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資訊頻道2023年12月30日，和利時(shí)參建的北京地鐵17號線(xiàn)北段正式開(kāi)通運營(yíng)！在保障北京地鐵17號線(xiàn)南段工程順利完工之后，和利時(shí)一如既往，高效、高質(zhì)助力北京地鐵建設，確保北段工程順利開(kāi)通。
17號線(xiàn)北段全長(cháng)24.9公里，共設車(chē)站10座，自北向南分別為未來(lái)科學(xué)城北站、未來(lái)科學(xué)城站、天通苑東站、清河營(yíng)站、紅軍營(yíng)站、望京西站（暫緩開(kāi)通）、太陽(yáng)宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場(chǎng)站，線(xiàn)路呈南北走向，串聯(lián)了昌平、朝陽(yáng)兩個(gè)行政區，線(xiàn)路開(kāi)通后將有效增強未來(lái)科學(xué)城及天通苑地區軌道交通服務(wù)能力，便利的地鐵出行也將助力吸引更多的創(chuàng )新企業(yè)及人才入駐未來(lái)科學(xué)城，對增加區域創(chuàng )新活力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著(zhù)重要意義。
和利時(shí)自項目中標以來(lái)，公司高度重視，調配骨干力量全力保證項目的順利實(shí)施。團隊成員基于南段工程的建設經(jīng)驗，科學(xué)組織，精心部署，以過(guò)硬的技術(shù)能力出色完成了項目交付工作。軟件數據質(zhì)量、現場(chǎng)接口調試及綜合聯(lián)調通過(guò)率再次刷新，得到了地鐵建設公司、運營(yíng)公司及聯(lián)調單位的一致好評。
本次和利時(shí)提供的TIAS系統具有完全自主知識產(chǎn)權，采用深度集成技術(shù)，達成軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò )、運營(yíng)指揮的全方位統一；綜合了數據信息平臺，大幅減少了信息處理的中間環(huán)節；系統架構實(shí)現扁平化，降低了信息多環(huán)節傳輸的風(fēng)險，有效提升命令的執行速度，從而保障列車(chē)更高效、安全的運營(yíng)。
針對北京區域軌道交通互聯(lián)互通需求，北京地鐵17號線(xiàn)部分列控車(chē)載設備采用和利時(shí)設備，實(shí)現了FAO系統內不同信號供應商的互聯(lián)互通；和利時(shí)車(chē)載設備已獲得載客運營(yíng)第三方安全授權，為不同信號供應商的設備共線(xiàn)運營(yíng)提供又一例證。
科技改變時(shí)代，責任締造品質(zhì)。和利時(shí)將始終堅持“真誠地為用戶(hù)設想”理念，堅持自主創(chuàng )新，為智慧城軌和交通強國建設貢獻力量！
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號