先應該保證設備操作者和系統操作者的人身安全，這是自動(dòng)化技術(shù)應用中必須考慮的首要問(wèn)題，其次是設備和系統自身的運行安全。安全性是自動(dòng)化物流系統能夠正常運行的必要條件。

    設備和系統的運行可靠性對于企業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，重要性不言而喻。對于與企業(yè)生產(chǎn)密不可分的自動(dòng)化物流系統，由于設備或系統很小的故障造成的生產(chǎn)停頓，對于企業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)都可能造成巨大的經(jīng)濟損失?？煽啃詥?wèn)題主要是要依靠在系統設計時(shí)采用可靠適用的技術(shù)實(shí)現，并使用相應的冗余技術(shù)和容錯技術(shù)來(lái)解決。

    適用性是指在能夠滿(mǎn)足企業(yè)對于系統功能和性能需要的前提下，盡量采用簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟的技術(shù)方案，而不應當盲目追求沒(méi)有必要的高精尖技術(shù)指標和最新技術(shù)的應用。

    自動(dòng)化博覽：近年來(lái)，物流業(yè)在自動(dòng)化技術(shù)應用方面取得了哪些突破和創(chuàng )新？能否結合您的認識談兩個(gè)典型案例。

    胡  江：自動(dòng)化控制技術(shù)一直在不斷發(fā)展進(jìn)步，自動(dòng)化物流系統對于自動(dòng)化技術(shù)的應用也是在隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步而不斷進(jìn)步。僅就ASRS的核心設備堆垛機的控制來(lái)說(shuō)，認址技術(shù)從最初的采用光電開(kāi)關(guān)檢測認址片的相對認址，到采用編碼器、條形碼、激光測距等技術(shù)的絕對認址，認址準確性和可靠性均得到了很大提高。在通訊技術(shù)應用方面，從最初使用拖纜，到應用紅外、激光通訊器的無(wú)線(xiàn)通訊，直到目前廣泛采用的無(wú)線(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)，使自動(dòng)化物流系統能夠在解決方案的設計方面得到突破性的進(jìn)展。

    自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)物流系統中的應用創(chuàng )新，使得自動(dòng)化物流系統在提高企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量方面起到關(guān)鍵作用。例如應用于原材料生產(chǎn)行業(yè)的玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化物流輸送系統，使相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)規模得以達到突破性的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高。

    以前，國內最大的玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能只能達到1萬(wàn)噸。鑒于玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)的特殊條件和生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)物流為人工輸送方式，各生產(chǎn)環(huán)節的信息流也是依靠人工傳遞，工人勞動(dòng)強度極大，產(chǎn)品品質(zhì)也無(wú)法保證，影響產(chǎn)品銷(xiāo)路，尤其是對國外市場(chǎng)的占領(lǐng)。生產(chǎn)規模在1萬(wàn)噸級、品種比較單一的條件下，人工輸送尚能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。當需要擴大產(chǎn)能并且同時(shí)生產(chǎn)多個(gè)品種的時(shí)候，人工輸送的方式就無(wú)法解決如此大的輸送量及保證多品種的準確識別及分配。

