1、 項目背景

基于市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)化等因素考慮，中海殼牌石油化工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中海殼牌）擬新建聚碳酸酯項目，聚碳酸酯項目由雙酚A（BPA）、碳酸二苯酯（DPC）、聚碳酸酯（PC）三個(gè)生產(chǎn)裝置及相應公用工程、儲運配套設施構成。聚碳酸酯項目中24萬(wàn)噸/年雙酚A裝置和26萬(wàn)噸/年聚碳酸酯裝置在工藝路線(xiàn)中聯(lián)系緊密，物料關(guān)聯(lián)多，且由于BPA物料特性，應盡可能減少輸送距離，需將該兩裝置盡可能緊湊布置。因此聚碳酸酯項目在充分考慮多方面因素基礎上，將擬建項目選址在中海殼牌一期用地內，利用現有預留用地、聚丙烯堆場(chǎng)及現物流中心用地進(jìn)行布置，充分利用工廠(chǎng)內現有空地。 

其中物流中心用地包括LCC綜合樓、停車(chē)場(chǎng)、小三修、化學(xué)品庫、技術(shù)倉庫、預制場(chǎng)等建構筑物及相關(guān)的設施。但是該地塊目前仍處于在用狀態(tài)，并且物流中心負責中海殼牌一期廠(chǎng)區內碼頭、液體及固體裝卸車(chē)、儲罐等海運、公路運輸的原料及產(chǎn)品物流和調度，是全廠(chǎng)物流的控制樞紐。因此為了滿(mǎn)足擬建聚碳酸酯項目的用地需求，需要將現有物流中心地塊項目進(jìn)行平整，同時(shí)需要充分利用一期廠(chǎng)區內的預留用地，對現有物流中心地塊的建構筑物進(jìn)行還建，恢復原有建筑物的功能。另外，在物流中心地塊建構筑物進(jìn)行還建過(guò)程中還應減少對中海殼牌一期內生產(chǎn)的影響。 

為了能確保物流中心（LCC）的搬遷對中海殼牌工藝生產(chǎn)不產(chǎn)生重大影響，不因新物流中心建設而導致一期工藝生產(chǎn)裝置停車(chē)或生產(chǎn)波動(dòng)。針對實(shí)際項目中的具體需求，康吉森股份制定了完善的LCC搬遷項目無(wú)擾動(dòng)切換的方案，在新建LCC綜合樓中按照現有配置重新搭建IPS系統、FAS系統以及獨立新增GDS系統的硬件及網(wǎng)絡(luò )，IPS系統，FAS系統以及GDS系統的功能完全復現。成功最終在裝置不停工的情況，一次性在線(xiàn)切換中心控制室成功完成，IPS和FGS高效實(shí)現2天內完成搬遷。 

2、 項目目標與原則

本項目建設范圍主要包括三部分內容：拆遷部分、新建部分和擴建部分。其中拆遷部分包括：原物流中心綜合樓、小三修、化學(xué)品庫、3#技術(shù)倉庫、4#技術(shù)倉庫、停車(chē)場(chǎng)、預制場(chǎng)及其附屬設施。 

新建部分包括：LCC綜合樓、小三修、化學(xué)品庫、技術(shù)倉庫、停車(chē)場(chǎng)、預制場(chǎng)、自行車(chē)車(chē)棚、皮卡車(chē)車(chē)棚、事故水池及其附屬設施。 

擴建部分包括：消防系統增設一臺消防電泵及相關(guān)附屬設施。具體范圍見(jiàn)表1。

表1項目建設范圍

設計原則：

（1）嚴格執行國家、當地地方法律法規以及殼牌BSPR，并滿(mǎn)足我國的國家標準及行業(yè)標準、國際通用標準及專(zhuān)用標準的要求。

（2）嚴格執行國家的有關(guān)安全、衛生及環(huán)境保護政策、法規及標準規范的相關(guān)規定，切實(shí)做到無(wú)事故發(fā)生、無(wú)人員傷害、無(wú)環(huán)境破壞的目標。

