1、項目背景

為確保完成“2030年溫室氣體排放量相比1990年減少至少55%，2050年實(shí)現碳中和”的國家自主貢獻目標， 2020年12月歐盟提出了《新電池法》（New Battery Regulation）的提案，針對所有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池建立全生命周期碳排放管控，旨在確保在整個(gè)歐盟的價(jià)值鏈中更可持續地使用電池。該法規要求所有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池包括在歐盟本土生產(chǎn)的電池都必須遵守電池新規，并從法規生效后逐步要求企業(yè)在將電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池、容量超過(guò)2kWh的可充電工業(yè)電池和輕型運輸工具電池投入市場(chǎng)時(shí)，提供碳足跡聲明和碳足跡性能等級標簽。而電池護照是電池出海信息標簽中最重要的一項，是針對電池全生命周期管理的信息系統，碳足跡則成為電池護照中不可或缺的一部分。

針對解決電池行業(yè)的企業(yè)應對歐洲電池法案的需求，西門(mén)子西碳跡SiTANJI作為欣旺達電池護照碳足跡管理的底座（二級平臺），結合了西門(mén)子的數字化零件生產(chǎn)系統DPP，為電池產(chǎn)品碳數據的全生命周期核算提供強有力的計算支持，以確保出海產(chǎn)品符合海外市場(chǎng)的碳足跡限制。欣旺達作為電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，此次雙方的聯(lián)合解決方案不僅可以拉動(dòng)包括電池行業(yè)、以及整車(chē)廠(chǎng)、手機制造商等所有電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)，甚至能夠帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)的出海。 

2、項目目標與原則

通過(guò)數字化手段，建立碳足跡核算與管理體系，摸清目標產(chǎn)品全生命周期的碳足跡數據及碳排放結構，實(shí)現碳數據的平臺管控，能夠初步應對《歐盟新電池法規》的披露要求、國際進(jìn)口出貿易中“綠色”碳壁壘、以及供應鏈側碳足跡信息披露要求，助力綠色營(yíng)銷(xiāo)。

根據下游客戶(hù)的需求，初步打造滿(mǎn)足國際客戶(hù)對碳足跡披露需求的能力，為產(chǎn)品綠色出海提供全面支持。

集成多個(gè)專(zhuān)業(yè)的碳排放因子庫 （包括：Ecoinvent 、CPCD 、ELCD、Environmental Footprint Database等），為計算產(chǎn)品生命周期碳足跡（PCF）碳足跡更加準確的數據支持。 

3、項目實(shí)施與應用情況

欣旺達電池護照平臺-西碳跡生態(tài)合作版，全面支持電池產(chǎn)品碳數據的全生命周期核算，為電池行業(yè)提供標準化的算碳模版，為企業(yè)綠色出海提供堅實(shí)保障。未來(lái)，西門(mén)子攜手欣旺達將依托電池護照這一平臺，進(jìn)一步強化與全球綠色生態(tài)伙伴的深入協(xié)作，為全球電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續發(fā)展貢獻力量。

欣旺達電池護照平臺-西碳跡數字化碳足跡平臺涵蓋以下功能：

（1）   碳足跡數據庫

碳排放因子數據庫，幫助用戶(hù)計算產(chǎn)品全生命周期足跡（PCF）。需整合了多個(gè)碳排放因子庫，提供更準確的數據支持。包括：Ecoinvent 、CPCD 、ELCD、Environmental Footprint Database等?？芍С諩coinvent數據庫集成，支持使用數據庫、材料等字段對碳排放因子進(jìn)行檢索。

（2）   產(chǎn)品碳足跡計算模塊

產(chǎn)品碳足跡計算模塊支持按照ISO14067標準以及《歐盟電池法規》的要求配置產(chǎn)品碳足跡計算的信息，依據選定的算法對模型數據進(jìn)行處理，生成碳足跡的計算結果并進(jìn)行碳排放構成分析。此次產(chǎn)品碳足跡模塊計算模塊包括：

①   產(chǎn)品信息檔案的建立：創(chuàng )建真實(shí)的產(chǎn)品信息，包括產(chǎn)品重量，聲明單位，生命周期等

②   產(chǎn)品碳足跡在線(xiàn)建模：配置碳足跡計算所依據的標準（可支持ISO14067標準或《歐盟電池法規》）、計算邊界（可選擇搖籃到大門(mén)或搖籃到墳墓等 ）

③   支持碳足跡計算的標準切換：根據選擇的核算標準和計算邊界，進(jìn)行產(chǎn)品碳足跡的在線(xiàn)建模，涵蓋了材料獲取及預加工（含物流信息）、生產(chǎn)制造階段、配送銷(xiāo)售階段、產(chǎn)品使用階段、產(chǎn)品廢棄回收階段。其中支持基于固定系統模板對原材料的批量導入與管理；支持對生產(chǎn)的流程自定義管理，對工作流進(jìn)行新建、編輯、刪除以及批量處理；支持根據系統中已有的模板以及自行生成的產(chǎn)品模板進(jìn)行快速建模；支持邀請供應商對產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行協(xié)同合作與管理。

