隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，人們對未來(lái)城市的探索也日漸深入，無(wú)論是工業(yè)城市、海上城市，還是立體城市、穿梭城市，都體現了人們運用科技手段解決城市問(wèn)題的憧憬。線(xiàn)性城市是眾多城市發(fā)展范式之中的一個(gè)全新案例。它是將傳統平鋪的城市在一個(gè)垂直空間內進(jìn)行重構，并利用數字化管理、可再生能源、生態(tài)城市和新型交通系統構建新的城市設計模式。線(xiàn)性城市是一種新的城市設計理念，這一理念將人類(lèi)放在首位，希望能解決當今人類(lèi)在城市生活中面臨的挑戰，將呈現一種全新的生活方式。

1.什么是線(xiàn)性城市

位于紅海沿岸沙特阿拉伯西北部的尼尤姆是線(xiàn)性城市的一個(gè)典型案例。從空間結構看，線(xiàn)性城市接近于位于海岸線(xiàn)上的一條筆直玻璃幕墻。它只有200米寬，卻有170公里長(cháng)，500米高，相當于150層高度的建筑物。整座線(xiàn)性城市將容納900萬(wàn)居民，而僅占地34平方公里。與世界其他相同人口規模的城市相比，線(xiàn)性城市的占地面積要少得多。

可以說(shuō)，線(xiàn)性城市采用了一種新的城市設計方法：“垂直分層城市功能”，使公共交通和居民可以在三個(gè)維度（向上、向下或水平）無(wú)縫進(jìn)行空間移動(dòng)，這也被稱(chēng)為“零重力”城市主義的概念。與傳統城市的最大區別是，線(xiàn)性城市沒(méi)有道路，不需要汽車(chē)，也不存在任何碳排放，城市公共交通系統將完全依賴(lài)于高速鐵路，并使用可再生能源。居民步行5分鐘范圍內可使用城市內所有交通設施，通過(guò)高速鐵路在20分鐘內到達市內任何地點(diǎn)。同時(shí)，線(xiàn)性城市不僅僅是高層建筑的“聯(lián)合體”，它將公園、步行區、學(xué)校、家庭和工作場(chǎng)所進(jìn)行模塊化分區，以便滿(mǎn)足居民的日常出行需求。

在環(huán)境方面，線(xiàn)性城市將建立微氣候循環(huán)系統，以實(shí)現陽(yáng)光和空氣進(jìn)出城市的最佳平衡。線(xiàn)性城市將自然環(huán)境保護置于經(jīng)濟發(fā)展之上，城市綠色開(kāi)放空間的設計，將大大提升居民生活、工作和休閑的舒適度。線(xiàn)性城市將致力于解決當今城市生活中人類(lèi)面臨的種種挑戰，例如環(huán)境污染、交通擁堵、城市低效運轉、城市擴張和發(fā)展不均衡等問(wèn)題。它將創(chuàng )造城市、人與自然三者平衡發(fā)展的新城市形態(tài)，也將重新定義人類(lèi)城市生活方式。

值得一提的是，線(xiàn)性城市將成為全球首個(gè)以移動(dòng)性為核心的城市。立體模塊化的城市構成顯著(zhù)提高了居民的出行效率。打個(gè)比方，你在“模塊20”生活或工作，現在需要去觀(guān)看“模塊33”的足球比賽，你不必下到底層穿過(guò)街道，再上到體育場(chǎng)某一樓層，而可以直接穿過(guò)模塊到達體育場(chǎng)?；谀K化的設計理念，線(xiàn)性城市將建構一個(gè)分層的交通系統，它的好處在于一切交通工具都朝著(zhù)同一個(gè)方向運行。交通工具就像水流一樣上升、下降或是橫向穿過(guò)某個(gè)區域，而不會(huì )像蜘蛛網(wǎng)一樣分散展開(kāi)。市民也均在一條水平線(xiàn)或一條垂線(xiàn)上移動(dòng)，盡可能使人高效、快速到達相鄰的所有區域。例如，高速鐵路網(wǎng)絡(luò )僅通過(guò)四個(gè)站點(diǎn)就可以將國際機場(chǎng)與沿海港灣連接起來(lái)。此外，這座線(xiàn)性城市將建造四個(gè)不同高度的水平運輸走廊，或是吊艙、輕軌甚至水平電梯。大幅縮短的通勤路程，將為人們創(chuàng )造更多的休閑時(shí)間陪伴家人或與朋友外出，人們也不再需要支付汽車(chē)保險和油費。