    由北京機械工業(yè)自動(dòng)化研究所為巨石集團有限公司設計、制造的世界上第1條6萬(wàn)噸級產(chǎn)能的玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化物流輸送系統，是一套針對玻璃纖維生產(chǎn)工藝和各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的特殊性提供的完整的自動(dòng)化物流輸送解決方案。系統采用了目前國際、國內最先進(jìn)的物流輸送領(lǐng)域、計算機信息處理領(lǐng)域，射頻識別技術(shù)等自動(dòng)控制領(lǐng)域，機器人及其控制領(lǐng)域的各項技術(shù)和設備，利用空中、地面的物流輸送線(xiàn)、多工位分配車(chē)、自動(dòng)化立體倉庫、機器人等設備，構建了貫穿整個(gè)玻璃纖維生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節的自動(dòng)化物流系統，實(shí)現了從拉絲車(chē)間產(chǎn)品成形，到烘干、存儲冷卻和分揀包裝的全自動(dòng)輸送。系統采用了先進(jìn)的檢測元件和信息管理手段，通過(guò)產(chǎn)品信息自動(dòng)識別、跟蹤技術(shù)、計算機信息管理、監控技術(shù)和計算機物流自動(dòng)化調度技術(shù)，實(shí)現了玻璃纖維產(chǎn)品信息追蹤、品種識別和自動(dòng)分揀，取代了傳統的人工輸送、分揀和包裝作業(yè)。隨著(zhù)玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化物流輸送系統的使用，完全取代了傳統的人工作業(yè)模式，突破了制約產(chǎn)能提升的瓶頸，使國內玻璃纖維制造企業(yè)近年在大幅提高產(chǎn)量的同時(shí)又節省了大量勞動(dòng)力成本。同時(shí)由于自動(dòng)化輸送及信息系統的使用，對產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量提升起到了很大的作用。目前已有多條自動(dòng)化物流輸送系統在玻璃纖維生產(chǎn)行業(yè)應用，單條生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能已達到16萬(wàn)噸。

    自動(dòng)化博覽：您認為自動(dòng)化技術(shù)在物流業(yè)中起到了怎樣的作用？

    胡  江：自動(dòng)化技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)物流系統中的應用，使得生產(chǎn)物流系統的自動(dòng)化程度提高，企業(yè)生產(chǎn)物流解決方案多樣化，從而能夠有效地減少企業(yè)物流輸送過(guò)程的人工勞動(dòng)強度，提高物流輸送效率，保證物流輸送的及時(shí)性和準確性，以及改善勞動(dòng)生產(chǎn)環(huán)境。

    自動(dòng)化博覽：企業(yè)要持續實(shí)現經(jīng)濟效益的增長(cháng)，必須要借助工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)水平的提升，您覺(jué)得提升物流業(yè)自動(dòng)化水平程度最有效的途徑有哪些？國家出臺了哪些相應的輔助政策？

    胡  江：提升物流業(yè)自動(dòng)化水平的有效途經(jīng)離不開(kāi)自主技術(shù)創(chuàng )新。由于目前國內自動(dòng)化物流設備與國外相比，不論在設備的種類(lèi)還是性能質(zhì)量方面，還都有較大差距，在自動(dòng)化技術(shù)方面也主要是對于控制領(lǐng)域新技術(shù)的應用，因此，學(xué)習、引進(jìn)、消化和吸收國外的先進(jìn)設備和技術(shù)，通過(guò)應用創(chuàng )新，設計適合我國企業(yè)生產(chǎn)需求的自動(dòng)化物流系統整體解決方案，是提升生產(chǎn)自動(dòng)化物流系統的最佳途經(jīng)。

    在國家中長(cháng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規劃綱要中，將用高新技術(shù)改造和提升制造業(yè)作為制造業(yè)發(fā)展的發(fā)展思路。對于我們在這里討論的企業(yè)生產(chǎn)物流系統而言，其自動(dòng)化水平的提升已經(jīng)包含在工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)水平提升的概念中，國家關(guān)于工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步與科技創(chuàng )新的政策也適用于自動(dòng)化物流系統。

    自動(dòng)化博覽：您認為物流自動(dòng)化今后發(fā)展的趨勢是什么？

    胡  江：物流自動(dòng)化的發(fā)展趨勢，對于自動(dòng)化物流設備而言，會(huì )越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化和智能化。對于自動(dòng)化物流系統，則是不斷應用新的控制技術(shù)和信息識別技術(shù)，提高系統的整體性能，同時(shí)功能不斷完善和擴充，與企業(yè)的生產(chǎn)融為一體，為企業(yè)提供能夠有效提高企業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的整體解決方案。


                                                                  ——轉自《自動(dòng)化博覽》