④   產(chǎn)品碳足跡計算及分析：根據建模結果，自動(dòng)計算產(chǎn)品碳足跡。通過(guò)獲取產(chǎn)品碳排放的組成進(jìn)行分析并展示，包括產(chǎn)品各階段碳排放值及占比、產(chǎn)品副產(chǎn)品排放值占比、材料獲取及預加工階段排放值及占比、生產(chǎn)制造階段排放值及占比等。

⑤  產(chǎn)品碳盤(pán)查報告自動(dòng)生成：根據需要可選擇自動(dòng)生成符合ISO14067標準及《歐盟新電池法規》關(guān)于EV電池、大于2kWh外儲工業(yè)電池產(chǎn)品、LMT電池、大于2kWh工業(yè)電池（不含外儲）的碳足跡報告標準的碳盤(pán)查報告。

⑥    數據對接管理：西門(mén)子西碳跡SiTANJI部署在電池護照數字化平臺上的碳足跡系統所需數據均來(lái)自于用戶(hù)電池護照數字化平臺，雙方通過(guò)API接口完成數據對接工作。

（3）   系統架構及部署

碳足跡系統支持對用戶(hù)目標電池產(chǎn)品（動(dòng)力、儲能、新動(dòng)任一款產(chǎn)品）生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)工藝流程，建立一個(gè)基于數據采集的碳足跡計算軟件。通過(guò)該系統的實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄、計算分析等用戶(hù)可直觀(guān)、清晰的理解產(chǎn)品碳足跡的情況。

根據用戶(hù)對于數據對接、數據展示以及電池護照數字化平臺接入的要求，結合用戶(hù)現場(chǎng)詳細調研分析結果，在調研結束后進(jìn)行系統設計、開(kāi)發(fā)、測試及本地化部署實(shí)施。碳足跡系統既要支持與電池護照平臺的集成部署使用，也要滿(mǎn)足欣旺達及其下屬分子公司單獨登錄使用此系統進(jìn)行碳足跡核算。

本項目基于自動(dòng)化的數據采集，結合專(zhuān)家建模及模型實(shí)現，從而實(shí)現目標電池產(chǎn)品碳足跡的計算。 

4、效益分析

·   支持專(zhuān)業(yè)碳排因子庫集成和授權使用，為計算產(chǎn)品碳足跡提供數據支持

·   支持產(chǎn)品物料（BOM）管理

·   支持產(chǎn)品碳足跡模型在供應鏈企業(yè)中的協(xié)作和數據填報

·   產(chǎn)品碳足跡模型支持ISO14067和《歐盟電池法規》中關(guān)于EV電池、大于2kWh外儲工業(yè)電池產(chǎn)品、LMT電池、大于2kWh工業(yè)電池（不含外儲）的碳足跡標準

·   支持根據碳足跡模型和填報的數據進(jìn)行碳足跡結果計算，并將計算結果進(jìn)行分階段、分物料等方式的多維度統計

·   支持第三方系統對接

·   支持第三方機構在線(xiàn)認證 

自2027年起，EV電池、2KWh以上的工業(yè)電池以及LMT電池都將被歐盟強制要求必須擁有“電池護照”作為出口歐洲的憑證，要提供電池全生命周期的碳足跡信息。這對整體電池產(chǎn)業(yè)的都起到了一定的規范作用，同時(shí)也為電池出海企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰，例如出海成本有所提高；在生產(chǎn)制造、回收處理等環(huán)節采用更環(huán)保的技術(shù)，推動(dòng)可持續發(fā)展；對出口電池的質(zhì)量有更高的標準門(mén)檻，需要加強企業(yè)自身的競爭力；需要加快建立電池全生命周期管理的數字化及綠色標準體系，推動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新升級等。

在如今“電池法案”等政策、市場(chǎng)形式下，此次聯(lián)合解決方案項目是西門(mén)子西碳跡SiTANJI聯(lián)合電池龍頭企業(yè)欣旺達在國內電池出海領(lǐng)域的一次新的突破，在西門(mén)子西碳跡SiTANJI的創(chuàng )新技術(shù)加持下，助力電池護照數字化平臺碳足跡的追溯與計算，通過(guò)數字化解決方案幫助電池企業(yè)建立完善的碳管理體系、績(jì)效衡量指標與協(xié)作制度，推動(dòng)利益相關(guān)者協(xié)同發(fā)展，低成本高效率實(shí)現低碳轉型與綠色出海。