?“用電負荷創(chuàng )歷史新高”。

??入夏以來(lái)，全國多地高溫天氣持續，帶動(dòng)用電負荷激增。新京報零碳研究院梳理看到，近期，廣東、廣西、云南、貴州、海南南方五省區用電負荷已創(chuàng )歷史新高。

??高溫天氣，正在給我國的電力系統帶來(lái)不小的挑戰。從我國目前的發(fā)電結構來(lái)看，對于火電的依賴(lài)依然較為嚴重，2019年火電占比高達72.3%。戰高溫保供電，一場(chǎng)能源轉型戰役已然打響。

??“能源轉型就是要逐步地增加非化石能源，這個(gè)要靠不斷地增加太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電、核能、生物質(zhì)能等能源，特別是要在風(fēng)電、光伏上面取得突出進(jìn)展?！蹦茉椿饡?huì )首席執行官兼中國區總裁鄒驥對新京報零碳研究院表示。

??公開(kāi)數據顯示，近10年來(lái)我國一次能源結構發(fā)生了明顯變化，天然氣和非化石能源比重明顯上升，石油占比基本穩定。到2030年，非化石能源占比達25%，煤炭占比應再降約10個(gè)百分點(diǎn)。

??能源基金會(huì )首席執行官兼中國區總裁鄒驥。受訪(fǎng)者供圖

??重塑能源格局：一次電力消費攀升

??今年夏天，用電攀升已在多地上演，其中，浙江電網(wǎng)用電負荷7月3日突破1億千瓦，較去年提早8天，破億93分鐘后，又上升至1.02億千瓦，創(chuàng )歷史新高，這也是浙江電網(wǎng)歷史上迎峰度夏最早進(jìn)入負荷破億階段。

??同處于長(cháng)三角的江蘇電網(wǎng)，今年用電負荷于5月29日突破1億千瓦，歷史上首次在5月份負荷破億。

??煤炭是一次能源，主要轉化成電。煤炭的安全保供支撐了用電上的安全保障。國家能源局數據顯示，2022年，全社會(huì )用電量86372億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)3.6%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量1146億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)10.4%；第二產(chǎn)業(yè)用電量57001億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)1.2%；第三產(chǎn)業(yè)用電量14859億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)4.4%。

??此前，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)、工信部原部長(cháng)李毅中表示，調整優(yōu)化能源結構，平穩過(guò)渡保障安全。實(shí)現雙碳目標，能源是源頭，工業(yè)是重點(diǎn)，加快構建清潔低碳安全高效的能源體系是關(guān)鍵。

??李毅中稱(chēng)，減碳減排要逐漸減少化石能源的用量，大力發(fā)展非化石能源。我國2021年非化石能源占比16.9%，到2025年達到20%，2030年達到25%，預計到2060年將達到80%。目前我國水電、光伏、風(fēng)電裝機容量已經(jīng)是全球第一，核電第三。今后仍然要積極有序地分門(mén)別類(lèi)發(fā)展，逐步建立以非化石能源為主的能源消費結構。

??國家統計局數據顯示，我國能源消費中化石（煤炭、石油、天然氣）消費占比從2012年的90.3%，一路下降到2022年的82.5%。同時(shí)，一次電力（指核電、水電、風(fēng)電以及太陽(yáng)能發(fā)電所發(fā)出的電力）等能源消費占比逐步提升，從2012年的9.7%上升到2022年的17.5%。

??如今，我國水、核、風(fēng)、光等清潔能源生產(chǎn)和消費格局逐漸形成?；鹆Πl(fā)電占比從2012年的78.72%下降到2022年的66.5%，火電裝機容量占比從2012年的71.48%下降到2022年的52.07%。

??“過(guò)去的這一年，我國整個(gè)能源戰線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)總體上完成了滿(mǎn)足能源需求上升的任務(wù)，尤其是可再生能源領(lǐng)域、電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域以及動(dòng)力電池領(lǐng)域，我們的生產(chǎn)能力和技術(shù)都走到了世界前列，國內的產(chǎn)能也是井噴式地上升?！编u驥說(shuō)。

