記者26日從天津港保稅區企業(yè)海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海油工程”)獲悉，位于保稅區臨港區域的中國首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠(chǎng)”——海油工程天津智能化制造基地正式投產(chǎn)，這標志著(zhù)中國海洋油氣裝備行業(yè)智能化轉型實(shí)現重大突破。

該“智能工廠(chǎng)”總面積約57.5萬(wàn)平方米，核心設施包括三大智能生產(chǎn)中心、七大輔助車(chē)間和八大總裝工位，設計年產(chǎn)能為8.4萬(wàn)結構噸，擁有總長(cháng)1631米、適合大型海洋工程船舶及浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)?？康膬?yōu)質(zhì)碼頭資源。

據悉，“智能工廠(chǎng)”主要包括以平面分段生產(chǎn)線(xiàn)、工藝管線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化立體倉庫為主的生產(chǎn)系統，以數字化智造管理系統、生產(chǎn)執行系統、倉儲管理系統為主的軟件管理系統，以信息采集系統、智能安防系統、動(dòng)能監測系統為主的場(chǎng)地支持系統和車(chē)間生產(chǎn)物流及材料配送系統等部分，通過(guò)智能制造技術(shù)應用和各系統的精益集成，有力推動(dòng)中國海洋裝備制造從傳統“人力工廠(chǎng)”邁向現代化“智能工廠(chǎng)”。

此外，“智能工廠(chǎng)”應用自動(dòng)切割、自動(dòng)打磨、智能組對、智能焊接、智能倉儲等先進(jìn)智能生產(chǎn)設備400余臺套，實(shí)現從材料入場(chǎng)到劃線(xiàn)、組對、打磨、焊接等車(chē)間預制流程的智能化，板材自動(dòng)切割率達90%，甲板片自動(dòng)焊接率達70%，總體生產(chǎn)效率較傳統模式可提升20%以上，成本控制和質(zhì)量安全管理水平大幅增強。

據海油工程董事長(cháng)于毅介紹，海油工程天津智能化制造基地大量應用5G、工業(yè)大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)。

據了解，傳統海洋油氣裝備制造屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，各生產(chǎn)環(huán)節的數據碎片化現象嚴重，實(shí)現數字化智能化難度很大。為此，海油工程組建200多人核心技術(shù)團隊，聯(lián)合中國知名高校和科研機構，攻克智能化排產(chǎn)、智能定位組對、自動(dòng)切割焊接、智能倉儲等智能制造關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng )新應用“海洋油氣裝備大規模機器人焊接”等10項中國“行業(yè)首次”先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現海洋油氣裝備制造工藝管理數字化、生產(chǎn)任務(wù)工單化、生產(chǎn)設備自動(dòng)化和生產(chǎn)過(guò)程可視化，填補中國海洋油氣裝備數字化、智能化制造領(lǐng)域的多項技術(shù)空白。

未來(lái)，該基地將重點(diǎn)發(fā)展油氣生產(chǎn)平臺及上部模塊、FPSO模塊、液化天然氣(LNG)模塊等高端海工產(chǎn)品，打造集海洋工程智能制造、油氣田運維智慧保障以及海工技術(shù)原始創(chuàng )新研發(fā)平臺等功能為一體的綜合性基地。

來(lái)源：中國新聞網(wǎng)