銷(xiāo)售額

    全球最大100家汽車(chē)零部件配套企業(yè)中，第1位為德?tīng)柛９?，其汽?chē)配套零部件全球銷(xiāo)售額為264億美元。第100位為卓越工業(yè)國際公司，汽車(chē)配套零部件全球銷(xiāo)售額為50.6億美元。我國汽車(chē)零部件行業(yè)在銷(xiāo)量上與世界汽車(chē)零部件巨頭存在著(zhù)不是一個(gè)數量級的差距。

    研發(fā)能力

    據國外企業(yè)統計，汽車(chē)零部件工業(yè)的投資應為整車(chē)企業(yè)的1.2~1.5倍，而我國只在0.3倍以下。這樣的投入，企業(yè)不可能在技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)上有較大的力度。據統計，我國汽車(chē)零部件企業(yè)的年開(kāi)發(fā)投入一般為銷(xiāo)售收入的1%～1.5%，而發(fā)達國家為3%～5%，甚至達到10%。2003年中國機械工業(yè)500強中的57家汽車(chē)零部件企業(yè)，能從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的企業(yè)有23家，能從事部分開(kāi)發(fā)和一般性開(kāi)發(fā)的企業(yè)有18家，不能開(kāi)發(fā)的企業(yè)有16家。在具有開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)中，大多只能滿(mǎn)足國產(chǎn)化要求的適應性開(kāi)發(fā)，不能從事超前開(kāi)發(fā)、高科技開(kāi)發(fā)和系統開(kāi)發(fā)。

    生產(chǎn)供應方式

    世界汽車(chē)零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)供應方式已發(fā)生革命性的變化，組建模塊化及"即裝即到"裝配概念的推廣，對提高汽車(chē)工業(yè)的運作效率、降低生產(chǎn)成本、提高市場(chǎng)競爭力產(chǎn)生了積極的影響。例如，美國阿拉巴馬州生產(chǎn)的"奔馳"M級SUV車(chē)駕駛艙就是以模塊化的方式供應的。由德?tīng)柛９緦?lái)自6個(gè)國家35家供應商的140種零部件組成不同需求的各型駕駛艙供應模塊，從接訂單到送達安裝位置，時(shí)間為120分鐘。目前，我國汽車(chē)零部件行業(yè)小規模的模塊化供應方式已在一些企業(yè)開(kāi)始運用，模塊化供應方式在我國處于起步階段。

    供應體制

    近年來(lái)，世界各大汽車(chē)公司紛紛改革供應體制，實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個(gè)汽車(chē)零部件廠(chǎng)商采購轉變?yōu)橄蛏贁迪到y供應商采購；由單個(gè)汽車(chē)零件采購轉變?yōu)槟K采購；由實(shí)行國內采購轉變?yōu)槿虿少?。整?chē)廠(chǎng)商采購體制的變革，要求汽車(chē)零部件廠(chǎng)商不斷地與之相適應，提供優(yōu)質(zhì)廉價(jià)產(chǎn)品。由于整車(chē)廠(chǎng)日趨模塊化和系統化采購，供應商之間的協(xié)作更加緊密，從而使全球汽車(chē)零部件供應商系統逐漸向寶塔型結構演變，由頂級廠(chǎng)商對整條供應鏈負責管理，使得供應鏈之間的合作更加規范，我國汽車(chē)零部件出口經(jīng)營(yíng)單位做不到這一點(diǎn)。目前，占全國總數達65.5%的汽車(chē)零部件出口經(jīng)營(yíng)單位，出口金額在1萬(wàn)美元以下，形成汽車(chē)零部件出口的"散、亂、差"。

    科技含量

    當前，世界各大汽車(chē)零部件廠(chǎng)商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應用于汽車(chē)零部件和總成，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術(shù)為代表的新技術(shù)，不僅在汽車(chē)產(chǎn)品中廣泛應用，而且還延伸到開(kāi)發(fā)設計、試制、生產(chǎn)以及管理等方面；不僅應用于汽車(chē)零部件，還應用于系統總成。我國汽車(chē)零部件出口產(chǎn)品，主要還是技術(shù)含量低、附加值不高、勞動(dòng)密集型或者是材料密集型的產(chǎn)品。

    信息傳播

    中國汽車(chē)零部件業(yè)進(jìn)入全球采購行列的最大瓶頸是信息傳播渠道和效率的滯后。在國外，通常的做法是借助行業(yè)協(xié)會(huì )、同業(yè)評價(jià)、中介機構、專(zhuān)業(yè)報紙雜志和商務(wù)網(wǎng)等渠道來(lái)"拓寬瓶頸"，同時(shí)邀請全球著(zhù)名咨詢(xún)公司協(xié)助執行和監督。在我國，跨國公司的采購人員發(fā)現，僅僅靠自己的力量在中國完成數十億元的大宗采購，幾乎是不可能的。甚至認為，目前在中國采購需要面對的一大難題是，在巨大的中國市場(chǎng)撒網(wǎng)尋找合適的企業(yè)和產(chǎn)品，幾乎等于大海撈針。因此，只有采用國際采購流程通行的全方位信息搜集法，才能讓許多離國際市場(chǎng)僅一步之遙的國內優(yōu)秀汽車(chē)零部件供應商圓夢(mèng)海外。

信息來(lái)源：中國工業(yè)報