近日，華能沁北發(fā)電有限責任公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)信號系統更新升級改造工程順利開(kāi)通！和利時(shí)自主研發(fā)的TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設備、ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設備首次聯(lián)合應用。

本次更新升級改造將原三取二計算機聯(lián)鎖和ZPW-2000A車(chē)站電碼化設備更新改造為T(mén)IS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設備、ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設備，全系統采用電子執行單元替代傳統的繼電器組合電路，拆除既有的繼電器組合架，機械室內不再設置繼電器組合。更新升級改造后的信號系統具備集成模塊化、運算能力強大、便于組網(wǎng)等優(yōu)勢特點(diǎn)，極大程度上節約了車(chē)站機房占地面積，有利于降低建設和維護成本，也有助于運營(yíng)管理、后期維護等全生命周期的一體化管理，為鐵路自動(dòng)化和信息化改造打下良好的基礎。

自項目中標以來(lái)，公司高度重視，調配骨干力量，全力保證更新改造項目的順利實(shí)施。團隊成員始終保持著(zhù)積極嚴謹的工作態(tài)度、高度認真負責的精神，以過(guò)硬的技術(shù)能力滿(mǎn)足了工期緊、任務(wù)重的進(jìn)度要求，出色地完成了設備供貨、施工安裝、現場(chǎng)調試等工作任務(wù)，確保了線(xiàn)路的如期開(kāi)通，得到業(yè)主單位的高度評價(jià)與認可。

新型列控系統：TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統

TIS-HS型列控聯(lián)鎖—體化系統具備列控中心(TCC)和計算機聯(lián)鎖(CBI)的全部功能，一體化設計，集成了車(chē)站聯(lián)鎖、區間閉塞及應答器控制等功能，采用冗余設計的全電子化目標控制技術(shù)，簡(jiǎn)化了信號系統結構，更安全可靠，更易操作維護，系統功能安全完整性等級達到SIL4級，已成功應用于新型列控系統示范線(xiàn)路和若鐵路。

ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設備

和利時(shí)自主研發(fā)的ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設備，運用新一代系統技術(shù)理念，采用模塊化、集成化設計，產(chǎn)品可靠性高、安全性好，內置智能診斷系統易于維護，降低了用戶(hù)運維工作強度，提高維護效率，已成功應用于沈陽(yáng)局梅集線(xiàn)陽(yáng)岔站、四梅線(xiàn)大興鎮站，鷹廈線(xiàn)邵武站，南昆線(xiàn)，綏北物流專(zhuān)用線(xiàn)等多條鐵路線(xiàn)路和專(zhuān)用線(xiàn)。

更新改造工程項目的順利完成，再一次充分彰顯了和利時(shí)在交通行業(yè)設計、研發(fā)、調試、施工等方面的綜合實(shí)力。未來(lái)，和利時(shí)將始終堅持“真誠地為用戶(hù)設想”理念，持續地為用戶(hù)提供更可靠、更安全、更智慧的技術(shù)和產(chǎn)品，為交通強國建設貢獻力量！