去年，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)有限公司月產(chǎn)量從6000輛激增至16000輛，但鋼材采購管理人員卻沒(méi)增加。寶鋼集團南方公司在為東風(fēng)日產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)板的同時(shí)，為其定制了一套敏捷供應鏈協(xié)同商務(wù)系統，大大提高了該公司鋼材采購、倉儲、結算等管理環(huán)節的效率。東風(fēng)日產(chǎn)鋼材采購負責人說(shuō)，敏捷服務(wù)系統支撐起寶鋼獨特的質(zhì)量、服務(wù)競爭優(yōu)勢。

    隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，日本本田、日產(chǎn)、豐田等汽車(chē)巨頭相繼進(jìn)駐廣州，到2010年華南地區轎車(chē)年產(chǎn)量預計將達100萬(wàn)輛以上，成為國內三大轎車(chē)生產(chǎn)基地之一。由于日系汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)運作都以日方模式為主，對供應商的綜合能力要求很高，競爭相當激烈。如何通過(guò)差異化服務(wù)，形成寶鋼獨特的優(yōu)勢，成為寶鋼南方公司今年著(zhù)力破解的一個(gè)全新課題。同時(shí)，寶鋼股份實(shí)施敏捷制造戰略，在生產(chǎn)環(huán)節上加快了回應用戶(hù)需求的速度。作為營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)一線(xiàn)，如何把這種速度優(yōu)勢真正體現出來(lái)，并高效地傳遞給用戶(hù)，同樣成為南方公司的關(guān)注焦點(diǎn)。

    2005年3月份，寶鋼南方公司成立了由總經(jīng)理掛帥的創(chuàng )新團隊，開(kāi)展了精益管理、敏捷服務(wù)的攻關(guān)課題。該公司對用戶(hù)進(jìn)行深入調研，在寶鋼股份銷(xiāo)售中心和東方鋼鐵的大力支持下，寶鋼南方公司從用戶(hù)最關(guān)心的物流跟蹤、配送管理、自助開(kāi)票等問(wèn)題入手，結合東風(fēng)日產(chǎn)的管理個(gè)性與特點(diǎn)，為其開(kāi)發(fā)出一套敏捷供應鏈系統，將寶鋼的信息化管理優(yōu)勢滲透到東風(fēng)日產(chǎn)的內部管理環(huán)節，消除了雙方業(yè)務(wù)流程上的溝通障礙，也使寶鋼整個(gè)銷(xiāo)售供應鏈的生產(chǎn)、物流、加工等服務(wù)環(huán)節與用戶(hù)制造供應鏈中的采購、倉儲、生產(chǎn)制造等環(huán)節實(shí)現了良好對接，形成上下游行業(yè)的價(jià)值鏈雙贏(yíng)合作。

    敏捷供應鏈系統2005年6月開(kāi)通后，有效貫通了寶鋼與東風(fēng)日產(chǎn)各部門(mén)間的數據傳遞環(huán)節，提升了東風(fēng)日產(chǎn)內部的倉儲、財務(wù)管理水平，降低了管理成本。東風(fēng)日產(chǎn)的鋼材入庫數據、發(fā)票數據核對、財務(wù)采購發(fā)票入賬時(shí)間從14天縮短到了3天；月末盤(pán)庫時(shí)間從2天縮短到2小時(shí)；庫存備料從60天降至45天。一位采購負責人表示，以前貨物入庫后，要過(guò)2~3天才能收到倉管人員的入庫報表，現在點(diǎn)點(diǎn)鼠標就一目了然了。
 
    目前，寶鋼南方公司的敏捷供應鏈系統正向華南地區其他戰略汽車(chē)板用戶(hù)推廣，廣州本田和柳州的汽車(chē)用戶(hù)正在試用，用戶(hù)反映良好。