· 高效行李托盤(pán)技術(shù)實(shí)現順暢行李處理流程

· 早到行李存儲系統，提供方便安全的行李寄存

· 創(chuàng )新的行李高端控制軟件系統BagIQ，實(shí)現機場(chǎng)數字化

西門(mén)子物流獲得新機場(chǎng)行李系統合同，為中國合肥新橋國際機場(chǎng)T2航站樓提供成熟先進(jìn)的行李處理技術(shù)。該行李處理系統合同包括交付ICS托盤(pán)技術(shù)、貨架式早到行李存儲系統以及智能行李高端控制軟件系統，將助力合肥新橋國際機場(chǎng)實(shí)現年吞吐量3,000萬(wàn)人次的建設目標。合肥位于人口密集的華東區，作為安徽省的省會(huì )，擁有近1,000萬(wàn)人口。

西門(mén)子物流股份有限公司首席執行官Michael Schneider表示：“憑借我們高性能的產(chǎn)品和解決方案，我們?yōu)榭蛻?hù)持續創(chuàng )造了顯著(zhù)的附加價(jià)值。一個(gè)典型的例子就是合肥新橋機場(chǎng)，我們提供的ICS托盤(pán)技術(shù)與智能控制軟件應用相結合，將助力機場(chǎng)能夠滿(mǎn)足旅客日益增長(cháng)的出行需求?！?/p>

2021年，合肥新橋國際機場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)879萬(wàn)人次?；诤戏市聵驀H機場(chǎng)T2航站樓自身特點(diǎn)和處理需求，西門(mén)子物流公司正在建設ICS托盤(pán)VarioTray技術(shù)的高效行李處理系統，采用“主線(xiàn)輸送和支線(xiàn)分揀”模式，具有高處理量、冗余、穩定、可靠的行李分揀功能，將確保合肥機場(chǎng)應對未來(lái)不斷增加的乘客數量的挑戰。成熟先進(jìn)的VarioTray托盤(pán)卸載站可為行李輸送提供三個(gè)目的地，以實(shí)現無(wú)縫分揀；整套系統采用全變頻控制以實(shí)現最高效的節能。此外，西門(mén)子配備的貨架式早到行李存儲系統（EBS），可容納700件行李，優(yōu)化了中轉行李的運輸，允許乘客提前辦理登機手續。

為了實(shí)現T2航站樓內部高效快捷、靈活準確的行李分揀，以及行李全流程追蹤，西門(mén)子將提供業(yè)內領(lǐng)先的高端控制軟件BagIQ?；谧钚碌能浖軜?，它還可以協(xié)調機場(chǎng)生態(tài)系統內的數據，從而實(shí)現機場(chǎng)行李處理智慧化。

西門(mén)子物流自動(dòng)化系統（北京）負責該項目的本地執行。西門(mén)子物流擁有一支專(zhuān)注于機場(chǎng)業(yè)務(wù)的資深專(zhuān)家團隊，使其能夠提供本地的項目執行和最佳的客戶(hù)服務(wù)。

關(guān)于西門(mén)子在中國：

西門(mén)子股份公司（總部位于柏林和慕尼黑）是一家專(zhuān)注于工業(yè)、基礎設施、交通和醫療領(lǐng)域的科技公司。從更高效節能的工廠(chǎng)、更具韌性的供應鏈、更智能的樓宇和電網(wǎng)，到更清潔、更舒適的交通以及先進(jìn)的醫療系統，西門(mén)子致力于讓科技有為，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。通過(guò)融合現實(shí)與數字世界，西門(mén)子賦能客戶(hù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)變革，幫助數十億計的人們，共創(chuàng )每一天。西門(mén)子持有上市公司西門(mén)子醫療的多數股權，西門(mén)子醫療是全球重要的醫療科技供應商，塑造著(zhù)醫療產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。此外，西門(mén)子持有西門(mén)子能源的少數股權，西門(mén)子能源是全球輸電和發(fā)電領(lǐng)域的國際企業(yè)。西門(mén)子自1872年進(jìn)入中國， 150年來(lái)始終以創(chuàng )新的技術(shù)、杰出的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持。截至2022年9月30日，西門(mén)子在中國擁有超過(guò)3萬(wàn)名員工。西門(mén)子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會(huì )和經(jīng)濟的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現可持續發(fā)展。