2.自我調節最大限度減少污染

線(xiàn)性城市將成為全球首個(gè)完全由可再生能源運營(yíng)的城市，即零碳排放城市。其能源將百分之百來(lái)自風(fēng)能、太陽(yáng)能、綠色氫能和其他未來(lái)可再生能源。使用綠色能源可徹底避免城市的熱島效應。線(xiàn)性城市將在沙漠地區重新構建一個(gè)全新的城市微氣候系統。這一系統就是在線(xiàn)性城市的玻璃幕墻上構筑可旋轉的人工葉片，根據日照角度的變化調節葉片朝向，改變氣流和光線(xiàn)進(jìn)入空間的方式，進(jìn)而緩解熱量積累。與此同時(shí)，葉片將成為線(xiàn)性城市與周?chē)衬h(huán)境之間的緩沖層，使城市不會(huì )受到風(fēng)暴所帶來(lái)的沙漠灰塵影響。而線(xiàn)性城市的頂部將設計成開(kāi)放式，以便城市能夠進(jìn)行“自主呼吸”。得益于線(xiàn)性城市零碳排放的能源循環(huán)模式，它不會(huì )像其他大城市那樣存在空氣污染、噪聲污染甚至是夜間的光污染等問(wèn)題，而是通過(guò)城市自我調節，最大限度地減少各類(lèi)污染。

線(xiàn)性城市還將運用數字化技術(shù)進(jìn)行城市管理。大數據系統將為人們計算出最有效的可達路徑，并給出最優(yōu)方案。線(xiàn)性城市將構建包括社會(huì )信息、基礎設施、空間運行等相關(guān)城市信息，以云數據加載的方式為城市運轉提供數據支撐，提升未來(lái)城市數字化的管理效率，從而達到節約社會(huì )資源和自然資源的目的，實(shí)現可持續發(fā)展。線(xiàn)性城市還將構建空間信息平臺，通過(guò)平臺協(xié)調和整合地理空間的數據，實(shí)現三維空間數據的可視化應用?？梢灶A見(jiàn)的是，線(xiàn)性城市將通過(guò)這一技術(shù)進(jìn)行未來(lái)城市的數字化管理，支撐未來(lái)城市的數據分析，可行性方案的論證與優(yōu)化。這種城市管理的解決方案或將徹底改變傳統大城市粗放式的治理模式，實(shí)現更加有效且資源節約的管理方式。

3.改變市民對城市視覺(jué)空間的認知

還要強調的是，線(xiàn)性城市的所有公共空間均對大眾開(kāi)放。如果你想從住所到一家餐廳，必然會(huì )經(jīng)過(guò)一段公共空間，而這段空間并不是一條狹窄黑暗的通道，而是集合了相鄰區域的公共空間：它可能是一片綠地、公園，也可能是大學(xué)的校園。當你穿過(guò)大學(xué)時(shí)，所有實(shí)驗室都裝設玻璃墻面，你可以看到學(xué)生在做實(shí)驗，也可能看到機器人在工作。

線(xiàn)性城市在城市治理上也將顛覆傳統。以近代城市化最早的倫敦為例，從倫敦周邊地區輸送到倫敦市區的水，25%是通過(guò)人們看不到的管道泄漏流失的，世界上每個(gè)城市都面臨著(zhù)類(lèi)似城市基礎建設老化的挑戰。但是，在線(xiàn)性城市的透明垂直空間中，城市管理部門(mén)將很快看到水資源是否存在泄漏，并進(jìn)行及時(shí)修復，從而有效減少城市公共資源的流失。

線(xiàn)性城市將為居民提供最大化的透明度。公共領(lǐng)域不僅僅是從家到目的地之間的道路，它將成為城市結構的一部分。這種城市空間結構將徹底改變人們對于城市空間的認知和感受，從視覺(jué)系統上重塑城市居民對于未來(lái)城市生活的視覺(jué)空間體驗，進(jìn)一步影響他們對未來(lái)城市的理解和想象。

此外，線(xiàn)性城市將提供一種更加平等的生活方式，無(wú)論你收入水平高低，無(wú)論你是誰(shuí)，都可以使用相同的公共設施。在對未來(lái)社區構建過(guò)程中，物流系統的智能規劃以及模塊化管理將大大提升城市的運行效率，給市民生活帶來(lái)更多的日常便利服務(wù)。低碳化的城市運營(yíng)模式，也使人們的生活更親近自然，線(xiàn)性城市的綠地覆蓋率預計將接近95%，這意味著(zhù)任何人在任何地點(diǎn)兩分鐘內即可進(jìn)入一片綠色公園。

 來(lái)源：《光明日報》