??鄒驥介紹，俄烏沖突以及復雜的能源地緣政治形勢帶來(lái)很大不確定性，在這種情況下，我國做到了油氣的平穩保供實(shí)屬不易?！拔覀冇蜌庖揽窟M(jìn)口的占比較大，油差不多70%靠進(jìn)口，氣是40%靠進(jìn)口。另外，煤炭當下是我們的主要能源，去年也做到了安全保供。特別是在2021年度煤炭市場(chǎng)出現了阻滯的挑戰之下，我們能總體平穩地度過(guò)這一年，支撐好國民經(jīng)濟的基本發(fā)展來(lái)之不易?！?/span>

??風(fēng)光裝機崛起，發(fā)電量首破1萬(wàn)億千瓦時(shí)

??“雙碳”目標提出以來(lái)，我國能源綠色低碳轉型步伐不斷加快。

??去年底，中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，要推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色轉型，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴綠、增長(cháng)，建設美麗中國。引導金融機構加大對小微企業(yè)、科技創(chuàng )新、綠色發(fā)展等領(lǐng)域支持力度。這是連續第三年提到對綠色發(fā)展加大金融支持。在二十大報告中，“推動(dòng)綠色發(fā)展”也單獨成篇。

??國家能源局數據顯示，我國連續三年風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機突破1億千瓦，去年達到了1.2億千瓦。風(fēng)電、光伏年發(fā)電量首次突破1萬(wàn)億千瓦時(shí)，接近全國城鄉居民生活用電量。

??2022年我國可再生能源呈現發(fā)展速度快、運行質(zhì)量好、利用水平高、產(chǎn)業(yè)競爭力強的良好態(tài)勢。

??鄒驥表示，我國在風(fēng)電、光伏上取得的進(jìn)展為能源轉型，以及加速提高非化石能源占比奠定了比較好的基礎。

??國家能源局4月印發(fā)的《2023年能源工作指導意見(jiàn)》明確，2023年風(fēng)光發(fā)電量占全社會(huì )用電量的比重達到15.3%，風(fēng)光裝機增加1.6億千瓦左右。據最新統計，今年1-6月新增風(fēng)光裝機已經(jīng)達到1.0141億千瓦，風(fēng)光發(fā)電總量達到7，291億千瓦時(shí)，到年底可望超額完成今年原定的新增風(fēng)光裝機目標。

??“沒(méi)有去年風(fēng)光裝機1.2億千瓦的基礎，很難一下跳到1.6億千瓦，而且現在說(shuō)的1.6億千瓦大概率我們還要突破?！编u驥說(shuō)。

??鄒驥表示，風(fēng)光裝機崛起背后要看到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的繁茂，風(fēng)能、光伏發(fā)展勢必帶動(dòng)裝備制造、晶硅、太陽(yáng)能組件等產(chǎn)能提升。如今，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的中國企業(yè)也迎來(lái)了高光時(shí)刻，“全球風(fēng)光發(fā)電設備制造的前20家企業(yè)絕大部分是中國企業(yè)，這是中國企業(yè)經(jīng)過(guò)近20年歷練的結果，風(fēng)光裝機奠定的良好基礎讓整個(gè)可再生能源產(chǎn)業(yè)鏈都處于一個(gè)騰飛的階段?！?/span>

??談到中國可再生能源的未來(lái)，鄒驥充滿(mǎn)信心?！霸谖磥?lái)5-10年，我們可再生能源的目標就是超額完成原來(lái)既定的2030年目標，而且要大大地超額，甚至于要加倍完成?！蹦茉唇Y構的轉變也會(huì )有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

??“過(guò)去，很難想象中國會(huì )從一個(gè)以煤為主要能源的國家轉變成以非化石能源為主的國家，基于過(guò)往10年發(fā)展經(jīng)驗，這在未來(lái)會(huì )實(shí)現。當前，我國煤炭在一次能源中的占比還在50%以上，但這個(gè)占比在穩步地下降。我國的電已經(jīng)有超過(guò)30%依靠非化石能源，下一步非化石能源比重還會(huì )穩步上升。我們有理由相信，再奮斗個(gè)20至30年完全可以把以煤為主變成以非化石能源為主?！?/span>

