在天峋創(chuàng )新（河北）科技有限公司的組裝車(chē)間，公司董事長(cháng)王川手持碳纖維預浸料，演示無(wú)人機機翼的鋪布工藝。在他身旁，一架新款大載重多旋翼垂起無(wú)人機即將啟程運往山東。“這款載重200多公斤的‘空中消防衛士’，可根據火場(chǎng)態(tài)勢靈活搭載滅火彈或大容量水箱。傳統消防車(chē)難以抵達的火場(chǎng)，是它施展本領(lǐng)的舞臺?！蓖醮ㄕf(shuō)。

天峋創(chuàng )新是一家工業(yè)級無(wú)人機飛行平臺制造商。目前，公司已建立起無(wú)人直升機、多旋翼飛行機、固定翼飛行機和復合翼飛行機等多條產(chǎn)品線(xiàn)，自主研發(fā)出10余類(lèi)飛行器平臺產(chǎn)品，累計擁有授權技術(shù)專(zhuān)利104項，為近百家企業(yè)和單位提供飛行器設計、科研試驗和飛行器復材制造等服務(wù)，躋身中小型工業(yè)級頭部無(wú)人機供應商行列。

王川和團隊曾參加過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽，他們設計的渦輪無(wú)人直升機原型機刷新了行業(yè)載重紀錄，將機身零件從近千種精簡(jiǎn)至百余種，并因此獲得冠軍?！澳谴瘟料嘧屛覀兛吹搅斯I(yè)級無(wú)人機行業(yè)這片星辰大海，也激勵我們向新藍海進(jìn)發(fā)。后來(lái)，我和團隊共同成立了天峋創(chuàng )新?！蓖醮ㄕf(shuō)。

“低空無(wú)人機研發(fā)制造是技術(shù)密集型賽道，保持技術(shù)領(lǐng)先和創(chuàng )新活力很重要?！蓖醮ń榻B，公司的創(chuàng )新團隊成員來(lái)自國內外知名院校，涵蓋氣動(dòng)設計、控制系統、電子、軟件等多個(gè)領(lǐng)域人才，為技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)提供了充分的智力支持。同時(shí)，公司與高校重點(diǎn)實(shí)驗室以及創(chuàng )新研究團隊建立深度合作，定期引進(jìn)新項目和前沿科技。

天峋創(chuàng )新在飛行器設計、科研試驗、復合材料飛行平臺智造三大業(yè)務(wù)上深度探索，在減少機身零部件、減輕自重、增加荷載、仿生升力體機身等方面形成技術(shù)優(yōu)勢，參與無(wú)人系統技術(shù)發(fā)展研究、技術(shù)攻關(guān)、系統設計、集成驗證等多項工作。

無(wú)人機應用場(chǎng)景豐富，不同用戶(hù)需求不同，這使得無(wú)人機前期設計制造周期較長(cháng)，交付效率低。針對這一痛點(diǎn)，天峋創(chuàng )新在實(shí)踐中形成獨特的設計理念和高效的研發(fā)流程?！拔覀儚姆e木搭建中受到‘模塊化與可組合性’特點(diǎn)的啟發(fā)，在設計無(wú)人機時(shí)按模塊提取資料，再進(jìn)行設計，從而高效完成設計任務(wù)?！蓖醮ㄕf(shuō)，公司還建立起自有數據庫，能根據用戶(hù)需求快速進(jìn)行拼裝和定制，大幅提升了訂單交付效率。

天峋創(chuàng )新研發(fā)副總經(jīng)理張佳奇介紹，基于國內大市場(chǎng)、多場(chǎng)景、多項目的優(yōu)勢，同樣的項目，國外團隊研發(fā)周期為1年甚至更長(cháng)時(shí)間，天峋創(chuàng )新團隊最快只需要3個(gè)月?！跋駫燧d滅火彈、集成高光譜相機等裝備的定制改裝，交付周期僅需幾天?！睆埣哑嬲f(shuō)。

既做產(chǎn)品測試服務(wù)，也做項目保障飛行服務(wù)。公司擁有良好的模擬仿真和試驗條件，設有紫外線(xiàn)加速耐候試驗區、高低溫交變濕熱試驗區、開(kāi)放式淋雨試驗區等專(zhuān)項測試區域以及專(zhuān)屬試驗飛行空域，并擁有多位國內頂尖飛手，為科研服務(wù)提供了良好的基礎。

如今，天峋創(chuàng )新正由無(wú)人機主機廠(chǎng)商轉型為低空經(jīng)濟企業(yè)的供應商和服務(wù)商，年產(chǎn)無(wú)人機1000架以上，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋28個(gè)省份和地區以及國外市場(chǎng)?！拔磥?lái)，我們的目標是形成‘研發(fā)—制造—測試’全方位一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈?！蓖醮ㄕf(shuō)。

 來(lái)源:《經(jīng)濟日報》