2025年德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì )近日落下帷幕。本屆工博會(huì )期間，來(lái)自世界各地的企業(yè)展出了最新的工業(yè)生產(chǎn)、物流、服務(wù)等領(lǐng)域解決方案，探討未來(lái)產(chǎn)業(yè)在人工智能、機器人、能源轉型等方面的發(fā)展趨勢。

人工智能加速與工業(yè)融合

一年前的漢諾威工博會(huì )上，生成式人工智能技術(shù)興起對工業(yè)生產(chǎn)的影響才初見(jiàn)端倪。一年后的今天，參展商正清晰地給出答案：人工智能正加速從前沿技術(shù)概念向工業(yè)制造領(lǐng)域實(shí)際應用的深度滲透。

從生產(chǎn)線(xiàn)流程優(yōu)化到基于機器視覺(jué)的精密質(zhì)檢，再到預測性維護、工業(yè)數據整合分析，以及輔助一線(xiàn)工人操作的智能聊天助手，人工智能技術(shù)正以前所未有的廣度和深度融入工業(yè)制造各個(gè)環(huán)節。

微軟公司資深項目經(jīng)理凱爾·揚介紹說(shuō)，人工智能目前已經(jīng)在相關(guān)行業(yè)應用于幫助解決一線(xiàn)技術(shù)人員短缺、調度優(yōu)化等問(wèn)題。通過(guò)使用人工智能驅動(dòng)的管理系統，企業(yè)能更精準地調度技術(shù)人員，優(yōu)化規劃以減少時(shí)間和能源消耗。

揚說(shuō)，人工智能還可以承擔重復性、流程化的工作，如幫助技術(shù)人員在提供服務(wù)后自動(dòng)生成服務(wù)報告，讓技術(shù)人員專(zhuān)注于解決復雜問(wèn)題。這種解決實(shí)際問(wèn)題、帶來(lái)可衡量效率提升的人工智能應用方式前景廣闊。

伴隨著(zhù)經(jīng)濟不確定性、地緣政治局勢以及氣候變化帶來(lái)的多重挑戰，工業(yè)企業(yè)期待人工智能等新技術(shù)可以幫助提高生產(chǎn)效率、節約資源并提高競爭力。

美國貝恩公司合伙人斯圖爾特·西姆在工博會(huì )期間表示，生成式人工智能技術(shù)仍處于早期發(fā)展階段，隨著(zhù)接下來(lái)幾年的技術(shù)演變，更多的機遇將會(huì )隨之而來(lái)。

人形機器人迎來(lái)蓬勃發(fā)展期

與人工智能技術(shù)協(xié)同并進(jìn)，日益靈活、更加智能的人形機器人成為本屆工博會(huì )上備受矚目的另一前沿技術(shù)。

“你注意到了嗎，我們的機器人登上了今年工博會(huì )的開(kāi)幕晚會(huì )?！钡聡鴻C器人分銷(xiāo)商MYBOTSHOP的大客戶(hù)經(jīng)理丹尼·埃勒丁在展會(huì )現場(chǎng)向記者展示了該公司產(chǎn)品在開(kāi)幕式現場(chǎng)與舞蹈藝術(shù)家共同演出的照片。

埃勒丁說(shuō)，隨著(zhù)能力更強的人形機器人陸續進(jìn)入市場(chǎng)，來(lái)自工業(yè)界的問(wèn)詢(xún)和需求顯著(zhù)增長(cháng)，特別是涉及倉儲物流的打包、搬運以及工業(yè)生產(chǎn)中的裝配等場(chǎng)景。

他對人形機器人銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的前景非常樂(lè )觀(guān)，其公司今年初至今已售出約50臺人形機器人。他預計未來(lái)幾年，人形或四足機器人將成為許多工業(yè)企業(yè)的標準配置。

安永會(huì )計師事務(wù)所高級顧問(wèn)揚·尼克拉斯·米爾海姆斯說(shuō)，梅賽德斯-奔馳、寶馬等全球汽車(chē)巨頭紛紛與人形機器人公司達成合作并投入巨資，這是行業(yè)巨頭對人形機器人未來(lái)潛力進(jìn)行布局的明確信號。人形機器人能像人類(lèi)一樣在復雜多變的環(huán)境中工作，執行靈活任務(wù)，且其應用成本可能會(huì )進(jìn)一步降低。

能源轉型正經(jīng)歷多元探索

圍繞能源轉型與可持續發(fā)展，工業(yè)界正積極探索多元化的技術(shù)路徑和戰略選擇，工博會(huì )上相關(guān)領(lǐng)域專(zhuān)家討論了電池和氫能等技術(shù)的發(fā)展前景和需要解決的問(wèn)題。

加拿大沃爾塔能源公司創(chuàng )始人兼首席執行官丹尼斯·庫魯西斯說(shuō)，不存在可以解決所有問(wèn)題的單一方案，當前以電動(dòng)汽車(chē)為代表的交通電氣化進(jìn)程雖然方向明確，但也遇到了現實(shí)挑戰，如充電基礎設施不足、電池技術(shù)瓶頸等問(wèn)題?！拔磥?lái)十年，除非電池技術(shù)取得重大突破，否則不可能實(shí)現所有車(chē)輛的完全電氣化?！?/p>

庫魯西斯表示，隨著(zhù)能源供應結構逐步轉型，儲能技術(shù)和現代化電網(wǎng)的重要性日益凸顯，新型電池技術(shù)將有巨大發(fā)展前景。

氫能在全球能源轉型中也是備受關(guān)注的技術(shù)，但記者看到，本屆漢諾威工博會(huì )期間各方對氫能表現出較為復雜和審慎的態(tài)度。德國弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統研究所國際事務(wù)主任克里斯托弗·黑布林說(shuō)，經(jīng)歷了前幾年的“概念熱潮”與“過(guò)高期望”后，氫能技術(shù)當前正處于一個(gè)“厘清現實(shí)”的階段。他說(shuō)，盡管氫能發(fā)展面臨諸多困難，進(jìn)展慢于預期，但全球已有多國出臺氫能戰略，政策層面的長(cháng)期承諾依然穩固。

德國氫能協(xié)會(huì )專(zhuān)家弗里德麗克·拉森以德國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例指出，德國在氫能領(lǐng)域起步較晚，目前很多方面陷入發(fā)展瓶頸，必須加速規?；渴?、強化基礎設施建設，并為氫能項目提供可靠的融資支持，才能推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現突破，為行業(yè)帶來(lái)變革。

來(lái)源：《中國科學(xué)報》