??在風(fēng)光電發(fā)展過(guò)程中還有瓶頸。鄒驥指出，面對風(fēng)光能源間歇性、不穩定的特性，還需要發(fā)展儲能以及電網(wǎng)的互聯(lián)互通和智慧調度，系統性地解決問(wèn)題?！跋攘⒑笃啤?，立的就是可再生能源、立電網(wǎng)、立儲能，然后再有效地經(jīng)營(yíng)現有以煤炭為主的存量裝機的發(fā)電能力，逐漸用非化石能源增量替代化石能源存量，循序漸進(jìn)地實(shí)現能源轉型。

??全球碳減排，數字技術(shù)有望賦能

??鄒驥表示，在終端用能電氣化方面，異軍突起的就是電動(dòng)汽車(chē)，我國汽車(chē)行業(yè)實(shí)現了彎道超車(chē)。

??去年年底，全國新能源汽車(chē)保有量達1310萬(wàn)輛，同比增長(cháng)67.13%，相當于多年的總和。今年的步伐會(huì )更快，整體新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)1000萬(wàn)輛。按照現在增長(cháng)的勢頭，保有量在不遠的未來(lái)可以突破億輛，這些都超出以往想象。

??“一旦電動(dòng)汽車(chē)保有量達到一定規模之后，電動(dòng)車(chē)的功能就不僅僅是車(chē)了，它會(huì )變成一個(gè)移動(dòng)儲能裝置來(lái)貢獻我們新型電力系統，成為幫助電網(wǎng)穩定必不可少的組成部分?！编u驥說(shuō)。

??簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)不僅僅是一個(gè)交通工具，還是電網(wǎng)的一個(gè)移動(dòng)儲能工具，它解決了能源的消納問(wèn)題。在未來(lái)，分布式光伏、電動(dòng)汽車(chē)充電、放電、儲能、風(fēng)電等融為一體化，形成在大電網(wǎng)支撐下的小型交直流用電系統。電動(dòng)汽車(chē)達到一定數量，可以實(shí)現新能源發(fā)電的就地消納、就地存儲、就地平衡，隨光而充、隨風(fēng)而充，實(shí)現新能源車(chē)充新能源電，實(shí)現主動(dòng)式配電網(wǎng)的高效互動(dòng)，是新型電力系統的新載體。

??當前，節能和提高能效是降低碳排放的關(guān)鍵支撐，也是最直接、最有效、最經(jīng)濟的降碳手段。

??鄒驥指出，在新時(shí)代提高能效的重要抓手就是要結合數字化，尤其是云計算、5G、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數字化領(lǐng)域。比如，對一些重點(diǎn)的高載能行業(yè)，數字化可以提高自動(dòng)控制水平。一方面，數字化幫助這些高耗能、高污染的企業(yè)節能減排；另一方面，需要提高能效的企業(yè)也幫助這些數字化的公司，為其提供應用場(chǎng)景，反向激活了技術(shù)，讓數字化有了更多的用武之地。

??全球電子可持續發(fā)展推進(jìn)協(xié)會(huì )發(fā)布的《SMARTer2030》報告顯示，未來(lái)十年內數字技術(shù)有望通過(guò)賦能其他行業(yè)貢獻全球碳排放減少量的20%。以智慧能源基礎設施為例，在發(fā)電環(huán)節，智慧能源基礎設施可通過(guò)人工智能與大數據技術(shù)，在預測未來(lái)天氣情況的基礎上，靈活調配傳統發(fā)電容量，助力構建“以新能源為主體的新型電力系統建設”。而在用戶(hù)側，其能夠助力用戶(hù)精細化管理自身能源消耗，精準快速定位高能耗、高碳排放用電環(huán)節，智能分析用戶(hù)用電行為，從而幫助用戶(hù)優(yōu)化電力調度和匹配方案，達到提升用電效率，降低碳排放的目的。

來(lái)源：新京報