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      西門(mén)子與甲骨文紅牛車(chē)隊攜手創(chuàng )新二十載
      甲骨文紅牛車(chē)隊主席兼首席執行官 Christian Horner 表示:“通過(guò)與西門(mén)子合作,我們成功構建了數字骨干,以更快的速度將理念轉化為實(shí)際應用。借助于西門(mén)子的工具,我們的工程師現在可以進(jìn)行自由創(chuàng )新,及時(shí)調整以適應變化,并保持敏捷性。這些優(yōu)勢對于一級方程式錦標賽來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,西門(mén)子幫助我們將每個(gè)賽季水平提升至新的高度?!?

      西門(mén)子數字化工業(yè)軟件與甲骨文紅牛車(chē)隊(Oracle Red Bull Racing)攜手合作 20 周年,成就一級方程式賽車(chē)領(lǐng)域歷史最悠久的技術(shù)合作伙伴關(guān)系之一。

       

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      甲骨文紅牛車(chē)隊主席兼首席執行官 Christian Horner 表示:“通過(guò)與西門(mén)子合作,我們成功構建了數字骨干,以更快的速度將理念轉化為實(shí)際應用。借助于西門(mén)子的工具,我們的工程師現在可以進(jìn)行自由創(chuàng )新,及時(shí)調整以適應變化,并保持敏捷性。這些優(yōu)勢對于一級方程式錦標賽來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,西門(mén)子幫助我們將每個(gè)賽季水平提升至新的高度?!?/p>

       

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      自 2004 年合作以來(lái),甲骨文紅牛車(chē)隊依托西門(mén)子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案構建工程基礎設施,有效應對了因物流、設計復雜度和零件數量不斷增加、每年數千次的工程變更而帶來(lái)的重重挑戰,并提高了制造的可重復性。

       

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      如今,紅??萍脊具\用西門(mén)子 Xcelerator 和全面的數字孿生技術(shù),在一級方程式的繁忙賽季進(jìn)行賽車(chē)的設計、迭代和制造,助力車(chē)隊在賽場(chǎng)上持續取得成功。

       

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      西門(mén)子數字化工業(yè)軟件全球副總裁兼英國和愛(ài)爾蘭地區董事總經(jīng)理 Ben Sheath 表示:“我從一開(kāi)始就參與了西門(mén)子和甲骨文紅牛車(chē)隊的合作,無(wú)論從個(gè)人還是職業(yè)的角度來(lái)說(shuō),這都是一段難以忘懷的旅程。從最初以一名工程師的身份參與項目,為實(shí)現車(chē)隊愿景貢獻自己的一臂之力;到二十年后的今天,見(jiàn)證甲骨文紅牛車(chē)隊如何一步步成為一級方程式賽車(chē)的領(lǐng)頭羊,而西門(mén)子的技術(shù)又是如何在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,這讓我倍感自豪?!?/p>

       

      從提升工程變更的執行和管理速度,到全面采用新的產(chǎn)品工程技術(shù)以支持零件快速設計、復合材料開(kāi)發(fā)和線(xiàn)束工程,西門(mén)子 Xcelerator 助力甲骨文紅牛車(chē)隊逐步實(shí)現了流程上的數字化轉型。

       

      甲骨文紅牛車(chē)隊雙管齊下,不僅在其技術(shù)中心,同時(shí)也在賽季之間的演練中,不斷改進(jìn)零件的設計、制造乃至增材制造能力。此外,車(chē)隊聚焦可衡量的性能表現,基于實(shí)時(shí)可執行分析的改進(jìn)方法,借數據治理持續優(yōu)化目標,運用西門(mén)子工業(yè)軟件解決方案,在工程、制造以及賽場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。

       

      西門(mén)子數字化工業(yè)軟件與甲骨文紅牛車(chē)隊的技術(shù)合作細節:

      ·       甲骨文紅牛車(chē)隊使用基于西門(mén)子 Xcelerator 的數字孿生技術(shù),在滿(mǎn)足一級方程式賽車(chē)的速度要求下,完成奪冠賽車(chē)的設計、測試、驗證和制造。

      ·       甲骨文紅牛車(chē)隊采用西門(mén)子的 NX? 產(chǎn)品工程軟件,將零件設計周期時(shí)間縮短了 300%;同時(shí)運用 NX 的復雜形狀建模功能將空氣動(dòng)力學(xué)數據融合技術(shù)的每次設計迭代速度提高 1000%。

      ·       甲骨文紅牛車(chē)隊的每輛賽車(chē)平均含有一萬(wàn)個(gè)不同零件,該團隊使用西門(mén)子 Teamcenter? 軟件管理全球不同賽道所需的特定賽車(chē)配置要求,成功將設計變更的簽收時(shí)間從數周縮短至數小時(shí)。

      ·       在 Teamcenter 的幫助下,甲骨文紅牛車(chē)隊的工程團隊每個(gè)賽季都要執行、管理和發(fā)布數千次的設計變更,并對每輛賽車(chē)的一萬(wàn)個(gè)零件進(jìn)行持續跟蹤。

      ·       甲骨文紅牛車(chē)隊還使用西門(mén)子 NX 的創(chuàng )成式設計功能,將設計時(shí)間從兩周縮短至兩天,實(shí)現了結構支撐和冷卻組件的優(yōu)化設計。

      ·       西門(mén)子的 Fibersim? 軟件組合支持復合材料設計和制造,將設計到交付(design-to-delivery)的時(shí)間提升 30%。

      ·       通過(guò)集成西門(mén)子的 Simcenter?、NX 以及 Fibersim 軟件,甲骨文紅牛車(chē)隊的工程團隊還成功打造出定制化座椅,讓每一位賽車(chē)手都能找到最佳坐姿,減輕比賽期間的疲勞并提高車(chē)輛的掌控性。

       

      欲了解有關(guān)甲骨文紅牛車(chē)隊與西門(mén)子的更多合作信息,敬請訪(fǎng)問(wèn):

      www.siemens.com/oracle-red-bull-racing


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