（3）深度可研設計內容及深度參照SPMP-STD-EM2003-2016《石油化工裝置基礎工程設計內容規定》執行。

（4）工廠(chǎng)平面布置按功能分區，合理布置，減少占地，指標優(yōu)化。

（5）在保證可靠性前提下，充分利用舊有資源。

（6）滿(mǎn)足安全、衛生、防火、運輸等要求，做到功能分區明確。

（7）建筑設計在滿(mǎn)足功能的前提下，可適當考慮功能融合，以降低投資。

（8）最大限度地利用中海殼牌現有的建設條件，以節約建設資金，縮短建設工期，提高效益。 

3、 項目實(shí)施與應用

中海殼牌LCC搬遷項目，在新建LCC綜合樓中按照現有配置重新搭建IPS系統、FAS系統以及獨立新增GDS系統的硬件及網(wǎng)絡(luò )，IPS系統，FAS系統以及GDS系統的功能完全復現。 

由于現階段的3套系統的I/O點(diǎn)數和原先的系統套數以及點(diǎn)數都有所變化，為了能確保物流中心（LCC）的搬遷對中海殼牌工藝生產(chǎn)不產(chǎn)生重大影響，不因新物流中心建設而導致一期工藝生產(chǎn)裝置停車(chē)或生產(chǎn)波動(dòng)。根據系統的實(shí)際情況，現提出以下方案：在新建的LCC綜合樓中，IPS系統需要新增的設備包括：新建IPS系統機柜、控制器、DI\DO卡、網(wǎng)絡(luò )交換機等。GDS系統需要新增的設備包括：新建GDS系統機柜、控制器、AI\DI\DO卡、網(wǎng)絡(luò )交換機等。FAS系統需要新增的設備包括：新建FAS系統機柜、控制器、DI\DO卡、網(wǎng)絡(luò )交換機等。以上新增設備由康吉森公司負責。 

新LCC綜合樓和現場(chǎng)FAR間的光纖設備（包括熔接工作），輔助操作臺，均由DCS廠(chǎng)家提供。 

現有網(wǎng)絡(luò )交換機為赫斯曼的分體式系列，在2015年大修時(shí)候開(kāi)始投用，型號版本都已經(jīng)面臨停產(chǎn)更換。為了實(shí)現無(wú)擾動(dòng)的切換，本次方案，LCC和FAR間對應使用的交換機，全部改為赫斯曼一體式的交換機。3套系統的機柜在新LCC綜合樓機柜間內就位上電調試完畢后，需要一定的窗口期，更換FAR間的交換機以及進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )的連接。 

本次搬遷涉及到新增I/O點(diǎn)組態(tài)下裝，需要有一定的窗口期，來(lái)執行軟件下裝。

具體切換操作如下：

（1）將新增的3套系統機柜安裝在新建的LCC機柜室內；

（2）新建LCC機柜間內，連接盤(pán)間電纜和網(wǎng)絡(luò )電纜（含網(wǎng)線(xiàn)和跳線(xiàn)）；

（3）連接來(lái)自電源柜的220VAC供電電纜；

（4）上電前檢查測試，系統上電；

（5）新增3套系統與工程師站的連接，將程序下裝至控制器；

（6）確認新增3套系統運行正常，100%檢查IO通道；

（7）FAR3-01內系統停用：將控制網(wǎng)和Peer to Peer網(wǎng)線(xiàn)移至對應的新增交換機上，測試并恢復運行；

（8）FAR3-04內系統停用：將控制網(wǎng)和Peer to Peer網(wǎng)線(xiàn)移至對應的新增交換機上，測試并恢復運行；

（9）FAR3-05內系統停用：將控制網(wǎng)和Peer to Peer網(wǎng)線(xiàn)移至對應的新增交換機上，測試并恢復運行；

（10）切換結束。

4、效益分析

康吉森工程團隊在項目建設的全流程中，展現出專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、預案充分和高效的服務(wù)能力，為此次項目的順利推進(jìn)做出卓著(zhù)貢獻。此次項目作為典型案例，是國內少有的在裝置不停工的情況，在線(xiàn)切換中心控制室，一次切換成功，進(jìn)一步充分彰顯康吉森在安全控制領(lǐng)域具備高水準的技術(shù)能力和強大的工程高質(zhì)量服務(wù)能力。